光線使人眼不易疲勞，同時(shí)大燈的壽命損失不到15﹪；另一方面，汽車大燈增光器內(nèi)置的汽車微處理器對(duì)大燈進(jìn)行監(jiān)控管理，提供冷態(tài)啟動(dòng)、短路、過(guò)壓、等保護(hù)，對(duì)大燈可謂是關(guān)懷備至，實(shí)際使用也沒(méi)有發(fā)現(xiàn)大燈意外失效的情況。檢查車外燈具燈泡燒壞故障是一項(xiàng)極其迅速而又簡(jiǎn)單的工作，但是，對(duì)車外燈具進(jìn)行系統(tǒng)的維護(hù)就并 非那么簡(jiǎn)單了。彼德羅夫和戴維的實(shí)驗(yàn)裝置較為相似，這實(shí)際是一種新燈———炭極弧光燈的雛形。及時(shí)維護(hù)車外燈具對(duì)駕駛者至關(guān)重要，因?yàn)檫@不僅影響到行車的舒適性，而且還直接關(guān)系 到行車的安全性。

夜間開(kāi)車大燈出現(xiàn)故障怎么辦？夜間行車一定注意安全，出現(xiàn)情況一定不能緊張，大燈故障的原因是什么？前照燈又稱“大燈”，它的總成是保障汽車安全運(yùn)行的重要部件之一，裝于汽車頭部?jī)蓚?cè)，用于夜間行車道路的照明，有兩燈制和四燈制之分。利用這一發(fā)明，在霓虹燈內(nèi)充入一定的惰性氣體，這樣就明顯減緩了氣體在燈管內(nèi)部的消耗速度，顏色也豐富了，可產(chǎn)生紅、綠、藍(lán)、黃等顏色。駕駛?cè)撕途S修人員為了圖方便和追求前照燈的大發(fā)光強(qiáng)度，還有些燈光檢測(cè)人員為了使前照燈的發(fā)光強(qiáng)度達(dá)到規(guī)定值，都將原車前照燈燈泡換成上述大功率燈泡，結(jié)果是：前照燈的發(fā)光強(qiáng)度達(dá)到了，但前照燈電路的故障卻大大增加了，有時(shí)還損壞了充電系電路