萬國名車新能源汽車——江淮帥鈴E租賃廂式貨車價(jià)格

廂式貨車和集裝箱貨車的區(qū)別

集裝箱運(yùn)輸車是一種將品種眾多、形狀各異、大小不等的貨物在運(yùn)輸前裝入標(biāo)準(zhǔn)尺寸的特i制箱內(nèi)以便于水陸空聯(lián)運(yùn)的運(yùn)輸方式,它能實(shí)現(xiàn)裝卸、運(yùn)輸機(jī)械化、標(biāo)準(zhǔn)化，是傳統(tǒng)運(yùn)輸方式上的一項(xiàng)重大改革，是交通運(yùn)輸現(xiàn)代化的重要組成部分。這種特i制的箱子就是集裝箱，專門用來運(yùn)輸集裝箱的車輛就是集裝箱運(yùn)輸車。20世紀(jì)60年代以來，集裝箱運(yùn)輸在許多國家得到了迅速發(fā)展，現(xiàn)在已成為國際運(yùn)輸中重要的運(yùn)輸方式。

集裝箱運(yùn)輸發(fā)展初期，因集裝箱載重量較小，數(shù)量不大，多用普通載貨汽車載運(yùn)。20世紀(jì)60年代以來,隨著集裝箱運(yùn)輸?shù)难杆侔l(fā)展,各國相繼研制成專門運(yùn)輸集裝箱的汽車。集裝箱汽車裝載部位的尺寸按標(biāo)準(zhǔn)集裝箱尺寸確定，并在相應(yīng)于集裝箱底部四角的位置上設(shè)有固定集裝箱的扭鎖裝置。廂式貨車和集裝箱車輛外觀相似，只是大小不同，適用于不同的環(huán)境場(chǎng)合，適用于不一樣的貨物，運(yùn)輸方式也不一樣，兩者相似卻又有如此大的差別，它們只是構(gòu)成了道路運(yùn)輸貨物運(yùn)輸?shù)囊徊糠?。它們?cè)谟米约旱膭谧鞣奖阌谌藗兊纳睿瑢儆跁r(shí)代的產(chǎn)物和人類智慧的結(jié)晶，有了他們大大加快了貨物運(yùn)輸?shù)姆奖憧旖莸牟椒ァ?

總的概括起來集裝箱貨車和箱式貨車的zui大區(qū)別如下：

集裝箱貨車具備快速的裝卸附件如：上下八個(gè)角件、能快速裝卸、具備一立方米以上的體積等條件，廂式貨車是貨箱和底盤相對(duì)連為一體，不便快速裝卸。

廂式貨車車輛三級(jí)保養(yǎng)檢查項(xiàng)目

三級(jí)保養(yǎng)以總成解體清洗、檢查、調(diào)整為中心。

廂式貨車發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)作業(yè):

(1)解體發(fā)動(dòng)機(jī)、清洗、檢查各機(jī)件:氣缸體、氣缸蓋應(yīng)清潔,無積炭、油污、水垢;油道清潔暢通。

(2)氣缸蓋每50MM長的平面不平度,應(yīng)不超過0.05MM.

(3)廂式貨車氣門座不得低于缸蓋平面0.5MM(以zui高點(diǎn)為準(zhǔn)).

(4)氣缸體缸徑錐度、失圓度不得逾限。

(5)廂式貨車研磨氣門:接觸面應(yīng)光潔,密封良好,應(yīng)不漏氣。

(6)視需要更換活塞環(huán)。

(7)檢查曲軸主軸承及連桿軸承間隙,間隙過大,可進(jìn)行調(diào)整;

(8)如果軸瓦損壞或軸頸磨損,應(yīng)更換并重新研磨軸承及光磨軸頸。

(9)清除積炭;可用刮i刀、鏟刀(或用竹制)、金屬刷進(jìn)行清除,也可用積炭清除劑清除。

(10)更換缸蓋襯墊。

(11)測(cè)量氣缸壓力:檢查發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。

輕卡純電動(dòng)廂式運(yùn)輸車

超大容積貨箱

采用電動(dòng)化城市物流車輛專用底盤，更大的承載能力，更多的承載空間；車架兩側(cè)動(dòng)力電池布置不占用貨箱空間，貨箱容積zui大可達(dá)23.38m3。

超低養(yǎng)護(hù)使用成本

無傳統(tǒng)燃油卡車各種油、濾的保養(yǎng)和維護(hù)費(fèi)用，養(yǎng)護(hù)成本低。檔把進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，操作方式與傳統(tǒng)自動(dòng)擋完全相同。

整車標(biāo)配WABCO的ABS系統(tǒng)

中國重汽純電動(dòng)輕卡產(chǎn)品不只是單純地將燃油輕卡進(jìn)行了電氣化改造，還同時(shí)加入了能量回收系統(tǒng)、科幻式換檔桿等新能源車獨(dú)有的特性，體現(xiàn)了中國重汽一貫的扎實(shí)品質(zhì)。