?常見叉車防撞預(yù)警系統(tǒng)的比較

常見防撞預(yù)警系統(tǒng)的比較：

叉車防撞預(yù)警系統(tǒng)主要用于協(xié)助駕駛員避免駕駛、中無意識(shí)偏離車道，與行人碰撞等重大交通事故。它會(huì)持續(xù)不斷的檢測車輛前方道路狀況，識(shí)別判斷各種潛在的危險(xiǎn)情況，并通過不同的聲音和視覺提醒，以幫助駕駛員避免或減緩碰撞事故。那么這么重要的叉車防撞系統(tǒng)會(huì)有哪幾種呢？叉車是工業(yè)搬運(yùn)車輛，是指對成件托盤貨物進(jìn)行裝卸、堆垛和短距離運(yùn)輸作業(yè)的各種輪式搬運(yùn)車輛，常用于倉儲(chǔ)大型物件的運(yùn)輸，通常使用燃油機(jī)或者電池驅(qū)動(dòng)。

唯創(chuàng)安全技術(shù)有限公司做了以下總結(jié)：

隨著時(shí)代的進(jìn)步和不斷發(fā)展，叉車的傳感和信息處理系統(tǒng)也在不斷進(jìn)步，今天就和大家一起來探討的四大常見的防撞預(yù)警系統(tǒng)：毫米波雷達(dá)感應(yīng)系統(tǒng)、激光雷達(dá)掃描和ADAS攝像頭防撞預(yù)警系統(tǒng)，無線測距防撞系統(tǒng)。?

? 一、激光雷達(dá)系統(tǒng)?????

優(yōu)點(diǎn)：360度無死角掃描;2D成像，可識(shí)別物體形狀;覆蓋范圍廣;覆蓋距離遠(yuǎn);不受雨霧天氣影響;夜間也工作。?????

缺點(diǎn)：產(chǎn)品規(guī)格大;測距越遠(yuǎn)成本越高;檢測不了車道線;識(shí)別不了人和物。

?二、毫米波雷達(dá)：

優(yōu)點(diǎn)：覆蓋距離遠(yuǎn)(達(dá)160米);不受雨霧天氣影響;夜間也工作。

缺點(diǎn)：覆蓋區(qū)域成扇形，有盲點(diǎn)區(qū)域;無法識(shí)別交通標(biāo)識(shí);無法識(shí)別交通信號(hào)。

三、ADAS攝像頭防撞預(yù)警系統(tǒng)：

優(yōu)點(diǎn)：能識(shí)別車道線(實(shí)現(xiàn)車道偏離預(yù)警);性能穩(wěn)定，有實(shí)際應(yīng)用驗(yàn)證;生產(chǎn)成本適用于普及推廣;經(jīng)濟(jì)實(shí)用;識(shí)別交通標(biāo)識(shí);行人檢測;雨霧天氣工作.?

缺點(diǎn)：覆蓋距離有限(車元素的ADAS攝像頭能實(shí)現(xiàn)120米感應(yīng));覆蓋區(qū)域成扇形，有盲點(diǎn)區(qū)域;無夜視功能，夜間不工作。

四、無線測距防撞系統(tǒng)：

優(yōu)點(diǎn)：

ü 寬電壓供電（DC12-30V）；

ü 支持無線紅外遙控功能設(shè)定；

ü 采用無線傳感測速技術(shù)，實(shí)時(shí)檢測機(jī)動(dòng)車行使速度；

ü 具有聲光報(bào)警，支持電子油門和機(jī)械油門兩種限速控制；

ü 采用UWB無線測距技術(shù)，配合UWB標(biāo)簽使用可防止撞車撞人；

ü 內(nèi)設(shè)三種預(yù)防碰撞距離控制，提示區(qū)距離，預(yù)警區(qū)距離，制動(dòng)區(qū)距離；

ü 多種限速模式共存，普通報(bào)警限速，提示區(qū)和預(yù)警區(qū)限速，制動(dòng)區(qū)制動(dòng)等；

ü 支持車輛刷卡啟動(dòng)功能；

ü 外置8Ω/3W并兼容8Ω/10W喇叭；

缺點(diǎn)：叉車防撞人，需要人手配置一個(gè)標(biāo)簽，大大的增加了產(chǎn)品的成本。

叉車防撞

二、貨運(yùn)物流叉車防撞系統(tǒng)解決方法 根據(jù)豐富多彩的UWB即時(shí)房間內(nèi)定位的應(yīng)用領(lǐng)域工作經(jīng)驗(yàn)，融合了智能化物流倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)，由RFID分辨系統(tǒng)、UWB實(shí)時(shí)定位系統(tǒng)、叉車防撞定位子系統(tǒng)、及其獨(dú)立開發(fā)設(shè)計(jì)的智能物流管理方法系統(tǒng)構(gòu)成了聰慧倉儲(chǔ)物流總體解決方法。RFID的物流倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)在國際性中國具備統(tǒng)一的規(guī)范，能夠保持了對貨品財(cái)產(chǎn)信息內(nèi)容長距離分辨、大批量迅速分辨、集中型管理方法、數(shù)據(jù)加密驗(yàn)證等作用。高精密UWB實(shí)時(shí)定位商品、叉車防撞系統(tǒng)，能夠考慮物流倉儲(chǔ)業(yè)對叉車、手推車、工作人員等挪動(dòng)目標(biāo)的精準(zhǔn)實(shí)時(shí)定位、報(bào)警，融合WMS、LMS物流倉儲(chǔ)供應(yīng)鏈系統(tǒng)，保持對庫房貨品及叉車、生產(chǎn)車間原材料及手推車中間開展實(shí)時(shí)定位，做到生產(chǎn)安全、提升庫存量、井然有序生產(chǎn)調(diào)度的總體目標(biāo)。 系統(tǒng)能夠依據(jù)客戶滿意度和客戶當(dāng)場自然環(huán)境選用一種或多種定位精密度的定位產(chǎn)品緊密結(jié)合的方式，如UWB定位產(chǎn)品和RFID的融合，UWB定位系統(tǒng)朝向和叉車定位，RFID系統(tǒng)朝向貨品分辨和定位，叉車防撞二者根據(jù)不一樣的定位模塊統(tǒng)一到總體的定位數(shù)據(jù)管理平臺(tái)上，在達(dá)到目標(biāo)作用的基本上保持資金投入成本費(fèi)的技術(shù)化，也有益于考慮不一樣的定位要求，對終端用戶來講一個(gè)監(jiān)控管理平臺(tái)就能監(jiān)控器全部的被監(jiān)控器目標(biāo)。叉車行人警示系統(tǒng)叉車防撞通過安裝在叉車上的射頻識(shí)別有源標(biāo)簽來檢測到行人的存在。

叉車非機(jī)動(dòng)車警示系統(tǒng)軟件 叉車防撞根據(jù)安裝在叉車上的射頻識(shí)別技術(shù)有源標(biāo)簽來檢驗(yàn)到非機(jī)動(dòng)車的存有。與倉庫工作工作人員的安全性背心內(nèi)的磁感應(yīng)振動(dòng)元器件，當(dāng)叉車行車到檢測地區(qū)（離叉車6米遠(yuǎn)）間距時(shí)，會(huì)造成磁感應(yīng)，起動(dòng)警示系統(tǒng)軟件。系統(tǒng)軟件傳出清楚的警示，如頻閃燈，無源蜂鳴器，或車截警示，使叉車實(shí)際操作工作人員和倉庫工作工作人員立即獲知叉車的鄰近，進(jìn)而降低叉車撞擊的風(fēng)險(xiǎn)性。 8.叉車防撞倉庫生產(chǎn)車間防撞防護(hù) 高彈力，高韌性的桔紅色工程塑料防撞防護(hù)，選用國家標(biāo)準(zhǔn)的工程塑料和吸咐原材料，合理避免叉車等車輛運(yùn)輸對倉儲(chǔ)貨架，機(jī)器設(shè)備，和廠房設(shè)備的撞擊。大大的提高倉庫和生產(chǎn)線的安全性。 9.叉車尾端防撞擊緩沖帶 叉車防撞根據(jù)懸架在叉車尾端的防撞緩存膠條，防止叉車在后退全過程中，撞擊倉儲(chǔ)貨架或防護(hù)欄，墻腳，墻面等，合理減少貨損或加工廠設(shè)備。叉車防撞尤其是搬運(yùn)一些大型零部件時(shí)，由于貨物本身的性質(zhì)決定了其體積、重量的巨大，一旦發(fā)生事故，不僅會(huì)引起巨大的財(cái)產(chǎn)損失，更會(huì)造成嚴(yán)重的人員傷害事故。

叉車安全裝置匯總-叉車防滑 叉車不管在傳統(tǒng)式的制造行業(yè)，還是在興盛的制造行業(yè)，叉車都被常常的應(yīng)用，究竟有什么安全裝置？能夠 供人們挑選應(yīng)用以提升安全防范的級別，今日網(wǎng)編歸納了一下，期待在其中的一些設(shè)備能吸引住你的興趣愛好或是能被運(yùn)用于大家所應(yīng)用的叉車。2、叉車防撞安全跟蹤管理?實(shí)現(xiàn)對于重件貨物位置確認(rèn)并可、可查閱歷史紀(jì)錄。 叉車碰撞預(yù)警系統(tǒng) a.叉車接近碰撞預(yù)警系統(tǒng) b.盲點(diǎn)碰撞預(yù)警系統(tǒng) c. 非機(jī)動(dòng)車接近碰撞預(yù)警系統(tǒng)