國際快遞常見問題

報(bào)關(guān)物品：報(bào)關(guān)貨出貨前請仔細(xì)檢查報(bào)關(guān)資料是否齊全，1核銷單.2報(bào)關(guān)委托書.3藍(lán)色報(bào)關(guān)單.境內(nèi)貨源地和境內(nèi)貨源地代碼.一般是經(jīng)營單位位數(shù)字；4裝箱單二份.5二份.6申報(bào)要素.7空白蓋章白紙三張.CIF運(yùn)費(fèi)和保費(fèi)需要加到里；

電器物品：冰箱，空調(diào)出口必須有生產(chǎn)廠家出具的蓋紅章的無氟證明原件；

磁檢物品：有插頭的電器，DHL都會(huì)要求作磁檢，DHL的磁檢費(fèi)為：￥5/kg；（收取200元）其他有磁性的物品請自行作好屏蔽，若交DHL的屏蔽費(fèi)為：一箱￥300元；

浙江赤道供應(yīng)鏈有限公司主要經(jīng)營：全程自主拼箱海派、卡派和空運(yùn)業(yè)務(wù)，以及亞馬遜FBA頭程運(yùn)輸、代清關(guān)、退換標(biāo)、短期倉儲(chǔ)等服務(wù)，歡迎您的來電咨詢。

浙江赤道供應(yīng)鏈有限公司主要經(jīng)營：全程自主拼箱海派、卡派和空運(yùn)業(yè)務(wù)，以及亞馬遜FBA頭程運(yùn)輸、代清關(guān)、退換標(biāo)、短期倉儲(chǔ)等服務(wù)。

赤道與您分享海運(yùn)集裝箱外部規(guī)格包括海運(yùn)集裝箱配件內(nèi)的海運(yùn)集裝箱外部規(guī)格較大，長、寬、高。這是確定海運(yùn)集裝箱能否在船舶、汽車底盤車、大型卡車、機(jī)車車輛之間進(jìn)行改造的基本參數(shù)。這是每個(gè)運(yùn)輸單位必須掌握的一個(gè)關(guān)鍵技術(shù)文件。

海運(yùn)集裝箱內(nèi)的規(guī)格海運(yùn)集裝箱內(nèi)部的長度、寬度、高度的規(guī)格。長寬比是從底箱表面到箱現(xiàn)澆板下面的間隔，總寬度是兩里側(cè)顎板中間的間隔，長度是箱側(cè)門擋板量到端壁襯板中間的間隔。決定海運(yùn)集裝箱內(nèi)容積和箱內(nèi)貨物的大規(guī)格。

浙江赤道供應(yīng)鏈有限公司主要經(jīng)營：全程自主拼箱海派、卡派和空運(yùn)業(yè)務(wù)，以及亞馬遜FBA頭程運(yùn)輸、代清關(guān)、退換標(biāo)、短期倉儲(chǔ)等服務(wù)。

赤道與您分享每種貨物都有許多特點(diǎn)，這些特點(diǎn)和貨主的實(shí)際需求將決定如何運(yùn)輸這批貨物。接下來，邊肖將從幾個(gè)角度區(qū)分一件貨物是否適合空運(yùn):

尺寸和重量限制：不同于動(dòng)輒萬噸的貨輪，飛機(jī)的裝載空間和裝載空間都需要仔細(xì)計(jì)算，在裝載空間的同時(shí)不能超重，以滿足航空公司的利潤需求。和海運(yùn)常用的集裝箱一樣，飛機(jī)也有不同規(guī)格的各種板材，將貨物按一定規(guī)則放置在板材上，便于托運(yùn)。根據(jù)型號(hào)的不同，飛機(jī)可分為小型飛機(jī)、大型飛機(jī)、寬體機(jī)等，以上次介紹的寬體機(jī)B747-400為例，低板尺寸限制為3X2.3X1.6(米)，超過該尺寸的貨物不能上機(jī);高板含板限重200KGS，超重的貨物也很難上機(jī)。與此同時(shí)，為了飛機(jī)的安全起見，航空公司將對飛機(jī)進(jìn)行配重，確保飛機(jī)的安全，這也會(huì)影響貨物的出發(fā)。

赤道與您分享安全限制:飛機(jī)的成本和航空運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)決定了它更需要注意出行的安全。因此，對航空運(yùn)輸貨物的安全性會(huì)有更嚴(yán)格的要求。根據(jù)航空公司的不同規(guī)定，他們的飛機(jī)會(huì)拒絕運(yùn)輸一些危險(xiǎn)品，如鋰電池、化工品、液體、粉末等。因此，如果業(yè)主的貨物是上述貨物，他們需要仔細(xì)檢查相應(yīng)的航班是否接受此類貨物，以免延誤貨物的運(yùn)輸。