絞吸式挖沙/泥船是工程船舶中一種常見的吸揚式挖沙/泥船,由于其產(chǎn)量高、成本低、施工質(zhì)量優(yōu)良、可長時間連續(xù)作業(yè),在港口建設(shè)、航道疏浚、環(huán)保清淤和河湖治理中廣泛使用。近幾年來因柴油價格持續(xù)走高,對如何降低挖沙/泥船的生產(chǎn)成本,提高生產(chǎn)效率,越來越成為各施工方關(guān)注的焦點。

生產(chǎn)效率分析

我們從挖沙/泥船的生產(chǎn)量表達式M=QP(Q:輸送流量,P: 沙/泥漿濃度)可知,流量和沙/泥漿濃度是影響挖泥船生產(chǎn)效率的兩個重要參數(shù)。為提高生產(chǎn)效率,一是提高沙/泥泵的輸送流量,二是提高沙/泥漿濃度,或同時提高流量和沙/泥漿濃度。

絞吸船分層施工

分層施工主要根據(jù)挖泥船的施工性能、開挖的泥層厚度、土質(zhì)情況以及工程的特殊要求等因素而定。分層的基本原則是:上層厚一些,下層薄一些。有以下幾種情況適用于分層施工:開挖水線以上土方;挖槽邊坡質(zhì)量要求高或復(fù)式邊坡;泥層厚度大于一次挖泥厚度或土質(zhì)較硬:在受潮汐影響的區(qū)域,高潮時挖槽水深超過挖泥船挖深,或低潮時施工部位水深不夠挖泥船吃水需要,可根據(jù)潮位變化,分層開挖,高潮挖上層,低潮挖下層.

絞吸船排泥管中的流速

排泥管中流速的確定, 在施工效率控制、設(shè)備機具使用時間以及成本的降低起到關(guān)鍵作用, 尤其是在土質(zhì)硬或粘度高的工程中, 管路輸送困難的狀況特別突出。我們都知道臨界流速下施工各方面都可達到理想。但實際施工中受很多因素影響和制約, 很難在臨界流速下施工, 特別在風(fēng)化巖、粘土情況下, 容易發(fā)生堵管現(xiàn)象。在施工過程中應(yīng)不斷總結(jié)確定不同土質(zhì)、不同排距下的理想施工流速。

絞吸船的操作規(guī)程：

1)接水上管線接口，并調(diào)整水上管線、布設(shè)管子錨、拋下錨漂。

2)水上管線布好后，通知機艙合泵吹水，合泵后觀察真空表、壓力表的變化，

正常后測流速；開始挖泥施工。

3)船長根據(jù)新工地的土質(zhì)、水流、潮位、管線長度等情況：按照施工任務(wù)書

下達的規(guī)格、方法，結(jié)合以往的經(jīng)驗，指揮駕駛員下放絞刀至泥面。

4)船長視絞刀下放深度、管線長度、土質(zhì)、水流等因素選用不同的絞刀橫移。