水泥制管機(jī)隨著各行各業(yè)不斷的壯大,現(xiàn)在也處于不斷發(fā)展的良好狀態(tài)中,該機(jī)械行業(yè)作為國家基礎(chǔ)建設(shè)的支柱產(chǎn)業(yè)之一,競爭異常激烈.在這樣的情況之下,我們就要提高產(chǎn)品的質(zhì)量,減少機(jī)械生產(chǎn)次品的幾率。

  下面為大家介紹一下水泥制管機(jī)提高工作效率的方法：

  水泥制管機(jī)提高工作效率要懂得對機(jī)械進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)。水泥管機(jī)械設(shè)備保養(yǎng)首先要經(jīng)常查看油箱上的油位器，油液面不得低于規(guī)定值;油器被污物堵塞時(shí)需要及時(shí)更換;粗濾油器堵塞時(shí)應(yīng)及時(shí)清洗;往油箱中加油，必須過濾，油中不能混入水分、鐵銹、金屬屑及纖維等雜質(zhì);在冬天或寒冷地區(qū)啟動(dòng)油泵時(shí)，應(yīng)開開停停，重復(fù)幾次，使油溫上升，待液壓泵站運(yùn)轉(zhuǎn)靈活后再開始工作。

根據(jù)我們對水泥管機(jī)械設(shè)備潤滑系統(tǒng)故障特點(diǎn)的分析，發(fā)現(xiàn)其潤滑系統(tǒng)故障有以下特點(diǎn)：

（1）在水泥管機(jī)械設(shè)備故障中，潤滑故障或因潤滑原因引發(fā)的故障所占的比例相當(dāng)大，這是由于自身特點(diǎn)和生產(chǎn)條件決定的。水泥管機(jī)械多在高粉塵高溫度環(huán)境下運(yùn)轉(zhuǎn)，其工作中載荷重、速度低，連續(xù)性生產(chǎn)，磨損快、沖擊振動(dòng)大、負(fù)荷變化大。

 （2）水泥管機(jī)械種類繁多，大至回轉(zhuǎn)窯的齒圈托輪，小至輸送機(jī)內(nèi)托輥軸承，其結(jié)構(gòu)、工作條件差別很大，對潤滑系統(tǒng)維護(hù)的要求各不相同，再加上一些遠(yuǎn)距離輸送設(shè)備離廠較遠(yuǎn)，潤滑維護(hù)保養(yǎng)既不方便又不及時(shí)，因此，做好水泥管機(jī)械潤滑部位的密封工作是相當(dāng)困難的，潤滑故障就不可避免會(huì)增多，并且還會(huì)成為其它故障和事故的隱患和根源。

 (3) 水泥管機(jī)械與潤滑有關(guān)的故障很多，情況錯(cuò)綜復(fù)雜，常見形式有以下幾種：

  ①正常工作條件下不能轉(zhuǎn)動(dòng)或啟動(dòng)。其主要原因是由于潤滑不良而使摩擦部位發(fā)生嚴(yán)重?fù)p傷；或因密封不好使外來的粉塵、雜物等異物進(jìn)入摩擦部位的間隙中造成磨損，并卡死有關(guān)機(jī)件。；  

  ②運(yùn)轉(zhuǎn)不靈活、不均勻，達(dá)不到要求的轉(zhuǎn)速，或工作不平穩(wěn)、動(dòng)力消耗大。其主要原因是摩擦部位的裝配和調(diào)整不當(dāng)；間隙過小則摩擦增大，而間隙過大則潤滑劑或潤滑方法不易選擇；過濾失效、潤滑劑管理不善致使摩擦部位發(fā)生嚴(yán)重的摩擦磨損，并阻礙機(jī)件運(yùn)轉(zhuǎn)。  

水泥管模具運(yùn)輸

  (1)拖管車底部采用厚度不小于15 mm的橡膠板或其他柔性材料做軟墊層，其寬度不得小于100mm。

  (2)運(yùn)管使用專用的拖管車，管子超長不得超過2m，裝車高度及層數(shù)滿足施工規(guī)范的要求。

  (3)運(yùn)管車輛必須限速行駛，避免急剎車，防止管子移位，破壞防腐層。

  (4)采用尼龍帶進(jìn)行捆扎，捆扎用具接觸管子的部位要襯墊軟質(zhì)材料。運(yùn)輸彎頭、彎管還要采取有效的固定措施(如采用專用支架等)。

  (5)鋼管運(yùn)輸應(yīng)根據(jù)工程部門的調(diào)度計(jì)劃進(jìn)行，每車宜裝運(yùn)同一種規(guī)格的管子。當(dāng)管子運(yùn)到規(guī)定地點(diǎn)卸車后，由運(yùn)管人員和現(xiàn)場接管人員共同對水泥管模具進(jìn)行檢查，填寫檢查記錄。并移交相關(guān)檢驗(yàn)、運(yùn)輸單據(jù)。