活齒減速電動(dòng)滾筒齒輪傳動(dòng)優(yōu)勢(shì)

傳動(dòng)比大、范圍廣單級(jí)傳動(dòng)比為8-60，雙級(jí)傳動(dòng)比為64～3 600；二齒差活齒傳動(dòng)和封閉型二級(jí)活齒傳動(dòng)等新型活齒傳動(dòng)的相繼提出，不但使活齒傳動(dòng)傳動(dòng)比向大、小兩個(gè)方向擴(kuò)展，擴(kuò)大了傳動(dòng)比范圍，而且還有多路傳動(dòng)的功能。

基本構(gòu)件的工藝性激波器通常采用偏心圓，工藝性好。

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傳動(dòng)效率較高活齒傳動(dòng)采用活齒后，使輸出機(jī)構(gòu)和活齒輪的分齒部分合成一體，使輸入軸到輸出軸之間的運(yùn)動(dòng)鏈縮短，減少了動(dòng)力傳遞損失；活齒和中心輪、激波器和活齒架之間組成的一個(gè)低副和兩個(gè)高副，使組成運(yùn)動(dòng)副的各運(yùn)動(dòng)副元素間有較多的相對(duì)波動(dòng)，嚙合效率提高；激波器采用雙排結(jié)構(gòu)，且互成180。布置，使慣性力相互平衡，從而提高了活齒傳動(dòng)效率。如想了解更多傳送機(jī)電動(dòng)滾筒的相關(guān)信息，歡迎致電咨詢。

活齒減速電動(dòng)滾筒的滾筒體設(shè)計(jì)

電動(dòng)滾筒的關(guān)鍵部件之一，它直接承擔(dān)著輸送機(jī)的動(dòng)力傳遞及輸送帶的改向功能，滾筒體工作時(shí)承受著復(fù)雜的交變復(fù)合應(yīng)力，其破壞主要來(lái)自疲勞和磨損，所以滾筒體的合理設(shè)計(jì)也關(guān)系到電動(dòng)滾筒甚至整條帶式輸送機(jī)的安全性和可靠性。如想了解更多傳送機(jī)電動(dòng)滾筒的相關(guān)信息，歡迎致電騰發(fā)流體公司進(jìn)行咨詢，我們將會(huì)竭誠(chéng)為您解答與服務(wù)。