山西啟洋機(jī)電設(shè)備有限公司主營(yíng)：科尼集裝箱正面吊、重型叉車、集裝箱堆高機(jī)等

【山西啟洋機(jī)電】為您介紹關(guān)于正面吊的知識(shí)：

正面吊，是集裝箱正面起重機(jī)的簡(jiǎn)稱，簡(jiǎn)稱正面起重機(jī)，俗稱集裝箱正面吊。正面吊是用來裝卸集裝箱的一種起重機(jī)，屬于起重設(shè)備的一種，也可以說是一種流動(dòng)機(jī)械。 正面吊專門為20英尺和40英尺國(guó)際集裝箱而設(shè)計(jì)的，主要用于集裝箱的堆疊和碼頭、堆廠內(nèi)的水平運(yùn)輸，與叉車相比，它具有機(jī)動(dòng)靈活，操作方便，穩(wěn)定性好，輪壓較底，堆碼層數(shù)高，堆場(chǎng)利用率高等優(yōu)點(diǎn)?？蛇M(jìn)行跨箱作業(yè)。特別適用于中小港口，鐵路中轉(zhuǎn)站和公路中轉(zhuǎn)站的集裝箱裝卸，也可在大型集裝箱碼頭作為輔助設(shè)備來使用。

正面吊的吊運(yùn)對(duì)象一般為重載集裝箱，額定起重質(zhì)量通常在40 ～ 50t 之間。因?yàn)槠鹬乇奂芡瑫r(shí)具有伸縮和變幅功能，所以正面吊具備跨箱作業(yè)的能力。受起重臂架長(zhǎng)度和傾覆力矩的限制，正面吊作業(yè)時(shí)的堆垛層數(shù)一般為5 層，只有個(gè)別少數(shù)品牌正面吊的堆垛層數(shù)可以達(dá)到6層。

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集裝箱正面吊運(yùn)機(jī)系統(tǒng)十分適用于港口及貨運(yùn)站，為增加處理容量和貨運(yùn)量，正面吊通常會(huì)配合碼頭牽引車一并使用。正面吊運(yùn)機(jī)或碼頭牽引車能在橋吊和貨運(yùn)站之間運(yùn)送集裝箱

模型比例精準(zhǔn)，細(xì)節(jié)豐富，反光鏡，工作照明燈，欄桿扶手及樓梯踏板，液壓管線等均真實(shí)展現(xiàn)。

實(shí)車駕駛艙安裝在滑軌上，如有需要可前后移動(dòng)調(diào)節(jié)。

我們看到科尼正面吊在現(xiàn)場(chǎng)司機(jī)的熟練操作下，穩(wěn)定流暢地完成了一整套工作?？颇嵴娴醪粌H要在堆場(chǎng)與鐵軌間完成集裝箱搬運(yùn)，同時(shí)還會(huì)直接接觸鐵路線，在火車上進(jìn)行集裝箱裝卸操作。

火車貨車箱一般采用“鷹頭鎖”來固定集裝箱，因此，在集裝箱裝卸的同時(shí)還要保證“鷹頭鎖”正確脫鎖，以免集裝箱鉤連貨車板，造成車板脫落事故。