乘龍T5會標配兩項主動安全配置

值得一提的是，今年國六產品上市之后，乘龍T5會標配兩項主動安全配置，一個是LDWS車道偏離預警系統(tǒng)，車輛偏離車道的時候，它會發(fā)出警報；第二個就是FCW前碰撞預警系統(tǒng)，前面離障礙物或者離前車距離太近的時候，它會發(fā)出警報。這兩項主動安全配置對于提升安全性也有幫助。

50年代，中國引進蘇聯(lián)技術，生產了中國的臺卡車，結束了國人沒有辦法制造卡車的歷史，長頭車成為中國卡車行業(yè)的開山鼻祖。80年代，我國相關的交通法規(guī)以及相關國家標準的制定，在一定程度上借鑒了當時較為先進的歐洲，外廓尺寸對于車輛總長度的限制，也相當于扼殺了長頭車在中國發(fā)展的機會。

售價37萬左右乘龍T7長度7

2017年9月23日，國內款在技術、細分市場等領域完全可以和平頭卡車PK，甚至是超越的長頭車——東風柳汽乘龍T7在鄭州全國上市，重新定義了中國長頭車技術落實、細分市場低端的局面。

我們對乘龍T7進行了時間的詳細拍攝，這篇文章，請大家跟隨我的鏡頭，我們一起來看一看有著“中國美長頭車”之稱的乘龍T7是否符合你心中的長頭情懷。

▎售價37萬左右 乘龍T7長度7.235米

乘龍T7長頭牽引車主要定位于冷鏈、物流等對于時效性要求較高的細分市場，定位相對于H7要稍微的一點。

價格方面，我們從側面打聽到，乘龍T7會比H7貴，售價大概在37萬左右。可以選裝車載冰箱、燃油加熱、獨立暖風、液力緩速器等個性化的配置。當然，價格上面也會更加貴。

乘龍T7的駕駛室車門,開啟角度達到90度,方便駕乘人員上下車

乘龍T7的駕駛室車門，開啟角度達到90度，方便駕乘人員上下車，由于車身高度的降低，三層蹬車踏板讓上車的姿勢變得極為輕松。

駕駛席相對平頭車來說要靠后，更加靠近兩軸中間，相應的提升了舒適性能。但是在于一款主打舒適、安全的長頭卡車來說，這那里夠？乘龍T7駕駛室采用氣囊四點懸浮，座椅為空氣減震座椅，降低駕駛員行車過程當中的疲勞程度。

內飾方面，乘龍T7沿用了H7的內飾設計，成熟的產品既可以讓用戶習慣乘龍系列產品的家族設計元素，也可以降低研發(fā)的成本。

SOS緊急救援開關基于行車記錄儀的配備和車聯(lián)網(wǎng)技術的快速發(fā)展

相對而言，方向盤右側面板上的方向盤位置調節(jié)按鍵、SOS緊急救援開關的位置就稍微隱藏了些，其主要的目的是為了防誤觸。SOS緊急救援開關基于行車記錄儀的配備和車聯(lián)網(wǎng)技術的快速發(fā)展，在緊急情況之下按下，會自動語音接通進行確認，如果無人回答會自動報警并呼叫救護車。

駕駛員右側區(qū)域主要分為三個區(qū)域，分別是功能按鍵區(qū)域、多媒體系統(tǒng)（可升級為液晶屏）、以及下面的自動空調。中間的凸起位置可以放主駕和副駕的水杯以及一些雜物，下面被卡友們調侃為“洗腳盆”的儲物格放置一些物品夠用。