國(guó)標(biāo)魚(yú)尾絲廠(chǎng)家

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       1.錨固魚(yú)尾螺栓時(shí)，應(yīng)清理釘孔，恢復(fù)原角型，孔底密封，用粗砂夯實(shí)，凈孔深度不小于160mm。

       2.調(diào)整錨架，控制螺桿的位置。溶液一旦灌足，但不宜過(guò)滿(mǎn)。

       3.螺旋樁應(yīng)沿錨架左右旋轉(zhuǎn)垂直插入。

       4.螺旋扣件的方平臺(tái)應(yīng)高于鋼軌平臺(tái)，比板扣件高5-8mm，比帶鋼扣件高0-2mm。

       5.凝固后應(yīng)清除溢出的溶液。

      在預(yù)壓力作用下，沿被連接件表面就會(huì)產(chǎn)生較大的摩擦力，顯然，只要軸力小于此摩擦力，構(gòu)件便不會(huì)滑移，連接就不會(huì)受到破壞，這就是高強(qiáng)度魚(yú)尾螺栓連接的原理。

      魚(yú)尾螺栓一般主要是用于軌道的鋪設(shè)中，這就要求我們?cè)谑褂玫臅r(shí)候需要檢查過(guò)后在進(jìn)行使用，這樣不僅僅減少了我們后期的工作量，也為減少故障做出了基礎(chǔ)的一步。魚(yú)尾螺栓是在軌道鋪設(shè)中的連接零件，所以尤為重要。

  國(guó)標(biāo)魚(yú)尾絲廠(chǎng)家生產(chǎn)廠(chǎng)家技術(shù)資料分享：柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的連桿是分多種多樣級(jí)別，在維修時(shí)要留意不可以改用不一樣級(jí)別的連桿。假如在維修中由于粗心大意不細(xì)心將連桿蓋弄亂，就會(huì)導(dǎo)致連桿大頭融合面的相互配合不密不可分，國(guó)標(biāo)魚(yú)尾絲廠(chǎng)家，在柴油發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)作時(shí)會(huì)導(dǎo)致連桿蓋脫落而造成魚(yú)尾板連桿螺栓的斷裂。魚(yú)尾板地腳螺栓材料的難題、生產(chǎn)加工缺點(diǎn)及其熱處理方法難題也會(huì)造成連桿螺栓在柴油發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)作中出現(xiàn)斷裂。裝配線(xiàn)時(shí)扭緊力矩過(guò)大，用勁不勻稱(chēng)，扭緊力矩過(guò)大，超出了魚(yú)尾板螺栓材料的屈服極限，使連桿螺栓出現(xiàn)妥協(xié)形變，在沖擊性荷載的功效下因過(guò)多的長(zhǎng)度而斷裂。國(guó)標(biāo)魚(yú)尾絲廠(chǎng)家