全新飛馳搭載W126

全新飛馳搭載W126.0L雙渦輪增壓發(fā)動機，功率467kW（635馬力）/5000-6000rpm，峰值扭矩900Nm/1350-4500rpm，源源不斷的動力在采埃孚（ZF）8擋雙離合變速箱的配合下傳遞至車輪，幫助車輛在3.8s內(nèi)完成0-100km/h加速。在輕負荷或巡航狀態(tài)下，發(fā)動機會保留6缸運轉(zhuǎn)狀態(tài)，進而提升燃油能效并降低二氧化碳排放量。底盤部分，采用前鋁制雙叉臂 后鋁制多連桿獨立懸掛組合，配備48V主動式側(cè)傾控制系統(tǒng)。全新飛馳依然搭載全時四驅(qū)系統(tǒng)，前后扭矩分配不再固定為40:60，比以往更偏向后驅(qū)。

雙離合變速箱確實表現(xiàn)出了和之前8AT完全不同的狀態(tài)

在駕駛時，雙離合變速箱確實表現(xiàn)出了和之前8AT完全不同的狀態(tài)，起步時不像同類行政級車那樣，油門踏板特別重和遲緩，飛馳的起步非常順暢和輕快。個動作就足以讓駕駛員興奮，這是一臺開起來無聊的車。當(dāng)然，它也足夠平順，W12的動力儲備是不需要考慮轉(zhuǎn)速的，任何情況下給一點油門，動力都會排江倒海般地噴涌出來。 急加速時雙離合的換擋效率非常高，尤其對比仍在使用8AT的添越時，飛馳搭載的雙離合其換擋特性真的完全不同，換擋快速有力，甚至有種駕駛跑車感覺。90%的時候都很安靜的排氣在急加速時也能讓后排乘客跟著躁動起來。這是賓利給予駕駛員的饋贈，當(dāng)然也是在并不影響后排乘坐體驗的前提下。

20款賓利飛馳由舉世聞名的超豪華汽車制造商

20款賓利飛馳由舉世聞名的超豪華汽車制造商——賓利，打造的豪華商務(wù)車，屬于賓利車系的定制款，內(nèi)飾采用全手工打造，包含了600個精致零件、10平米天然胡桃木和15張小牛皮等。賓利飛馳它更像是皇家專享中的王權(quán)專享，自然也非常人所能想而享的。 20款賓利飛馳內(nèi)飾的設(shè)計語言與全新歐陸GT基本相同，環(huán)抱式的中控面板給人一種豪華游艇的既視感。與新款歐陸GT相同，中控面板下隱藏著12.3英寸觸控屏幕和3個模擬刻度盤，分別模擬指南針、外部溫度和計時器。

21款賓利飛馳內(nèi)飾用料頂i級,依然是傳統(tǒng)的手工打造

21款賓利飛馳大面積鉻合金格柵頗有些復(fù)古風(fēng)味，與密集式的進氣格柵孔搭配后金屬味道濃厚，而且霸氣十足。大燈絕i對是亮點，紳士式的線形輸出絲毫不挑釁駕駛者，動力隨傳隨到的感覺相當(dāng)棒。富余的動力儲備是這類型車的一大特點，同時也是一個標(biāo)準(zhǔn)。21款賓利飛馳內(nèi)飾用料頂i級，依然是傳統(tǒng)的手工打造。儀表板保留了傳統(tǒng)的四環(huán)設(shè)計，歷史悠久的百年靈儀表盤時鐘與復(fù)古的鍍鉻拉桿式開關(guān)都透露出典雅高i貴的氣息。賓利飛馳車內(nèi)用料十分奢華，木料、真皮都使用了世界頂i級的材料，而且你不難發(fā)現(xiàn)它車內(nèi)每一個配件的設(shè)計都十分有藝術(shù)感。21款賓利飛馳座椅采用新式立體菱形格紋，結(jié)合傳統(tǒng)的絎縫和紋繡工藝，打造出別具風(fēng)格的座椅飾面，菱形格紋輕柔覆蓋在椅面上，每個的形狀和尺寸都各有不同。車門板可選配觸感極i佳的立體菱形真皮內(nèi)飾，這個設(shè)計靈感源自于Speed6概念車。