氯化鈣制備方法

1、二水氯化鈣（脫水法）法：

　　將食用二水氯化鈣于200～300℃下進行干燥脫水，制得食用無水氯化鈣成品。

　　其化學反應方程式：CaCl2·2H2O--[260℃]→CaCl2 2H2O

　　對于中性氯化鈣溶液，可采用噴霧干燥塔，在300℃熱氣流下進行噴霧干燥脫水，制得無水氯化鈣粉末狀成品。

　　2、噴霧干燥脫水法：將已除去和重金屬的精制中性氯化鈣溶液，通過噴嘴從噴霧干燥塔上方噴成霧狀，與300℃熱氣流進行逆流接觸達到干燥脫水，得到粉末狀無水氯化鈣，制得食用無水氯化鈣成品。

　　3、母液法：

　　由氨堿法制純堿時的母液，加石灰乳而得水溶液，經蒸發(fā)、濃縮、冷卻、固化而成。

　　4、復分解法：

　　由碳酸鈣（石灰石）與鹽酸作用而得。

　　化學反應方程式：CaCO3 2HCl=CaCl2 H2O CO2↑。

　　以上步驟完成后再加熱至260攝氏度，蒸發(fā)脫水 。

　　(3)高等級公路的碎石封層

　　碎石封層技術是一種在噴灑瀝青類結合料后，立即撒布一定粒徑的粗集料，經碾壓而形成的薄層封層。

　　碎石封層的結合料以前主要是普通乳化瀝青和稀釋瀝青。但是這樣的碎石封層主要是用于普通公路的罩面，當用于大交通路道路時，瀝青結合料與碎石之間的黏結強度就顯得不足。為了將碎石封層技術應用到大交通量、重載交通的道路上去，可以使用改性瀝青或者是改性乳化瀝青作為結合料，這在歐美一些發(fā)達國家得到大量應用。

　　(4)橋面防水

　　橋面的滲水會嚴重危害橋梁的耐久性。對于混泥土橋梁而言，凍融破壞，鋼筋腐蝕、咸集料反應、混泥土碳化等被視為橋梁混泥土主要的耐久性問題。從根本上切斷水的來源，即做好橋面防水處理，是保證混泥土橋梁免遭破壞、延長橋梁使用壽命、提高橋梁上部結構的耐久性的有效措施，也是橋梁設計思想從強度設計向耐久性設計轉變的重要內容。

彩色陶瓷顆粒防滑路面的施工

一、道路基層的要求:如果是瀝青基層,應該在路面澆筑2個月之后在進行鋪設陶瓷顆粒防滑路面,而如果是混凝土基層的話,需要在路面澆筑1個月后鋪設陶瓷顆粒防滑路面.施工路面要保證其干燥平整,如果路面不平整的話會增加材料的使用.

二、道路基層的清理:使用高壓水槍進行路面清洗,待路面干透之后,在使用路面吸塵器或者吹風機將路面的灰塵、雜質全部清除干凈,如果路面有坑洼或者破損的地方,需先進行修補.

三、基層底涂的處理:用橡膠刮板均勻刮鋪瀝固PU801聚氨酯膠水,平米用量根據道路孔隙率區(qū)別,約1.5-1.8kg/㎡

四、拋撒彩色陶瓷彩砂:將彩色陶瓷彩砂均勻的拋灑在底涂的專用地面膠上并完全覆蓋地面膠并有富余量,5-6kg/㎡,且拋灑的陶瓷彩砂顆粒要控制在φ1-3mm,級配砂為宜.

五、地面膠固化后收砂:一般4小時后即可固化,此刻采用無動力掃砂機進行收砂,收集起來的彩砂可以經過二次篩選后再次利用.