危險(xiǎn)品物流中應(yīng)注重安全代價(jià)

    危險(xiǎn)品物流中安全是有代價(jià)的，如果不付出正常代價(jià)，就會付出慘烈的代價(jià)，危險(xiǎn)品物流上一方面要加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)意識、健全預(yù)防機(jī)制，另一方面要善于利用新型互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)手段，全m提高安全系數(shù)，整合?；返倪\(yùn)輸資源，以提高?；肺锪鞯恼w技術(shù)水平。危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛的攔板應(yīng)堅(jiān)實(shí)、穩(wěn)固、可靠，確保在轉(zhuǎn)彎時(shí)不會使物品滑動或跌落。危險(xiǎn)品物流年運(yùn)輸量與混亂的市場、不規(guī)范的運(yùn)輸裝備間的矛盾比較突出，這給危險(xiǎn)品物流帶來了諸多安全隱患。

目前我國的危險(xiǎn)品物流中存在著許多不規(guī)范的現(xiàn)象，帶來的安全隱患是不容忽視的。這里不僅包括對于駕駛員的職業(yè)技術(shù)的培養(yǎng)、同時(shí)也包括對于車隊(duì)的管理。隨著工業(yè)化進(jìn)程的加快與經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展，我國對各類化學(xué)品的需求不斷增加，危化品物流量是急劇增長的，這些危險(xiǎn)品物流部分是通過道路運(yùn)輸來完成，它對企業(yè)資質(zhì)要求是非常嚴(yán)格的，其投資大、專業(yè)性強(qiáng)、審批手續(xù)復(fù)雜，不是一般企業(yè)可以得到涉足的。由于運(yùn)輸物流的增長速度跟不上產(chǎn)業(yè)發(fā)展的速度，物流儲運(yùn)資源一直處于短缺的狀態(tài)，同時(shí)危險(xiǎn)品物流比普通貨物運(yùn)輸利潤高，巨大的市場需求及高利潤的催生了大量f法從業(yè)者，同時(shí)埋下了眾多的安全隱患。危險(xiǎn)品物流中除了裝備不合格外，危化品運(yùn)輸?shù)能囕v超s、超載及不按指d路線行駛、噴涂警示標(biāo)志等交通w法行為是比較突出的，這就很大程度上增加了運(yùn)輸環(huán)節(jié)發(fā)生事故的概率，危險(xiǎn)品物流在設(shè)計(jì)理念上需要提升和全m改進(jìn)，這些都是亟待解決的危險(xiǎn)品物流問題，要有投入付出代價(jià)，健全風(fēng)險(xiǎn)預(yù)防機(jī)制。

為什么危險(xiǎn)品運(yùn)輸一定要選擇一家合格合法的運(yùn)輸公司？

危險(xiǎn)化學(xué)品貨物運(yùn)輸之所以與普通貨物運(yùn)輸不同，就是因?yàn)槲ｋU(xiǎn)化學(xué)品具有b炸、、有毒、腐蝕、輻射等危害因素，一旦發(fā)生事故會造成群死群傷、環(huán)境污染、重大財(cái)產(chǎn)損失等惡x事件，所以在危險(xiǎn)品搬運(yùn)過程中必須嚴(yán)加管理，保障安全運(yùn)輸，這是每個(gè)危運(yùn)行業(yè)人的責(zé)任和法定義務(wù)。指揮周圍的車輛和無關(guān)人員快速撤離，現(xiàn)場設(shè)置隔離帶，五十米范圍內(nèi)禁止明火，防止事故進(jìn)一步的擴(kuò)大。

危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)陌踩[患主要因素:

一般來講安全隱患主要有:物的不安全狀態(tài)、人的不安全行為、環(huán)境和制度的缺陷，就運(yùn)輸行業(yè)來講就是指人、車、路、環(huán)境和管理制度，只要把這幾方面工作做好了，安全事故就會得到有效避免。具體分析如下:

1、人，人是關(guān)鍵因素，駕駛員、押運(yùn)員、企業(yè)管理者、行業(yè)管理部門都是人，所有工作都需要人來完成。

企業(yè)管理者、行業(yè)管理部門等是安全管理制度的制定者、制定出來的規(guī)章制度有誰來執(zhí)行呢？終的落點(diǎn)是誰?

當(dāng)然是廣大駕駛員、押運(yùn)員！上面千條線下面一根針，各種規(guī)章制度終都由駕駛員、押運(yùn)員來執(zhí)行完成，再好的制度如果沒有人來落實(shí)執(zhí)行都是一紙空文，所以加強(qiáng)司押人員安全管理是核心任務(wù)，重中之重。

2、車、運(yùn)輸行業(yè)的必備工具，保持車輛技術(shù)狀況良好，不帶病出車，避免事故發(fā)生。

3、環(huán)境、指道路狀況(山區(qū)、高速、省道等)、雨霧、冰雪，司押人員要了解復(fù)雜環(huán)境下行車注意事項(xiàng)。

4、管理制度，企業(yè)要有健全的安全管理機(jī)構(gòu)、足額配備安全管理人員，沒有足夠的人員，要想落實(shí)繁瑣的安全隱患排查、專項(xiàng)檢查、隱患整改、人員培訓(xùn)等都是空話，有健全的安全管理制度，包括安全生產(chǎn)責(zé)任制、安全目標(biāo)獎懲制度、安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度、從業(yè)人員培訓(xùn)教育制度、車輛安全管理制度、事故調(diào)查處理制度、隱患排查于治理制度、責(zé)任追究制度、安全例會制度等基本制度，這些制度都要得到很好落實(shí)才行。危險(xiǎn)品物流安全借力信息技術(shù)建立完善的危險(xiǎn)品物流信息化監(jiān)控系統(tǒng)，實(shí)施危險(xiǎn)品流向跟蹤、狀態(tài)監(jiān)控和來源追溯，最d程度地保障危險(xiǎn)品的物流安全，已經(jīng)迫在眉睫。

所以有危險(xiǎn)品運(yùn)輸需求的相關(guān)企業(yè)，在運(yùn)輸危險(xiǎn)品一定選擇正規(guī)合格且具有一定實(shí)力的危險(xiǎn)品運(yùn)輸物流企業(yè)。鄭州交通運(yùn)輸集團(tuán)危險(xiǎn)品運(yùn)輸分公司可以為您提供的危險(xiǎn)品運(yùn)輸服務(wù)。

夏季運(yùn)輸危險(xiǎn)品需要注意什么？

　　隨著炎炎夏日的來臨，武漢危險(xiǎn)品運(yùn)輸潛在的風(fēng)險(xiǎn)逐步加大，可劃分為交通事故風(fēng)險(xiǎn)和貨物安全風(fēng)險(xiǎn)。下面將夏季的主要風(fēng)險(xiǎn)因素如下，確保夏季行車運(yùn)輸安全。

　　1.駕駛?cè)藛T因素

　　此風(fēng)險(xiǎn)主要指駕駛員精力渙散、疲勞駕駛，其主要的事故類型為交通事故。危險(xiǎn)品運(yùn)輸迅速發(fā)展的原因提到危險(xiǎn)品運(yùn)輸，相信很多人的腦海中都會冒出一個(gè)詞，那就是危險(xiǎn)，也確實(shí)是這樣的。夏季晝長夜短，氣溫高，加上各種蚊蟲滋擾，駕駛員休息不好，行車中易疲勞、瞌睡，精神渙散，給行車安全帶來重大安全隱患；夏季柏油路面曝曬易產(chǎn)生“虛光”，影響駕駛員正確判斷路面情況。

　　防范措施

　　各駕駛員要注意休息，及時(shí)換班駕駛，保證精力充沛，行駛中集中精力，相互監(jiān)督，相互提醒，提高自身安全意識，謹(jǐn)慎行車。

　　2.高溫因素

　　高溫不僅僅對駕駛員身心造成影響，且對車輛設(shè)施、貨物安全有重大安全風(fēng)險(xiǎn)。

　　3.惡劣天氣因素

　　夏季是自然災(zāi)害多發(fā)季節(jié)，雨、冰雹、大風(fēng)、雷暴及由此引起的地質(zhì)災(zāi)害，均對行車安全造成重大影響。其一般以運(yùn)輸?shù)纳舷掠纹髽I(yè)、儲存中心、轉(zhuǎn)運(yùn)中心和交通運(yùn)輸樞紐等為節(jié)點(diǎn),并由兩兩節(jié)點(diǎn)之間的交通路線為邊構(gòu)成一個(gè)具有數(shù)目龐大的復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)。雨、冰雹、大風(fēng)等天氣，使能見度降低，路面濕滑，降低制動阻力，對行車安全造成直接影響，大風(fēng)加大了行車阻力，并有可能吹到路邊樹木、對車輛和人員造成損害；雷暴能夠引燃運(yùn)輸?shù)呢浳?，尤其是的貨物，更容易引起特大事故。因大雨等造成的地質(zhì)災(zāi)害，也對行車安全構(gòu)成威脅，此類事件主要發(fā)生在我國南方地區(qū)。