影響膠管總成使用情況的因素很多。只有按照工況正確選用膠管總成及接頭，才能保證膠管總成使用的可靠性和經(jīng)濟(jì)性。這些因素有：

1.膠管尺寸：膠管內(nèi)徑要適當(dāng)。管路的管徑過(guò)小，會(huì)加大管道內(nèi)的流體速度，產(chǎn)生過(guò)大的壓力降，使系統(tǒng)發(fā)影響系統(tǒng)的性能。因此管徑的尺寸大小要選擇適當(dāng)。

2.工作壓力：膠管的動(dòng)態(tài)工作壓力是指在連續(xù)工作時(shí)膠管的工作壓力。按照膠管安全系數(shù)的有關(guān)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，資料中描述的工作壓力通常為膠管壓力值的四分之一。

3.沖擊壓力和疲勞壽命：膠管的選擇是根據(jù)系統(tǒng)設(shè)計(jì)的壓力值來(lái)確定的。由于系統(tǒng)的壓力值通常是動(dòng)態(tài)的，有時(shí)出現(xiàn)沖擊壓力，其壓力峰值會(huì)大大高于系統(tǒng)的壓力值。但系統(tǒng)上一般配有安全閥，故其沖擊壓力不會(huì)嚴(yán)重影響膠管的疲勞壽命。

4.溫度：對(duì)于膠管，管內(nèi)的流體溫度和環(huán)境溫度，無(wú)論是穩(wěn)定的還是瞬時(shí)的，都不得超過(guò)膠管的耐溫極限。過(guò)高或過(guò)低的溫度都有可能降低膠管的使用性能，造成膠管損壞，形成泄漏。

      高壓油管是高壓油路的組成部分，要求油管需要承受油壓而且有疲勞強(qiáng)度，保證管路的密封要求，車用高壓油管主要出現(xiàn)在高壓噴射的柴油機(jī)，和高壓噴射的直噴機(jī)中，能承受發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中所需的油壓。適用于：挖掘機(jī)、裝載機(jī)、側(cè)翻車、液壓助力、液壓支架、水泥輸送管、農(nóng)業(yè)灌溉膠管、工程機(jī)械液壓油管、海底天燃?xì)廨斔?、石油運(yùn)輸。

      據(jù)此，可采用取換位法:對(duì)的膠管進(jìn)行簡(jiǎn)單的粘補(bǔ)或捆綁;將動(dòng)臂缸大腔和小腔的油管互換使用即可(即用未的油管承受高壓，用已破損但經(jīng)過(guò)簡(jiǎn)單粘補(bǔ)或捆綁的油管承受低壓)。以上方法都是在突發(fā)狀況下的應(yīng)急方法，膠管性能必然后大打折扣，故在實(shí)際應(yīng)用當(dāng)中，要避免膠管的情況，因此要做到勤檢查，多保養(yǎng)。

液壓高壓軟管安裝注意事項(xiàng)

1、嚴(yán)禁有扭轉(zhuǎn)現(xiàn)象，軟管安裝時(shí)，應(yīng)使在工作狀態(tài)時(shí)經(jīng)過(guò)本身重量使各個(gè)拉應(yīng)力消失（不要產(chǎn)生安裝應(yīng)力）。

防扭裝配技巧：兩端為直接頭，先固定一端到預(yù)定扭矩，另一端先用手?jǐn)Q入，采用雙扳手，擰到規(guī)定扭矩；一端彎頭、一端直頭，先將直頭螺母輕輕帶入絲扣，將彎頭端擺至要求的位置，規(guī)定扭矩?cái)Q緊，采用雙扳手，將直頭擰到規(guī)定扭矩；

2、 軟管應(yīng)盡可能裝有防機(jī)械作用的裝置，同時(shí)應(yīng)按其自然狀態(tài)安裝，要避免接頭處急劇彎曲。

3、正確采用合適的附件及連接件可以避免軟管的附加應(yīng)力。

4、避免外部損傷。外部機(jī)械對(duì)軟管的作用，軟管對(duì)構(gòu)件的摩擦作用以及軟管之間相互作用可以通過(guò)軟管合理的配置和固定加以避免。如外管加護(hù)套保護(hù)，加防摩擦件等。

5、保證軟管有足夠的松弛度和余量，以便軟管在受壓時(shí)可自我調(diào)節(jié)。如果軟管過(guò)短，可能會(huì)導(dǎo)致軟管和接頭的拔脫，或作用于接頭導(dǎo)致密封失效和金屬磨損。

6、 使用管夾，可增加管路的排布的穩(wěn)定性，避免管子與設(shè)備間的摩擦。但管夾的使用不應(yīng)犧牲管子在受壓時(shí)和運(yùn)動(dòng)時(shí)的靈活性。

7、 任何連接形式均要考慮的彎曲半徑，防止軟管在工作過(guò)程中由于疲勞效應(yīng)發(fā)生斷裂。