運(yùn)輸危險(xiǎn)品的駕駛員應(yīng)當(dāng)知道的

　　危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中駕駛員所起到的作用是非常重要的，有很多的注意事項(xiàng)駕駛員應(yīng)當(dāng)要非常的了解，就像在行駛夜路的時(shí)候，駕駛員就應(yīng)該在夜間有照明的道路上行車(chē)，不要一會(huì)兒踩制動(dòng)踏板，一會(huì)兒向右轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(pán)。他是從管道或其他設(shè)備或裝置中泄漏出來(lái)的可燃?xì)怏w（如煤氣、天r氣、液化石y氣、y炔氣等），被火點(diǎn)燃而發(fā)生的火災(zāi)，在很多情況下，泄放出來(lái)的可燃?xì)怏w與空氣混合后形成包型混合物，遇到點(diǎn)火源就發(fā)生燃燒b炸，危害很大。如遇到對(duì)向車(chē)駕駛員使用遠(yuǎn)光燈，使自己難以看清前方時(shí)，豁要減速或停車(chē).這點(diǎn)要特別注意。并且需要預(yù)防行車(chē)時(shí)駕駛疲勞。由于夜間行車(chē)駕駛員看不到道路兩邊的景物，興奮性刺激物少，容易產(chǎn)生駕駛疲勞，如稍有感覺(jué)，應(yīng)停車(chē)休息或下車(chē)做些體操運(yùn)動(dòng)，不可勉強(qiáng)繼續(xù)行車(chē)，以保安全。

　　除此之外夜間行車(chē)要注意嚴(yán)格控制車(chē)速。(六)衛(wèi)生行政部門(mén)負(fù)責(zé)危險(xiǎn)化學(xué)品的毒性鑒定和危險(xiǎn)化學(xué)品事故s亡人員的y療救護(hù)工作。因夜間行車(chē)由亮到暗處時(shí)，眼睛適應(yīng)性差，駛經(jīng)彎道、坡路、橋梁、窄路和不易看清的地方應(yīng)降低車(chē)速行駛，在繁華街道上的寬虹燈和其他燈光照射刺激駕駛員眼睛，交叉路口附近的霓虹燈對(duì)駕駛員辨別交通信號(hào)的燈色有影響，特別是遇到雨雪大霧惡劣天氣時(shí)，更要嚴(yán)格控制車(chē)速，并做好隨時(shí)停車(chē)準(zhǔn)備。還要注意從左側(cè)橫過(guò)馬路的行人。在城市道路交通繁華地段，有時(shí)對(duì)向車(chē)道上排滿(mǎn)等待綠燈通過(guò)的車(chē)輛，在這種情況下常常有些行人從兩車(chē)縫隙里跑出，從左向右橫過(guò)馬路，特別是我國(guó)城市道路上的路燈，多數(shù)都設(shè)在道路兩側(cè)，道路中心線(xiàn)附近光線(xiàn)較暗，在夜間駕駛車(chē)輛不易發(fā)現(xiàn)。

　　重要的一點(diǎn)就是在夜間行車(chē)的時(shí)候不要強(qiáng)行超會(huì)車(chē)。3、車(chē)輛洗刷，消毒后應(yīng)作好記錄，注明原裝危險(xiǎn)貨物品名和洗刷消毒方法及日期。必須超越時(shí)，應(yīng)事先用斷續(xù)燈光示意，并用喇叭配合，只有確切判斷前車(chē)表示讓路允許超越情況下，方可進(jìn)行超越，否則會(huì)發(fā)生事故。而夜間會(huì)車(chē)時(shí)，先要選擇安全地段交會(huì)，并有主動(dòng)停讓準(zhǔn)備，在距來(lái)車(chē)150m時(shí)，要將遠(yuǎn)光燈改用近光燈，適當(dāng)掌握車(chē)速，讓出道路中心線(xiàn)，靠右側(cè)直線(xiàn)行駛。在與來(lái)車(chē)關(guān)閉燈光的瞬間，要注意觀察自己行車(chē)方向和地形地物.確認(rèn)無(wú)障礙后方可通過(guò)。

　　就像現(xiàn)在這種天氣狀況的話(huà)危險(xiǎn)品應(yīng)在上午10時(shí)前，下午3時(shí)后運(yùn)輸。運(yùn)輸創(chuàng)造社會(huì)效益說(shuō)到啟用加載和卸載操作機(jī)械化、自動(dòng)化，不僅可以提高生產(chǎn)力，但也為了解放生產(chǎn)力。凡危險(xiǎn)品的盛裝容器，發(fā)現(xiàn)有滲漏、破損等現(xiàn)象，在耒經(jīng)改裝和采取其他安全措施之前，易引起氧化分解、自燃或b炸現(xiàn)象，應(yīng)立即采取自救，向、廠方、當(dāng)?shù)叵啦块T(mén)報(bào)告，盡快妥善處理解決。運(yùn)輸化學(xué)、危險(xiǎn)物品要事先掌握了解貨物的性能和消防、消毒等措施，對(duì)包裝容器、工具和防護(hù)設(shè)備要認(rèn)真檢查，嚴(yán)禁危險(xiǎn)品漏、散和車(chē)輛帶病運(yùn)行。在運(yùn)輸、停靠危險(xiǎn)區(qū)域時(shí)，不準(zhǔn)吸煙和使用明火。

　　裝運(yùn)危險(xiǎn)物品的車(chē)輛不準(zhǔn)停在人員稠密、集鎮(zhèn)、交通要道、居住區(qū)等地主，不準(zhǔn)將載有危險(xiǎn)品的車(chē)輛停放在本單位車(chē)間、場(chǎng)內(nèi)。(五)鐵路、民航部門(mén)負(fù)責(zé)危險(xiǎn)化學(xué)品鐵路、航空運(yùn)輸和危險(xiǎn)化學(xué)品鐵路、民航運(yùn)輸單位及其運(yùn)輸工具的安全管理及監(jiān)督檢查。如確因裝卸不及、停車(chē)或過(guò)夜修理等，應(yīng)向或負(fù)責(zé)值班人員報(bào)告，采取必要的防護(hù)措施。從事危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)鸟{駛員必須持有公a消防部門(mén)核發(fā)在有效期內(nèi)的“危險(xiǎn)運(yùn)輸證”。嚴(yán)禁將有抵觸性能的危險(xiǎn)物品混裝在一起運(yùn)輸，各種機(jī)動(dòng)車(chē)進(jìn)入危險(xiǎn)品庫(kù)區(qū)、場(chǎng)地時(shí)，應(yīng)在消聲器上裝卸阻火器后，方能進(jìn)入。從事運(yùn)輸危險(xiǎn)品的駕駛員必須具有高度的責(zé)任感和事業(yè)心，牢固樹(shù)立對(duì)國(guó)家企業(yè)人民生命財(cái)產(chǎn)負(fù)責(zé)的責(zé)任性。

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哪些原因制約了化學(xué)品的運(yùn)輸

　　提到化學(xué)品，相信很多人的腦海中都會(huì)冒出一個(gè)詞，那就是“危險(xiǎn)”，也確實(shí)是這樣的。裝車(chē)完畢，駕駛員必須對(duì)貨物的堆碼、遮蓋、捆扎等安全措施及對(duì)影響車(chē)輛起動(dòng)的不安全因素進(jìn)行檢查。運(yùn)輸化學(xué)品是一項(xiàng)高風(fēng)險(xiǎn)的任務(wù)，但是利潤(rùn)也是相當(dāng)高的，化學(xué)品運(yùn)輸之所以不那么廣泛，主要就是因?yàn)橹萍s其的因素有很多，其中重要的就是“安全”，到底在這之中有哪些原因涉及到安全呢，大家可以往下接著看。

　　1、工作人員的操作失誤。當(dāng)你去滑雪，這些沉重的滑雪板，不用帶你自己的隨身攜帶，其運(yùn)作，只要在'回家'的時(shí)間，接到電話(huà)，有些人不去滑雪、滑雪板和其他設(shè)備已經(jīng)到了。這就和工作人員的職業(yè)素養(yǎng)離不開(kāi)了，一個(gè)有職業(yè)素養(yǎng)的危險(xiǎn)品運(yùn)輸人員肯定是非常負(fù)責(zé)的，但是還是會(huì)有個(gè)別的人將這些規(guī)定當(dāng)作耳邊風(fēng)，吹一下就過(guò)了。因此，我國(guó)也就規(guī)定了，從事危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)鸟{駛?cè)藛T必須要經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的考察并且領(lǐng)到了上崗證之后才能從事這份工作。

　　2、法律法規(guī)的執(zhí)行力度。本類(lèi)貨物系指壓縮、液化或加壓溶解的氣體，并應(yīng)符合下述兩種情況之一者：臨界溫度低于50℃時(shí)，或在50℃時(shí)，其蒸氣壓力大于291kPa的壓縮或液化氣體。就拿2012年年底一輛貨車(chē)運(yùn)輸?shù)娜慷际桥谡?，后在河南義昌那般將整個(gè)大橋都給摧毀了，當(dāng)然了這不能怪大橋人員的疏忽職守，當(dāng)時(shí)正值年底春運(yùn)，都非常的繁忙，所以可能一時(shí)的疏忽。從這件事情可以看出來(lái)，對(duì)于法律的執(zhí)行力危險(xiǎn)品駕駛員做的還是不夠的。

　　3、駕駛?cè)藛T的違z情況。運(yùn)輸短途的危險(xiǎn)品還行，如果是長(zhǎng)途的話(huà)那么就非常的艱難了，那么駕駛?cè)藛T的違規(guī)可能就是因?yàn)樽陨淼钠诨蛘哌^(guò)度駕駛所造成的，因此一輛危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)呢涇?chē)上面z好是有一兩個(gè)備用的長(zhǎng)途運(yùn)貨司機(jī)，以此來(lái)保證不會(huì)出現(xiàn)違規(guī)的情況。

　　4、急救能力的缺乏。第二種、如果運(yùn)輸?shù)孽r活物，并且容易腐爛，也可以購(gòu)買(mǎi)易腐t約保險(xiǎn)。雖說(shuō)危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)鸟{駛員都是受過(guò)專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)才能夠上崗的，但是他們?cè)谂嘤?xùn)的時(shí)候可能不會(huì)遇到正兒八經(jīng)的場(chǎng)面，等到碰到真正的場(chǎng)面的時(shí)候，那么自己就會(huì)變得比較的被動(dòng)了，沒(méi)有任何的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)，所以這也是為什么危險(xiǎn)品運(yùn)輸被制約的原因之一。

危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)淖⒁馐马?xiàng)

   危險(xiǎn)品運(yùn)輸具有一定的風(fēng)險(xiǎn)，因此在對(duì)其進(jìn)行運(yùn)輸?shù)臅r(shí)候不僅是對(duì)于天氣等外界的因素的防范，還要注意的就是危險(xiǎn)品物流公司自身的因素。1、托運(yùn)人在尋求承運(yùn)人的時(shí)候不能盲目的聽(tīng)從，一定要尋求正規(guī)的物流公司運(yùn)輸，而且必須要取得相應(yīng)的運(yùn)輸資格經(jīng)營(yíng)證才行。裝載危險(xiǎn)品的車(chē)輛應(yīng)當(dāng)要得到當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門(mén)的允可證書(shū)，車(chē)輛是否能夠承受危險(xiǎn)品的運(yùn)輸，不要因?yàn)檫@些因素影響了運(yùn)輸?shù)倪M(jìn)程。

　　如果是危險(xiǎn)品是出國(guó)海運(yùn)的話(huà)，那么需要將《國(guó)際海運(yùn)危規(guī)》徹底的了解才行，凡確實(shí)具備危險(xiǎn)特性的物品，盡管危規(guī)中沒(méi)有列明，我們還是應(yīng)當(dāng)在托運(yùn)時(shí)實(shí)事求是地申報(bào)為危險(xiǎn)貨物，以利于航運(yùn)安全。三、在危險(xiǎn)品裝卸的過(guò)程中，大家一定要輕拿輕放，以此來(lái)避免出現(xiàn)碰撞，摩擦等情況的發(fā)生。申報(bào)辦法應(yīng)按其物質(zhì)的特性按危規(guī)規(guī)定分門(mén)別類(lèi)套用，例如新商品特性為液體，按其閉杯閃點(diǎn)多少確定其類(lèi)別，閉杯閃點(diǎn)是20攝氏度，則屬未列明液體;有毒物質(zhì)按前毒性表格中的LD50的量按類(lèi)別套做。除了《國(guó)際海運(yùn)危規(guī)》以外，每個(gè)國(guó)家還都有自己的危規(guī)，為了尊重各國(guó)的規(guī)定，凡一個(gè)國(guó)家危規(guī)規(guī)定為危險(xiǎn)貨物的物質(zhì)，對(duì)這個(gè)國(guó)家出口，即使《國(guó)際海運(yùn)危規(guī)》中無(wú)此物質(zhì)列名，也應(yīng)理所當(dāng)然地申報(bào)為危險(xiǎn)貨物。

　　后在裝卸危險(xiǎn)品的時(shí)候工作人員要異常的小心，要嚴(yán)格按照法律要求的裝卸步驟來(lái)進(jìn)行，千萬(wàn)不能為了省事偷工減料，那樣所造成的損失是不可估量的。不管是海運(yùn)還是陸運(yùn)，所裝載危險(xiǎn)品的集裝箱都應(yīng)當(dāng)要到相關(guān)的檢測(cè)部門(mén)做一個(gè)詳細(xì)的檢查，確保能夠正常運(yùn)輸。

危險(xiǎn)品液體運(yùn)輸?shù)臏?zhǔn)則 

　　危險(xiǎn)品運(yùn)輸光是聽(tīng)這個(gè)名字就知道應(yīng)該是比較危險(xiǎn)的，但是利潤(rùn)卻是非常高的，因此很多的物流公司都開(kāi)始向這一方面發(fā)展。運(yùn)輸根據(jù)客戶(hù)的需求，首先組織專(zhuān)業(yè)人員進(jìn)行上門(mén)測(cè)量尺寸，整理歸類(lèi)。對(duì)于液體危險(xiǎn)品的運(yùn)輸應(yīng)當(dāng)要十分注意的，在運(yùn)輸?shù)耐局兴褂玫拇鎯?chǔ)設(shè)備應(yīng)當(dāng)為圓柱形、橢圓形、球形以及臥式形狀的。另外還需要注意的就是在運(yùn)輸?shù)臅r(shí)候停下來(lái)休息的話(huà)不能將這類(lèi)的液體放置在露天處，尤其是現(xiàn)在這種天氣情況，一旦放置在了露天處那么將會(huì)非常的危險(xiǎn)。在運(yùn)輸?shù)耐局衵好是選擇地形處在比較低的路面行走，那樣的話(huà)就算是一旦發(fā)生了火災(zāi)也不會(huì)出現(xiàn)過(guò)于危險(xiǎn)的情況。

　　如果在運(yùn)輸?shù)臅r(shí)候遇到了意外事故導(dǎo)致了液體流淌出來(lái)的話(huà)，那么駕駛?cè)藛T千萬(wàn)不要緊張，一定要按照流程來(lái)走。危規(guī)不是萬(wàn)寶全書(shū)，它不可能包羅萬(wàn)象，把世界上所有危險(xiǎn)貨物毫無(wú)遺漏地都一一列出。首先應(yīng)當(dāng)要穿好防護(hù)衣，避免l露在外的皮膚和這些危險(xiǎn)液體有接觸，減少不必要的損傷。危險(xiǎn)液體流淌出來(lái)主要的原因就是存儲(chǔ)設(shè)備發(fā)生了意外情況，那么這樣的話(huà)就需要在運(yùn)輸?shù)臅r(shí)候更加的小心了，不能讓貯存的設(shè)備出現(xiàn)或者閥門(mén)松動(dòng)的情況，否則后果將會(huì)比較的嚴(yán)重。