全自動發(fā)電機組操控柜集成了數字化、智能化，用于單臺柴油發(fā)電機組的主動化及監(jiān)控，實現發(fā)電機組的主動開機、停機、數據測量、報警保護、遠程操控等特點。

全自動發(fā)電機組優(yōu)勢及供電原理

一、自起動和自動切換供電：當市電停止供電，市電切換電路堵截市電供電電路，市電監(jiān)測電路經過自起動操控器使自動電動機運行-自起動柴油發(fā)電機組。起動成功-油壓傳感器起動-油路電磁場閥起動-升速油缸油路翻開-機油推進油缸活塞-帶動油門手柄向升速方向移動-發(fā)電機組在額定轉速中運行-自動電壓調節(jié)器-發(fā)電機組輸出額定電壓-發(fā)電切換電路并接通-柴油發(fā)電機負載供電。原理為：擾動電機內部氣體流動，使電機內部與外部進行熱交換，保證發(fā)電機溫度穩(wěn)定均勻，發(fā)電機的風扇也有一定的冷卻作用，使定轉子繞組鐵心位置的熱空氣與繞組兩端端部位置的較涼空氣進行交換。

柴油發(fā)電機散熱器又叫“散熱水箱”，顧名思義就是幫助柴油發(fā)電機散熱。原理為：擾動電機內部氣體流動，使電機內部與外部進行熱交換，保證發(fā)電機溫度穩(wěn)定均勻，發(fā)電機的風扇也有一定的冷卻作用，使定轉子繞組鐵心位置的熱空氣與繞組兩端端部位置的較涼空氣進行交換。(3)緊急停機：當出現轉速過高或發(fā)生其他緊急情況時，應立即切斷油路和進氣路緊急停機。

使用散熱器需注意事項

發(fā)電機散熱器使用前要加滿蒸餾水或自然軟水及冷卻液。機組運行時冷卻液通常是很熱并且有壓力，如需整理或拆卸水箱管路要等機組停機并冷卻后再操作。

1、柴油發(fā)電機組蓄電池在使用過程中，靠安裝在柴油機上的充電發(fā)電機對它進行經常性的充電，沖入電量由發(fā)電機調節(jié)器自動調節(jié)。

2、發(fā)電機組蓄電池在放電后，應在短時間內進行充電，以免發(fā)生極板硫酸化。

3、柴油發(fā)電機組蓄電池注液氣塞的氣孔應保持暢通，充電時均應擰開，充電完畢應擰上。

4、應經常檢查蓄電池電解液面的高度，一般高出極板頂面10~15mm，發(fā)現不正常時應加注比重為1：400的稀硫酸或蒸餾水進行調整。切忌加注河水、井水和。

5、已充電而擱置未使用的蓄電池，每月需要補充電一次。

柴油發(fā)電機組作為應急備用電源，有時因為操作不當等原因造成機組啟動困難或無法啟動問題。我們都知道，要保證發(fā)電機組順利啟動，須滿足5個條件：“1、要具有一定的轉速；2、氣缸壓縮良好；3、供油正常；大家都知道，發(fā)電機組一般都是用CF級-15W40潤滑油，但是這些數據里包含了什么信息呢。4、油路、氣路要暢通；5、蓄電池電壓達到額定電壓（DC24V或48V，視不同電壓等級而定）。”從以上5個發(fā)電機組啟動的必要條件，就可以判斷發(fā)電機組啟動困難或不能啟動的原因。