公司主要生產(chǎn)皮帶輸送機(jī)，皮帶機(jī)配件，托輥，滾筒，輸送帶，二運(yùn)架子，皮帶機(jī)尾架、漲緊絲桿等。皮帶機(jī)配件種類齊全，歡迎選購

裝配要求

⑴零件(包括外購件)應(yīng)經(jīng)檢驗(yàn)合格后方可裝配使用。

⑵各零件應(yīng)清洗干凈，應(yīng)在清潔干凈的環(huán)境中進(jìn)行裝配。

⑶沖承座與托輥管體的氣體保護(hù)焊的焊縫不得有縮孔、漏焊。鑄鐵軸承座應(yīng)與托輥管體緊配合，不得有任何松動(dòng)。

⑷安裝KA系列軸承時(shí)，應(yīng)使尼龍保持架開口向外(軸端方向)，軸承裝入托輥后，應(yīng)保持適當(dāng)?shù)妮S向游隙。

1、一般按35度的托輥槽角，運(yùn)行堆積角取中間值20度，所得的截面積為B500(0.0242)，B650(0.0442)，B800（0.0692)，B1000（0.1127)

B1200（0.1650)，B1400（0.2294)

2、Iv=Sυk   （K=1~0.81之間）K為傾斜系數(shù)2°到20°，10°為分界線，前面的是每增加2°，系數(shù)減小0.01，10°后每增加2°系數(shù)減小0.02。

在熱硫化條件下加工的滾筒包膠由于硫化壓強(qiáng)低(6-8 kg/m) ,硫含量偏高而耐磨性能差,使用中易老化，熱包膠的滾筒使用不久后硬度即達(dá)到82 SHOREA（硅膠硬度）,對(duì)輸送帶的附著力低,且清潔功能差，其次熱包膠需要增加車削筒皮螺紋和入硫化蒸汽爐硫化的工藝，增加了相應(yīng)的設(shè)備和加工工藝，同時(shí)對(duì)環(huán)境污染也有一定的影響，因此建議采用現(xiàn)場(chǎng)冷硫化包膠的筒皮包膠工藝。

過渡托輥：

大運(yùn)量、長(zhǎng)距離、輸送帶長(zhǎng)大里或者重要的輸送機(jī)，一般都應(yīng)該設(shè)置過渡段。

回程托輥：

回程托輥又叫平行下托輥，其也是使用較多的一種下托輥。

調(diào)心托輥：

調(diào)心托輥包括：普通調(diào)心托輥、摩擦調(diào)心托輥及錐形調(diào)心托輥。調(diào)心托輥用來自動(dòng)糾正，輸送帶在運(yùn)轉(zhuǎn)的過程中，出現(xiàn)的過量跑偏，用來保證輸送機(jī)的正常工作。