箭頭燈，它又叫做方向指示LED交通信號(hào)燈，它是交通信號(hào)燈中眾多分類中的一種。箭頭燈分為右指箭頭(右轉(zhuǎn))、左指箭頭(左轉(zhuǎn))、和上指箭頭(直行)三種。箭頭信號(hào)燈是一種對(duì)車道“路權(quán)專一分配”的信號(hào)指示燈，因此一般情況下不應(yīng)該隨便設(shè)置箭頭信號(hào)燈。假如設(shè)置，則必需確保在箭頭方向的交通流與其他交通流不存在任何沖突情況。 一般作用于全天候車流量都較大的主干道路口上。

   箭頭LED交通信號(hào)燈一般可以設(shè)置為三聯(lián)燈，由紅色箭頭燈、黃色箭頭燈、綠色箭頭燈組合而成，每個(gè)發(fā)光單元的功率一般不大于15W。它們的顏色從上到下，從左到右順序都是紅、黃、綠。

交通信號(hào)燈亮度測(cè)量應(yīng)符合什么要求?

   如今，跟著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展以及城市化速度的不斷加速，機(jī)動(dòng)車輛占有量急劇添加，由此引發(fā)出日益嚴(yán)峻的交通問題：交通擁堵甚至阻塞，交通事故頻頻，空氣和噪聲污染嚴(yán)峻，公共運(yùn)輸系統(tǒng)功率下降等。

   而裝置交通信號(hào)燈，就可以有用施行交通控制和辦理，充分發(fā)揮現(xiàn)有路途的通行才能。那么你知道路途交通信號(hào)燈亮度丈量應(yīng)契合什么要求嗎?

   道路交通信號(hào)燈亮度丈量應(yīng)契合以下要求：

   1、丈量時(shí)為獨(dú)立發(fā)光單元，不裝置遮沿和殼體;

   2、丈量間隔應(yīng)不小于4m;

   3、丈量時(shí)亮度計(jì)在信號(hào)燈發(fā)光面上的取樣圓形黑斑直徑為20mm;

   4、 試樣在額外電壓下作業(yè)，待試樣發(fā)光趨于穩(wěn)定后，均勻選取4個(gè)丈量點(diǎn)，丈量規(guī)則中的各方向上的亮度。

交通信號(hào)燈對(duì)交通領(lǐng)域的影響

交通領(lǐng)域的發(fā)展現(xiàn)在的速度越來越快，日常生活出行安全的重要保障，交通信號(hào)燈是當(dāng)今交通領(lǐng)域不可缺少的設(shè)備，在每一條道路上幾乎都可以看到交通信號(hào)燈，設(shè)置在兩條路或多條路的插口位置，使來往的車輛和行人可以有秩序的行駛，可以依據(jù)交通信號(hào)燈的指示來安全的通過道路，如果沒有了交通信號(hào)燈，交通系統(tǒng)就會(huì)癱瘓，通行的車輛和行人就沒有規(guī)則可守，發(fā)生極大的混亂與危害。

正確的使用遵守交通信號(hào)燈，還可以大量的減少交1警的工作量，節(jié)約了人力成本，還可提升車輛行人的出行安全。交通信號(hào)燈的電耗小，通過的電流很小但是可以發(fā)出非常大的光亮，不但可以節(jié)約電力資源而且還方便了駕駛員及行人及駕駛員可以看清交通信號(hào)燈的指示，并且交通信號(hào)燈的壽命很長(zhǎng)。

一個(gè)正常的交通信號(hào)燈一般可以使用超過10萬小時(shí)，非常耐用，可以極大方面的減少成本和人力，利用透光鏡片的表面的傾斜面設(shè)計(jì)，使得交通信號(hào)燈的表面不易積塵，使用很長(zhǎng)時(shí)間也不會(huì)因?yàn)榉e塵而影響亮度，外殼也具備良好的防水防塵功能，并且有很好的阻燃性，可以極大的提高了交通信號(hào)燈的使用壽命與使用質(zhì)量，也保證了交通系統(tǒng)正常的持久使用和安全性。

交通信號(hào)燈如何安裝數(shù)量的合理化

1、針對(duì)不同路口的實(shí)況選擇信號(hào)燈安裝的數(shù)量。但是大部分終端客戶是不太清楚所實(shí)施工程的路口，到底應(yīng)該安裝幾套交通信號(hào)燈，往往都是根據(jù)當(dāng)?shù)氐牧?xí)慣或者個(gè)人的喜好來設(shè)置的。對(duì)于路口進(jìn)口處，可根據(jù)需要安裝一個(gè)或多個(gè)信號(hào)燈組。交叉口設(shè)置了正確渠化的三角導(dǎo)流島時(shí)，一般情況下，信號(hào)燈柱應(yīng)該設(shè)置在導(dǎo)流島上。

2、當(dāng)進(jìn)口停車線與對(duì)向信號(hào)燈的距離較大時(shí)，對(duì)向信號(hào)燈應(yīng)選用發(fā)光單元透明交通信號(hào)燈面尺寸為直徑400mm的信號(hào)燈。沒有機(jī)動(dòng)車道和非機(jī)動(dòng)車道隔離帶的道路，對(duì)向信號(hào)燈燈桿宜安裝在路緣切點(diǎn)附件，當(dāng)?shù)缆份^寬時(shí)，可采用懸臂式安裝在道路右側(cè)人行道上。

3、有機(jī)動(dòng)車道和非機(jī)動(dòng)車道隔離帶的道路，在隔離帶的寬度允許情況下，對(duì)向信號(hào)燈燈桿宜安裝在機(jī)非隔離帶緣頭切點(diǎn)向后2m以內(nèi)；當(dāng)?shù)缆份^寬時(shí)，可采用懸臂式安裝在道路右側(cè)隔離帶，也可根據(jù)需要在左側(cè)機(jī)非隔離帶內(nèi)增設(shè)一個(gè)信號(hào)燈組；當(dāng)?shù)缆份^窄時(shí)，可采用柱式安裝在道路兩側(cè)隔離帶內(nèi)；若隔離帶寬度較小時(shí)，不能安裝信號(hào)燈桿。

4、立交橋橋跨處信號(hào)燈安裝在橋體上或進(jìn)口車道右側(cè)；如立交橋下有二次停車線的，應(yīng)在立交橋另一側(cè)增設(shè)一個(gè)信號(hào)燈組。環(huán)形路口設(shè)置信號(hào)燈對(duì)進(jìn)出環(huán)島的車輛進(jìn)行控制，在環(huán)島內(nèi)設(shè)置信號(hào)燈組分別指示進(jìn)入環(huán)島的機(jī)動(dòng)車，在環(huán)島外層設(shè)置信號(hào)燈組分別指示出環(huán)島的機(jī)動(dòng)車。

5、橋下路口或較大的平交路口畫有左轉(zhuǎn)彎待轉(zhuǎn)區(qū)時(shí)，如果進(jìn)入左轉(zhuǎn)彎待轉(zhuǎn)區(qū)的車輛不容易觀察到本方為的對(duì)向信號(hào)燈的變化時(shí)，宜在左轉(zhuǎn)彎待轉(zhuǎn)區(qū)的對(duì)向增設(shè)一個(gè)左轉(zhuǎn)箭頭信號(hào)燈組。有機(jī)動(dòng)車右轉(zhuǎn)導(dǎo)流島的右轉(zhuǎn)箭頭信號(hào)燈的設(shè)置可在右轉(zhuǎn)導(dǎo)流島上安裝右轉(zhuǎn)箭頭信號(hào)燈組。