交流馬達就是為了能夠更好的實現(xiàn)機械能和交流電能之間互相轉(zhuǎn)換的一個機械。目前而言，這種交流電機作為常用電機，已經(jīng)是沒什么好稀奇的一件事情了。交流電機是沒有轉(zhuǎn)向器的，所以在結構上面會更加的簡單一點，這樣一來制造的時候就更加方便了。而且重要的是交流電機能夠適應的環(huán)境也比較大，在功率是幾瓦到幾十萬千瓦之間的切換使用都是比較方便的。

　交流馬達的工作狀態(tài)具有可逆性，這個特點主要是表現(xiàn)在，以前電機和發(fā)電機是不同的兩種機械，但是因為現(xiàn)在這個電機具有的特點，也就是工作狀態(tài)可以自由切換，從而使得作為電機的同時還能夠作為發(fā)電機使用，不過是看需要情況來決定。

　交流電機其實是一個非常籠統(tǒng)的稱呼，具體還會分成低速的電機、交流低速電機、高速電機、交流高速電機。而且要說明的一點是，其實高速電機也被稱作是電主軸或者是被叫做是高速電主軸。

　交流減速電機是從電源吸收電能，轉(zhuǎn)換成機械能再從軸上輸出，所以電網(wǎng)中采取動態(tài)無功補償和濾波裝置，使電源中的諧波分量符合規(guī)范要求，提高供電質(zhì)量，保證電壓、頻率合格，三相電壓平衡，以控制電機噪聲。

　　交流減速電機運行時軸承蓋不應打開;保持交流電機的清潔;定期更換潤滑油;經(jīng)常清潔換向器表面以保持其良好的潤滑接觸。

　　減速電機且有良好的線性調(diào)速特性，能夠簡單的控制性能，還具效率，優(yōu)異的動態(tài)特性。