自潤(rùn)滑軸承 

SF-1 通用型鋼基無(wú)給油自潤(rùn)滑軸承1 無(wú)油潤(rùn)滑或少油潤(rùn)滑，可在使用時(shí)不保養(yǎng)或少保養(yǎng)。2 耐磨性能好，摩擦系數(shù)小，使用壽命長(zhǎng)。3 有適量的彈塑性，能將應(yīng)力分布在較寬的接觸面上，提高軸承的承載能力。4 靜動(dòng)摩擦系數(shù)相近，從而保證機(jī)械的工作精度。5 能使機(jī)械減少振動(dòng)，降低噪音，防止污染，改善勞動(dòng)條件。6 在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中能形成轉(zhuǎn)移膜，起到保護(hù)對(duì)磨軸的作用。7 對(duì)于磨軸的硬度要求低，從而降低了相關(guān)零件的加工難度。8 薄壁結(jié)構(gòu)，質(zhì)量輕，可減小機(jī)械體積。9 鋼背面可電鍍多種金屬，可在腐蝕介質(zhì)中使用；目前已廣泛應(yīng)用于各種機(jī)械的滑動(dòng)部位。中文名自潤(rùn)滑軸承自潤(rùn)滑軸承SF-1 通用型SF-1 通用型鋼基無(wú)給油自潤(rùn)滑軸承耐磨性能好摩擦系數(shù)小目錄1 基本信息2 優(yōu)勢(shì)3 工藝與原理基本信息編輯自潤(rùn)滑軸承分為復(fù)合材料自潤(rùn)滑軸承，固體鑲嵌自潤(rùn)滑承軸，雙金屬材料自潤(rùn)滑軸承，特殊材料自潤(rùn)滑軸承，按照不同用途和工況，選用不同的自潤(rùn)滑軸承。其中一個(gè)大類固體鑲嵌自潤(rùn)滑軸承(簡(jiǎn)稱JDB)是一種兼有金屬軸承特點(diǎn)和無(wú)油潤(rùn)滑軸承特點(diǎn)的新穎潤(rùn)滑軸承，由金屬基體承受載荷，特殊配方的固體潤(rùn)滑材料起潤(rùn)滑作用。它具有承載能力高，耐沖擊，耐高溫，自潤(rùn)滑能力強(qiáng)等特點(diǎn)，特別適用于重載，低速，往復(fù)或擺動(dòng)等難以潤(rùn)滑和形成油膜的場(chǎng)合，也不怕水沖和其它酸液的浸蝕和沖刷。產(chǎn)品已廣泛應(yīng)用在冶金連鑄機(jī)、軋剛設(shè)備、礦山機(jī)械、模具、起重機(jī)械、紡織機(jī)械、風(fēng)電發(fā)電、船舶、汽輪機(jī)、水輪機(jī)、注塑機(jī)及設(shè)備生產(chǎn)流水線中。聚四氟乙烯具有各向異性的特性，在滑動(dòng)摩擦條件下，也能發(fā)生良好的定向。耐磨性是普通軸套的一倍。

發(fā)展起源

歷史發(fā)展軸承(6張)早期的直線運(yùn)動(dòng)軸承形式，就是在一排撬板下放置一排木桿?，F(xiàn)代直線運(yùn)動(dòng)軸承使用的是同一種工作原理，只不過(guò)有時(shí)用球代替滾子。簡(jiǎn)單的旋轉(zhuǎn)軸承是軸套軸承，它只是一個(gè)夾在車輪和輪軸之間的襯套。這種設(shè)計(jì)隨后被滾動(dòng)軸承替代，就是用很多圓柱形的滾子替代原先的襯套，每個(gè)滾動(dòng)體就像一個(gè)單獨(dú)的車輪。再者，所示的拔拉卡具也多為使用，無(wú)論那種卡具，其都必須牢牢地卡在內(nèi)圈側(cè)面。

行業(yè)概況

根據(jù)國(guó)家統(tǒng)1計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)，2011年中國(guó)軸承制造行業(yè)規(guī)模(年銷售收入2000萬(wàn)元以上)企業(yè)共有1416家企業(yè)，全年實(shí)現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值1932.11億元，同比增長(zhǎng)27.59%；銷售收入為1910.97億元，同比增長(zhǎng)30.30%；可以大體分析出軸承是否存在幾何尺寸問(wèn)題(如鋼圈橢圓)、滾道/滾動(dòng)體的質(zhì)量問(wèn)題,保持架的質(zhì)量問(wèn)題,比以振動(dòng)加速度來(lái)考察軸承質(zhì)量有了顯著地進(jìn)步。利潤(rùn)總額125.23億元，較上年增長(zhǎng)為26.54%。預(yù)計(jì)到2015年，我國(guó)軸承產(chǎn)量有望超過(guò)280億套，主營(yíng)業(yè)務(wù)收入有望達(dá)到2100億元，成為全球最1大的軸承生產(chǎn)和銷售基地。當(dāng)前我國(guó)軸承行業(yè)主要面臨三大突出問(wèn)題：分別是行業(yè)生產(chǎn)集中度低、研發(fā)和創(chuàng)新能力低、制造技術(shù)水平低。