CA10中國人能造卡車了

CA10 中國人能造卡車了 提起解放的代產品，那便是CA10了。C代表中國，也代表長春，A代表。臺CA10的下線引起了全國轟動，因為這一產品的面市，結束了中國不能造車的歷史，具有深遠的歷史意義。CA10載重量為4噸，搭載一臺5.6升6缸發(fā)動機，功率90馬力，匹配5擋手動變速箱，車速75千米每小時，百公里油耗29升。帶有中國特色的解放車標被印在車頭中央的位置，五星代表著中國制造，而下方的雄鷹形象也是一汽logo的版本。

第三代:CA151走進平頭車時代柴油成為卡車主動力解放

第三代：CA151 走進平頭車時代 柴油成為卡車主動力

解放第三代產品特點是車型外觀由長頭轉平頭，動力由轉為了柴油。隨著貨運時代的發(fā)展，國家政策對車輛長度有了具體限制，在整車長度一定的情況下，車頭長度減小，就意味著留給貨箱或者拖掛的長度增加了，能夠更好的滿足卡車司機們多拉貨物的用車需求。另外，長頭車轉彎半徑大，駕駛視線也不如平臺車好，因此從此之后，國內的卡車基本上都朝著方頭車的方向發(fā)展。

J7研發(fā)團隊換擋桿布置方案

在硬件方面，更是每一處細節(jié)都精益求精。就拿換擋來說，解放J7的研發(fā)團隊僅在換擋桿位置的選擇上，就進行了七、八輪的設計，通過制作白模型，由不同身材的駕駛員進行測試，選擇出的換擋桿布置方案。又如其抱式儀表臺的設計，設計團隊更是對車輛的各種功能的操作頻率和位置選擇進行了多次優(yōu)化，從而保證當駕駛員在進行常用功能的操作時，可以做到身體不離開座椅靠背。

它還帶有上網功能，每個月自帶20G的流量，通過智能大屏可以在線瀏覽網頁、聽音樂、聊微信。換句話說，它就是一個安卓平板電腦，之后，可以安裝各種各樣的APP，實現各種各樣的功能，可玩性非常高。的是，它還帶有車載WIFI功能，可以將網絡共享給手機使用。

智管家方面，它的解放行APP系統內集成有配貨、行車報告、駕駛分析等智能功能。車主或者駕駛員可通過手機實時查看智能系統自動生成的數據報告，這套系統可以有效幫助駕駛員規(guī)避掉一些不良的駕駛習慣，提高行車的安全性和經濟性。