汽車(chē)和發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)有一定規(guī)律

當(dāng)某個(gè)照燈不亮，懷疑電路無(wú)電時(shí)，可用一根導(dǎo)線對(duì)地端短路試劃火檢查，有火時(shí)可以判斷為電路有電，無(wú)火再查。但是線路上多裝有保險(xiǎn)絲和繼電器，試火要慎重。汽車(chē)和發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)有一定規(guī)律，不正常就是發(fā)生了故障，不正常是可以試驗(yàn)出來(lái)的，對(duì)于正常與不正常的判斷，要有理論和經(jīng)驗(yàn)做指導(dǎo)。 用觸摸法診斷故障 人體和人的手腳都是靈敏的感覺(jué)，可憑感覺(jué)來(lái)診斷汽車(chē)和發(fā)動(dòng)機(jī)故障，就像中醫(yī)切脈一樣。以汽車(chē)傳到人體上的感覺(jué)來(lái)判斷。拖拉牽引工作只限于在平坦、堅(jiān)實(shí)的路面，在泥濘、坑洼的路面上可能造成設(shè)備損傷。

掌握儀器儀表和電子診斷設(shè)備知識(shí)

掌握儀器儀表和電子診斷設(shè)備知識(shí)是比較困難的，要有基礎(chǔ)知識(shí)，還要努力鉆研，才能掌握和診斷汽車(chē)上的疑難故障。 用度量法診斷故障 應(yīng)用量器和儀器儀表按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)對(duì)于汽車(chē)上各有效部位和各種參數(shù)的度量是故障診斷和調(diào)試的不可缺少的方法。長(zhǎng)度的度量要用到米尺，與長(zhǎng)度有關(guān)的度量包括直徑、間隙、位移等度量要用到千分尺、測(cè)微計(jì)、塞規(guī)、塞尺、卷尺等；力和重力的測(cè)量要用到測(cè)力計(jì)和測(cè)重器等；行車(chē)結(jié)束后，準(zhǔn)備熄火前一定要先關(guān)掉燈光、音響等，然后再熄火，這樣不會(huì)耗費(fèi)電瓶的電量，特別是小燈、轉(zhuǎn)向燈等，下車(chē)后再檢查一番，不要忽略這一點(diǎn)，一旦燈光長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)著，對(duì)電瓶非常不利。壓力和真空度的測(cè)量要用到壓力表和真空度表等。

行車(chē)記錄儀以損害蓄電池壽數(shù)

尤其是24小時(shí)錄像的行車(chē)記錄儀即是以損害蓄電池壽數(shù)為代價(jià)了，天天都開(kāi)車(chē)的還好，假如某次泊車(chē)忘掉封閉行車(chē)記錄儀又隔了幾天才動(dòng)車(chē)就也許出疑問(wèn)了，筆者親自閱歷，即使有行車(chē)記錄儀有“低壓保護(hù)”，只需2-3天不開(kāi)車(chē)，行車(chē)記錄儀就會(huì)把電池電量降低到打火無(wú)力、乃至電量耗光，形成蓄電池不可逆轉(zhuǎn)的損傷，不得不換新的蓄電池。就是在修復(fù)中也要重新測(cè)量氣缸筒直徑，并按照分組的要求，選配活塞和活塞環(huán)，才能修好發(fā)動(dòng)機(jī)。

汽車(chē)救援不是簡(jiǎn)單拖車(chē)

汽車(chē)救援不是簡(jiǎn)單拖車(chē) 汽車(chē)救援不只需要有拖車(chē)，正規(guī)的汽車(chē)救援公司。還需要有一定的技術(shù)人員和一些簡(jiǎn)單的汽車(chē)配件。 汽車(chē)救援市場(chǎng)的確有非常大的商機(jī)，從商業(yè)角度來(lái)說(shuō)。一些汽車(chē)廠家的服務(wù)站、4S店、三個(gè)人兩輛車(chē)的家庭作坊等各方面都在進(jìn)入這個(gè)市場(chǎng)，目前尚處于一個(gè)散、亂的狀態(tài)。 打電話找到一家汽車(chē)救援公司，市民李先生的車(chē)子在路上發(fā)生故障。詢(xún)問(wèn)了情況后，后還是麻煩朋友幫他將車(chē)?yán)絾挝坏男捃?chē)定點(diǎn)處，只花了不到一百元就解決了問(wèn)題。市內(nèi)救援公司的拖車(chē)費(fèi)都要200多，而不是先考慮現(xiàn)場(chǎng)解決問(wèn)題。只要不在保修期內(nèi)的汽車(chē)，4S店已經(jīng)沒(méi)有義務(wù)免費(fèi)為您提供救援服務(wù)了。