叉車配件市場供需分析

叉車配件市場供需分析

（一）市場需求

從國際市場需求來看，2014年全球叉車銷量超過100萬臺，占全球三分之一的中國市場，在未來5年對叉車配件的需求將持續(xù)上升。

（二）市場產(chǎn)能

我國叉車配件產(chǎn)能從人力資源、設(shè)備負荷能力、場地資源三因素來分析，低端市場飽和，而高質(zhì)量產(chǎn)品缺乏。

（三）配件行業(yè)新增產(chǎn)能分析

1、整機制造商

整機制造商一般擁有各類先進的叉車主機生產(chǎn)設(shè)備，主機廠商充分利用資源生產(chǎn)配件，或是與配套零部件企業(yè)協(xié)作開發(fā)，進入配件市場。前一種可能加大了企業(yè)的開發(fā)成本，后一種通過質(zhì)量體系控制協(xié)作廠的質(zhì)量及根據(jù)市場需求變化指導(dǎo)配件的開發(fā)方向，將成為以后的發(fā)展趨勢。

2、工程機械制造商、配件商

工業(yè)車輛行業(yè)與其他的工程機械的產(chǎn)品不太一樣，其應(yīng)用的領(lǐng)域可以說是關(guān)系到各行各業(yè)，只要有物料搬運的地方，就要用到工業(yè)車輛，這樣的需求即可以隨著經(jīng)濟的增長，這個需求一直在釋放，還有因用工荒以設(shè)備來代替員工，使得工業(yè)車輛的產(chǎn)品能夠有一個基本的需求，在這樣的趨勢上，工業(yè)車輛銷量近幾年在工程機械行業(yè)中一枝獨秀不斷增長，不少大型工程機械制造商進入工業(yè)車輛行業(yè)。

3、汽車制造商、配件商

國內(nèi)、國際汽車制造商生產(chǎn)叉車的不在少數(shù)，特別是國內(nèi)汽車品牌不太受歡迎銷售一再受阻的情況下，而叉車在年左右國產(chǎn)化率60%，目前國產(chǎn)化率的水平已達到了86%，相對汽車行業(yè)而言，叉車是一個揚眉吐氣的行業(yè)，所以與大型工程機械制造商一樣，汽車制造商、配件商也進入叉車行業(yè)而成為新增產(chǎn)能。

叉車配件之單向閥故障的診斷與排除

叉車配件之單向閥故障的診斷與排除：

1、單向閥在工作時，發(fā)出異響

原因：通過電動堆高車單向閥的流量超過允許值；單向閥與其他元件發(fā)生共振；在卸壓單向閥中，沒有卸壓裝置。

診斷與排除：通過檢查，如果是單向閥的流量超過允許值造成的異響，則根據(jù)需要更換流量較大的單向閥或減少實際流量，使其不超過單向閥標牌上的規(guī)定值。為避免共振，適當改變閥的額定壓力或調(diào)節(jié)彈簧。必要時，改變彈簧剛度。缺乏卸壓裝置的要換帶有卸壓裝置的單向閥或補充卸壓裝置的回路。

2、單向閥的閥芯與閥座間有嚴重泄漏

原因：閥座錐面密封不好；閥芯或閥座拉毛；閥座碎裂。

診斷與排除：主要是檢查閥座密封情況，閥座有無破損，閥芯與閥座有無拉毛，然后進行重新研配或更換。

3、單向閥不起單向作用

原因：單向閥閥芯卡死；彈簧折斷或漏裝。

診斷與排除：首先查看是否漏裝彈簧，然后檢修閥芯有沒有毛刺和變形，檢查閥體孔有無變形，并對其損壞部分進行研修或更換。

叉車配件的易損件有哪些？

叉車配件的易損配件有：電池插頭、電池單體、電池蓋、叉車手剎開關(guān)、叉車儀表總成、叉車檔位開關(guān)、叉車行車電機總成、叉車液壓電機總成、叉車轉(zhuǎn)向電機總成、叉車接頭、叉車電源電纜線、叉車信號電源線、叉車電腦板、叉車接觸器總成、叉車二極管、叉車轉(zhuǎn)向電腦板、叉車轉(zhuǎn)向接觸器、叉車保險絲、叉車熔斷器、叉車加速踏板、叉車剎車開關(guān)、叉車剎車燈泡、叉車倒車燈泡、叉車小燈燈泡、叉車大燈燈泡、叉車轉(zhuǎn)向燈燈泡、叉車大燈總成、叉車轉(zhuǎn)向燈總成、叉車后尾燈總成、叉車轉(zhuǎn)向燈開關(guān)、叉車閃光器、叉車大燈開關(guān)、叉車喇叭開關(guān)、叉車喇叭、叉車開關(guān)。

叉車配件市場的蓬勃發(fā)展

叉車配件市場的蓬勃發(fā)展：叉車市場當然不僅僅是配件還有與叉車相關(guān)的一系列如叉車的維護服務(wù)、叉車租賃、二手叉車、叉車融資等各種業(yè)務(wù)。二手叉車、叉車融資等業(yè)務(wù)隨著叉車保有量的增加也將逐步形成專i業(yè)的市場，根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，每年將有可能達10%的平均增長率，到2018年中國國內(nèi)叉車的保有量達300萬臺左右。2009年中國取代美國成為全球蕞大的工業(yè)車輛制造和消費國，再加上未來的增長幅度，中國叉車市場將對其世界各地的多家整機制造商、配件商乃至整個叉車市場產(chǎn)生直接的影響。目前單單是進口二手電動叉車，如進口的力至優(yōu)叉車在2013年有近千臺的銷售量而國內(nèi)各個叉車行業(yè)收入與利潤來源偏向價值鏈的上游，投資主要集中在叉車制造與配件的批發(fā)方面，為整個叉車配件的大市場的快速發(fā)展提供無限的可能。