鋼塑格柵主要是由高強度鋼絲通過高密度聚乙烯包裹成高強度條帶，按平面經(jīng)緯成直角，經(jīng)超聲波焊接成型的土工合成材料，根據(jù)工程需要來用不同網(wǎng)孔直徑及鋼絲根數(shù)來改變筋帶的拉力大小。該鋼塑格柵采用的高密度聚乙烯滿足較久性工程建設需求，關于它的突出特性，大家具體了解多少呢，我們來詳細了解下： 

1、鋼塑格柵的拉力由經(jīng)緯編織的高強鋼絲承擔，在低應變能力下產(chǎn)生極高的抗拉模量，縱橫向肋條協(xié)同作用，充分發(fā)揮格柵對土體的嵌鎖作用。 

2、該材料的縱橫向肋條的鋼絲經(jīng)緯編織成網(wǎng)，外包裹層一次成型，鋼絲與外包裹層能協(xié)調(diào)作用，破壞伸長率很低（不大于3%）。鋼塑復合土工格柵的主要受力單元為鋼絲，蠕變量極低。

     鋼塑土工格柵的粗粒填料會在自然重力作用下改變土壤的物理作用。 土壤顆?？梢詮澢瑒?，滾動和斷裂，并且土壤顆粒的滑動，滾動和滑動與土壤顆粒的摩擦密切相關。 路基填料主體的壓實沉降是性沉降，不易恢復。     

 這種牛的生長有兩個階段：

一，在施工階段下沉現(xiàn)象，需要將其填充到設計標高中。 

二是施工后發(fā)生下沉現(xiàn)象，對以后的施工影響很大。 因此，有必要減小沉降差，減小沉降差的關鍵是減小路堤填料的橫向位移。 鋼塑格柵可以提高地基的承載力，增加地基的穩(wěn)定性。 同時，可以快速調(diào)節(jié)不均勻沉降，減少路基沉降差異的影響。

      在維修系統(tǒng)中在原有嚴重開裂的瀝青混凝土路面加鋪瀝青混凝土層；在剛性混凝土路面加鋪瀝青混凝土層；在半剛性基礎層上面加鋪瀝青混凝土層。以上三種路面加鋪層采用玻璃纖維土工格柵增強瀝青混凝土，可有效地阻止及延緩反射裂縫的產(chǎn)生，快速地吸收和擴散由重力所引起的應力、降低工程造價，延長使用壽命，降低維護費用。40mm厚玻璃纖維土工格柵增強瀝青混凝土面層的強度相當于不用玻璃纖維土工格柵增強瀝青混凝土面層100mm-175mm（4~7英寸）厚的強度。