危貨運(yùn)輸是一個高風(fēng)險行業(yè)，如果發(fā)生事故，往往帶來災(zāi)難性后果，危險品行業(yè)事故頻發(fā)，和管理經(jīng)營有很大的關(guān)系，疲勞駕駛應(yīng)該是首位，在運(yùn)費(fèi)低，高速費(fèi)高的情況下一低一高，是疲勞駕駛的主因，危貨運(yùn)輸行業(yè)都想活下去，都想發(fā)展起來，就得多跑國道鄉(xiāng)道，減少高速路，這往往造成駕駛員非常勞累，增加了勞動強(qiáng)度，要想解決這些矛盾，建立起危貨行業(yè)統(tǒng)一管理，上調(diào)危貨運(yùn)費(fèi)，加強(qiáng)危貨司機(jī)上崗門檻，對不合條件運(yùn)輸單位和個體給于取締，危貨運(yùn)輸關(guān)系到人民生命安全，如能建立起一套完整的體系，將大大減少事故發(fā)生，以往的查超時查疲勞駕駛等，存在著極大的庇端，治標(biāo)不治本，不能從根本上解決危貨運(yùn)輸事故頻發(fā)的困境，危貨運(yùn)輸?shù)拈L治久安需要政府，人民的支持，制定出一套合理的規(guī)章制度，合理的危貨運(yùn)費(fèi)調(diào)解機(jī)制是重中之重。2002年11月15日實施國家經(jīng)濟(jì)貿(mào)易委y會發(fā)布的35號令《化學(xué)危險品登g務(wù)院g安、環(huán)境保護(hù)、質(zhì)檢、交t部門確定并公布未列入《危險貨物品名表》的其他危險化學(xué)品，確定的危險化學(xué)品匯總公布《危險化學(xué)品名錄》。

危險貨物承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)按照交通運(yùn)輸主管部門許可的經(jīng)營范圍承運(yùn)危險貨物。危險貨物承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)使用安全技術(shù)條件符合國家標(biāo)準(zhǔn)要求且與承運(yùn)危險貨物性質(zhì)、重量相匹配的車輛、設(shè)備進(jìn)行運(yùn)輸。危險貨物承運(yùn)人使用常壓液體危險貨物罐式車輛運(yùn)輸危險貨物的，應(yīng)當(dāng)在罐式車輛罐體的適裝介質(zhì)列表范圍內(nèi)承運(yùn)；使用移動式壓力容器運(yùn)輸危險貨物的，應(yīng)當(dāng)按照移動式壓力容器使用登記證上限定的介質(zhì)承運(yùn)。危險貨物承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)按照運(yùn)輸車輛的核定載質(zhì)量裝載危險貨物，不得超載。收件人獲取貨品時，若對貨品外包裝盒情況和凈重有質(zhì)疑，理應(yīng)場明確提出檢查或再次過磅核查，不然，視作完好無損交貨。

在危險貨物的運(yùn)輸中應(yīng)注意駕駛危險品車輛，應(yīng)設(shè)置GB13392-92道路運(yùn)輸危險品車輛標(biāo)志規(guī)定。小汽車的操作必須嚴(yán)格遵守交通，消防，等法規(guī)，應(yīng)控制小汽車的速度，與輛小汽車保持距離，以防提前減速，避免緊急制動，嚴(yán)格禁止超車以確保安全行駛。

在危險貨物的運(yùn)輸中應(yīng)注意泄漏當(dāng)危險品在運(yùn)輸過程中泄漏時，應(yīng)根據(jù)危險品的不同性質(zhì)妥善處理。散落時，應(yīng)將其移至安全的地方，進(jìn)行修理或更換，泄漏的應(yīng)及時浸入水中。請請當(dāng)?shù)叵廊藛T處理;當(dāng)裝有壓縮氣體或液化氣的儲罐泄漏時，風(fēng)場，給漏水的汽缸澆水以使其冷卻;當(dāng)液氨泄漏時，可以將其浸入水中。其他氣體應(yīng)浸入石灰水中。散落固體時，應(yīng)將散亂的包裝物迅速移至安全的地方。分散后，應(yīng)立即將其浸入水中。（四）貨品特性或救火方式相反感的風(fēng)險貨品，務(wù)必各自填好托運(yùn)單，以避免混放而引起重大安全事故。必須將，鉀等浸入裝有煤油或無水液體石蠟的鐵桶中;液體泄漏時，泄漏部分應(yīng)及時朝上，并移至安全通風(fēng)的地方，以便及時修理或更換包裝。用黃色沙子和干燥的土壤覆蓋物清潔泄漏物。