歐碼est方向盤與和座椅采用了同樣的拼色處理，看上去十分和諧。并且，拼色處理的方向盤以及中控臺(tái)，可以有效降低長(zhǎng)時(shí)間駕駛后的視覺疲勞感，有一定安全駕駛輔助作用。

EST在儲(chǔ)物空間上可以說(shuō)十分好。車頂三個(gè)超大儲(chǔ)物箱，放置日常用品基本夠用。臥鋪下面的空間并沒有浪費(fèi)，而是做成了兩個(gè)超大抽屜，值得一提的是，用戶想要的話，這兩個(gè)抽屜可定制為車載冰箱來(lái)使用。

逆變器如今已是卡車上的標(biāo)配功能，EST也不例外，在臥鋪位置，就預(yù)留一個(gè)220伏電源插口，這大大方便了駕駛員在行車途中為電子設(shè)備充電得需求。

福田戴姆勒汽車針對(duì)港口內(nèi)、外不同運(yùn)輸工況和運(yùn)輸距離，推出了短途悍將歐曼ETX、中短途猛士歐曼GTL、長(zhǎng)途王者歐曼EST三款產(chǎn)品，以滿足港口物流運(yùn)輸行業(yè)對(duì)產(chǎn)品低油耗、高可靠、高安全、長(zhǎng)壽命的要求，為用戶提供zui為可靠的港口物流運(yùn)輸產(chǎn)品。

由于港口工作性質(zhì)的差異，運(yùn)輸需求也各不相同。對(duì)于中、短距離港口運(yùn)輸?shù)乃緳C(jī)來(lái)說(shuō)，一輛可靠、率的產(chǎn)品不但能“多跑幾趟”，而且還能節(jié)省消耗，畢竟“省下的就是賺到的”。福田戴姆勒汽車通過配裝福田康明斯X系列發(fā)動(dòng)機(jī)與采埃孚智能變速箱組成的超級(jí)動(dòng)力鏈，實(shí)現(xiàn)整車一體化的匹配，具有動(dòng)力性更強(qiáng)、燃油效率更高、更節(jié)油、更安全等優(yōu)勢(shì)。

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這款福田歐曼EST系列牽引車型除了車牌前部的“危險(xiǎn)品”黃色警示標(biāo)識(shí)外，與日常適用于干線物流運(yùn)輸用途的車型在外觀方面并沒有太多差異。不過在接下來(lái)所要展示的細(xì)節(jié)配置中還是有不少亮點(diǎn)值得卡友期待。

這款臺(tái)歐曼EST系列車型的前轉(zhuǎn)向橋采用了?；奋囕v標(biāo)配的盤式制動(dòng)剎車，而且?guī)в锌颠~免維護(hù)輪端配置。另外在輕量化方面主要體現(xiàn)在：整車采用的復(fù)合孔位的鋼制輪轂，以及適用于干線物流運(yùn)輸?shù)膾佄锞€鋼板懸掛。