伺服電機的發(fā)展歷史——增銘機電

自從德國公司的Indramat分部在1978年漢諾威貿(mào)易博覽會上正式推出MAC永磁交流伺服電動機和驅(qū)動系統(tǒng)，這標志著此種新一代交流伺服技術(shù)已進入實用化階段。到20世紀80年代中后期，各公司都已有完整的系列產(chǎn)品。相應(yīng)對策：①卸裝軸承時，一般要對軸承加熱至80℃～100℃，如采用軸承加熱器，變壓器油煮等，只有這樣，才能保證軸承的裝配質(zhì)量。整個伺服裝置市場都轉(zhuǎn)向了交流系統(tǒng)。早期的模擬系統(tǒng)在諸如零漂、抗干擾、可靠性、精度和柔性等方面存在不足，尚不能完全滿足運動控制的要求，近年來隨著微處理器、新型數(shù)字信號處理器（DSP）的應(yīng)用，出現(xiàn)了數(shù)字控制系統(tǒng)，控制部分可完全由軟件進行，分別稱為直流伺服系統(tǒng)、三相永磁交流伺服系統(tǒng)。

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正弦波交流伺服系統(tǒng)——增銘機電

正弦波交流伺服系統(tǒng)綜合了伺服電動機、角速度和角位移傳感器的新成就，與采用新型電力電子器件、專用集成電路和專用控制算法的交流伺服驅(qū)動器相匹配，組成新型機電一體化產(chǎn)品。使原有的直流伺服系統(tǒng)面臨淘汰的危機，成為當今世界伺服驅(qū)動的主流及發(fā)展方向。它可使臨界轉(zhuǎn)差率S0＞1，這樣不僅使轉(zhuǎn)矩特性（機械性能）更接近于線性，而且具有較大的起動轉(zhuǎn)矩。正弦波交流伺服廣泛使用于航空、航天、船舶、電子及核工業(yè)等領(lǐng)域，如自行火炮、雷達驅(qū)動、機載吊艙定位系統(tǒng)、戰(zhàn)車火控及火力系統(tǒng)、水下滅雷機器人等。

通電后電動機不轉(zhuǎn)有嗡嗡聲——增銘機電

故障原因：

①轉(zhuǎn)子繞組有斷路（一相斷線）或電源一相失電；②繞組引出線始末端接錯或繞組內(nèi)部接反；③電源回路接點松動，接觸電阻大

故障排除：

①查明斷點予以修復(fù)；②檢查繞組極性；判斷繞組末端是否正確；③緊固松動的接線螺絲，用萬用表判斷各接頭是否假接，予以修復(fù)；④轉(zhuǎn)子局部線圈錯接、接反。

東莞市增銘機電多年技術(shù)沉淀，擁有多名經(jīng)驗豐富的技術(shù)人員，專業(yè)專注于邁信伺服電機修理咨詢，有需要的商家朋友可來電咨詢！我們將竭誠為您服務(wù)！