離合器片打滑以后，會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛的加速無(wú)力，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音增大，嚴(yán)重的會(huì)出現(xiàn)車(chē)輛無(wú)法掛檔，以及掛擋后車(chē)輛無(wú)法行駛。故障的排除方法為更換離合器片以及離合器壓盤(pán)等。此工序非常復(fù)雜，需要維修的時(shí)間較長(zhǎng)，工時(shí)費(fèi)以及材料費(fèi)較高。那我們行駛了較長(zhǎng)時(shí)間或行駛了較多公里數(shù)的車(chē)輛怎樣自己檢查離合器片的磨損程度呢？方法一般有三種，種發(fā)現(xiàn)車(chē)輛加速無(wú)力，行駛過(guò)程中發(fā)動(dòng)機(jī)噪音相比以前增大，加速時(shí)轉(zhuǎn)速很高但車(chē)速不隨轉(zhuǎn)速的提高而迅速增加，偶爾會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力缺失等問(wèn)題時(shí)一般就是離合器出現(xiàn)打滑故障 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制

離合器片的壽命到底能有多久呢？這個(gè)沒(méi)有一個(gè)明確的，因?yàn)槠?chē)的使用環(huán)境不一樣，它的損耗程度也是會(huì)不一樣的。可以這樣說(shuō)，在經(jīng)常堵車(chē)的路段行駛的汽車(chē)，它的離合器片的壽命肯定比普通的要短。這是因?yàn)槎萝?chē)的路段需要經(jīng)常的踩離合，控制車(chē)速。所以也就是說(shuō)，如果離合器的使用頻率高，那么離合器片的使用壽命就短。同時(shí)呢，也正是因?yàn)橛辛穗x合器，汽車(chē)才能夠起步平穩(wěn)，換擋平順。有很多人都對(duì)離合器的壽命感到好奇，其實(shí)那離合器作為傳動(dòng)系統(tǒng)上的重要部件，普遍情況下它的壽命和汽車(chē)的壽命是一樣的。 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制

手動(dòng)擋汽車(chē)為什么要有離合器踏板，直接換擋不可以嗎？對(duì)于汽車(chē)的操控相信大多人都是知其然不知其所以然，比如汽車(chē)為什么要有離合器？都知道換擋也踏下離合器踏板，那么這一動(dòng)作是在操作什么呢？參考下圖的細(xì)節(jié)，離合器踏板踏下過(guò)程，是通過(guò)機(jī)械結(jié)構(gòu)來(lái)氣「彈簧」抬起壓盤(pán)的操作（黃色部分）；紅色的摩擦片（從動(dòng)盤(pán)）隨之會(huì)與黑色“轉(zhuǎn)輪”分離。名詞解釋1：黑色“轉(zhuǎn)輪”為發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪，是與曲軸連接的動(dòng)力輸出結(jié)構(gòu)。其概念為曲軸帶動(dòng)飛輪旋轉(zhuǎn)，輸出「轉(zhuǎn)矩」（動(dòng)力）到離合器，動(dòng)力通過(guò)離合器齒輪組的轉(zhuǎn)動(dòng)，驅(qū)動(dòng)圓形的傳動(dòng)軸驅(qū)動(dòng)車(chē)輪旋轉(zhuǎn)——關(guān)鍵詞為【旋轉(zhuǎn)】，車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)后自然能夠驅(qū)動(dòng)車(chē)輛行駛，這是汽車(chē)動(dòng)力傳動(dòng)的完整流程，不過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)作為核心僅僅為動(dòng)力元，傳動(dòng)系統(tǒng)也是核心之一。 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制