機(jī)門一體閘門安裝在水下部位，導(dǎo)軌則裝在門框上端，保證了門體工作時(shí)，沿門框，導(dǎo)軌在一定行程內(nèi)作上、下垂直方向往復(fù)運(yùn)動(dòng)。5、閘門出廠前，為了使閘板、閘框貼合的更緊，安裝后減少間隙，2米以上的閘門在上下橫框上安裝了壓板卡鐵，立框的斜鐵上增加了頂絲。 因閘門在水下工作，為操作方便，在水下設(shè)置了啟閉裝置，由于閘門標(biāo)高不相一致，所以傳動(dòng)螺桿的長短，軸導(dǎo)架的設(shè)置與否，視其具體尺寸而定。吊耳、吊塊、銷軸主要用于傳動(dòng)螺桿與門體連接，使門體作上、下往復(fù)運(yùn)動(dòng)的動(dòng)力源來于啟閉機(jī)。

鋼壩閘門防腐問題：鋼壩閘門表面是按照《水利水電鋼閘門制造標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范》進(jìn)行熱噴鋅，附著力極強(qiáng)，機(jī)構(gòu)研究結(jié)果表明，沙的流速≤8m/s，不會(huì)對(duì)鋅層構(gòu)成破壞，且據(jù)了解一般河流的流速不可能達(dá)到這個(gè)速度。事故閘門多設(shè)于深孔工作閘門前，用于建筑物或設(shè)備出現(xiàn)事故時(shí)，能在動(dòng)水中關(guān)閉而在靜水中開啟。鋼壩閘門淤積問題：鋼壩閘門是一種特殊結(jié)構(gòu)的水閘形式，它沒有底門槽和側(cè)門槽，是門葉圍繞底軸心放置的結(jié)構(gòu)。上游止水壓在圓軸上，當(dāng)門豎起或倒下時(shí)，止水不離圓軸的表面，始終保持密封止水狀態(tài)；側(cè)面止水同樣的原理，止水面始終不離開側(cè)胸墻（不銹鋼埋件），故淤沙（泥）不會(huì)影響鋼壩閘門的開啟和關(guān)閉。

鑄鐵閘門裝置與調(diào)試：澆注混凝土?xí)r，流進(jìn)閘板、閘框、斜鐵、檔板間的灰漿應(yīng)徹底鏟除，以避免灰漿凝結(jié)后 影響閘口啟閉。鋼壩水閘門的腐蝕環(huán)境及影響腐蝕的因素，鋼結(jié)構(gòu)水閘門的腐蝕環(huán)境水利水電工程中的鋼壩閘門及鋼結(jié)構(gòu)，有的長期浸于各種水質(zhì)(海水、淡水、工業(yè)廢水等)中。 鏟除加固物。閘口出廠前，為使閘板、閘框貼合緊湊，裝置后削減空隙，2m以上的閘 口在上下橫框上裝置了4-6個(gè)勾板壓鐵，立框的檔板上增加了頂絲，注重在空隙調(diào)整后，將 勾板壓鐵和頂絲撤除，以便閘口啟閉。