因?yàn)楦缓佬枰猄UV，所以勞斯萊斯造SUV

不少車迷覺得勞斯萊斯為了迎合市場(chǎng)的需求推出SUV有違品牌傳統(tǒng)。這種言論在十幾年前保時(shí)捷推出卡宴的時(shí)候已經(jīng)聽不少了，然后并不能阻擋卡宴銷量節(jié)節(jié)攀升。

更何況，與保時(shí)捷整天忙著刷紐北不同，勞斯萊斯從來就是為車主提供奢華的定制服務(wù)，滿足車主的需求是要素。那么當(dāng)車主需要一臺(tái)SUV時(shí)，提供一臺(tái)全球奢華的SUV給車主是勞斯萊斯義不容辭的責(zé)任。

向全球貴SUV低頭 勞斯萊斯庫(kù)里南解析向全球貴SUV低頭 勞斯萊斯庫(kù)里南解析

當(dāng)時(shí)的南非政府將Cullinan巨鉆送給了英國(guó)國(guó)王愛德華七世作為66歲生日的賀禮，它被切割成九大塊及許多小塊，其中九大塊分別被命名為Cullinan一至九世，被英國(guó)王室所收藏起來。兩塊在1908年由精工巧匠打磨之后，被鑲嵌在英國(guó)君王的權(quán)杖和皇冠，流傳至今。

庫(kù)里南是勞斯萊斯歷全時(shí)四驅(qū)車型，并提供全地形模式（Everywhere），不論是顛簸的賽道、砂石路、濕滑草地、泥漿路、雪地、沙地都可以自在穿梭，無需根據(jù)路況手動(dòng)切換。該車采用的輕量化車身架構(gòu)和自適應(yīng)空氣懸架系統(tǒng)，確保越野和公路行駛都展現(xiàn)勞斯萊斯汽車的魔毯般駕乘體驗(yàn)?？諝鈶壹芟到y(tǒng)會(huì)根據(jù)車身和車輪加速、轉(zhuǎn)向輸入和攝像頭信息，以每秒數(shù)上億次的計(jì)算頻率，持續(xù)對(duì)電控吸振系統(tǒng)作出調(diào)整。全新前雙叉臂后五連桿懸架系統(tǒng)能抑制側(cè)傾，配合四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，帶來出色的行駛穩(wěn)定性和操控敏捷性。

在越野行駛中，電控吸振調(diào)節(jié)系統(tǒng)會(huì)利用空氣壓縮系統(tǒng)主動(dòng)向失去牽引力的車輪施力，確保每一個(gè)車輪在行進(jìn)過程中都與地面保持充分接觸，同時(shí)所有車輪都可獲得扭矩。

內(nèi)飾支持大范圍定制，包括各種皮質(zhì)的顏色、紋理、飾板的材質(zhì)等，如果土豪喜歡，也可以把自家院子里的金絲楠木砍了讓勞斯萊斯做成飾板。

勞斯萊斯的木飾板只用同一棵樹。什么意思呢？一臺(tái)庫(kù)里南是用不完整棵樹的物料的，多余的物料勞斯萊斯幫你保存著，如果內(nèi)飾不小心損壞了，勞斯萊斯會(huì)拿出來給你重新做一塊，保證顏色、紋理是一樣的。

另外，庫(kù)里南的座椅皮革也大有講究！用的是來自歐洲巴伐利亞高原，無柵欄放養(yǎng)18個(gè)月的小公牛，而且不能被蚊蟲叮咬過，保證品相和耐用性。

勞斯萊斯庫(kù)里南

5.3m 車長(zhǎng)，2.1m 車寬，1.8m 車高，2660kg 的車重（比幻影重 100kg），很有氣勢(shì)。但上手后輕盈的轉(zhuǎn)向和懶惰的油門讓我一下對(duì)這臺(tái)車放松警惕。我和身旁的工作人員打趣，這應(yīng)該是開過輕松的勞斯萊斯車型。而時(shí)下一些大型車的駕駛和操控，總是讓你感受不到這是在開大車的恐懼感。

另外一個(gè)讓我覺得開起來輕松是后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，能在 70km/h 時(shí)速下反向轉(zhuǎn)動(dòng)，讓庫(kù)里南大而不笨，加上前面提到的乘坐。區(qū)內(nèi)的道路行駛，8AT 變速箱無形地完成了它的工作，未感覺到變速箱的動(dòng)作。當(dāng)我接近彎道或上坡路面時(shí)，變速箱使用 GPS 數(shù)據(jù)進(jìn)行預(yù)先降檔，我始終處于正確的檔位的在駕駛中。當(dāng)然還要注意的，因?yàn)槟阍谲噧?nèi)感受到速度感很小，加上車輛的隔音已經(jīng)加速動(dòng)作真的很小，所以一不小心就會(huì)了。