汽車電子產(chǎn)品的現(xiàn)在有很大一塊是面向不同車企的兼容化設(shè)計

汽車電子產(chǎn)品的現(xiàn)在有很大一塊是面向不同車企的兼容化設(shè)計，不管內(nèi)部如何兼容，具體到外部就需要確定連接接口需求，包括安裝位置、結(jié)構(gòu)和電器方面的內(nèi)容，一個突出的問題就是連接器的選擇。汽車連接器及線束是對汽車進行電信號控制的載體，，將車輛中央控制部件與汽車控制單元、電氣電子執(zhí)行單元、電器件有機地連接在一起，形成一個完整的汽車電器電控系統(tǒng)。

微動磨損:微振是發(fā)生在兩個具有小幅振動的相對運動的兩個表面的

微動磨損：微振是發(fā)生在兩個具有小幅振動的相對運動的兩個表面的磨損現(xiàn)象，其振幅為 1—100um，主要是溫度循環(huán)引起的熱脹冷縮和背景的振動，汽車連接器因其工作工況中，振動及熱沖擊同時存在，因此微動頻繁發(fā)生。例如電連接器按照5℃／h波動，循環(huán)20次，插針(黃銅制造)的熱膨脹系數(shù)為2x10-5/℃，插針長度為 5mm，則其微振幅度可達5um。試驗表明，這種微振達到數(shù)百萬次以后，就有可能嚴(yán)重影響電接觸的可靠性。

連接器等電子元件進水主要有兩個途徑，是外部的液體靠地心重力滲透進入其內(nèi)部，比如沒有密封圈的連接器，或水分從線束內(nèi)部連接點(比如沒有保護的焊點/壓接點/搭鐵點)進入；這里強調(diào)下“虹吸”這個詞，因為一般電器在工作時有一定溫度，內(nèi)部空氣形成一定壓力，當(dāng)停止工作后，溫度下降，內(nèi)部壓力也小了，這時會形成氣壓差，如果連接器密封不良，水汽會順著多股銅線間的間隙進入內(nèi)部，導(dǎo)致功能失效。

端子連接器的生產(chǎn)并非以可在帶電的電路中進行拆裝為前提

端子連接器其實是一段被密封在絕緣體里的金屬片，兩端設(shè)有可以插入導(dǎo)線的孔，以此方便導(dǎo)線的連接。為了滿足大量導(dǎo)線的連接和斷開，因此端子連接器的結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，在使用的時候也是需要多加注意的。端子連接器”的生產(chǎn)并非以可在帶電的電路中進行拆裝為前提。因此請勿在帶電狀態(tài)下進行“端子電路板用連接器”的拆裝，否則會因火花等而產(chǎn)生危險，或?qū)е滦阅懿涣肌?/p>