湖北東風(fēng)多利卡D9駕駛室發(fā)動機(jī)故障比較多,一旦出現(xiàn)問題讓一些車主不知道該從哪里下手檢查,其實(shí)只要遵循一定的步驟順序就可以靠自己檢查出發(fā)動機(jī)問題所在，湖北東風(fēng)多利卡D9駕駛室總成，湖北東風(fēng)多利卡D9駕駛室廠家就來給大家講講。

1、首先要檢查發(fā)動機(jī)是否因?yàn)槠渌碾s物阻塞,打開發(fā)動機(jī)罩.看看發(fā)動機(jī)附近有沒有比較大的阻塞物,還有灰塵等特別要注意的是缸蓋與缸體接合處、機(jī)油濾清器接口處有沒有啟用滲漏的情況出現(xiàn),同時(shí)可以用機(jī)油尺,檢查下機(jī)箱里面的機(jī)油是否干凈,機(jī)油量是否太多或太少

2、看看冷卻液的量是否在允許的大值和小值之間.

3、可以通過冷車啟動的情況來觀察,一般順利啟動的時(shí)間是5秒,點(diǎn)火不會超過兩次,而且啟動后發(fā)動機(jī)也不會出現(xiàn)顫抖,異聲.

4、當(dāng)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速改變時(shí)不應(yīng)該強(qiáng)烈,而且儀表盤上面指針情況靈敏,這樣可以隨時(shí)監(jiān)測發(fā)動機(jī)情況,但是如果加速出現(xiàn)發(fā)動機(jī)突爆聲和斷火情況就證明有問題.

5、發(fā)動機(jī)要嘗試各種轉(zhuǎn)速運(yùn)行情況,后要穩(wěn)定在800mdash-900r/min時(shí)運(yùn)行10分鐘到1個(gè)小時(shí),看看發(fā)動機(jī)是否還是平穩(wěn),有沒有出現(xiàn)抖動或者響聲.

6、排氣口排出的廢氣也可以說明問題(和機(jī)油燃燒是否充分有關(guān)系),正常的時(shí)候應(yīng)該是無煙(環(huán)境氣溫低時(shí)的蒸氣除外)、無味(將手放在排氣口附近片刻,然后觀看手上有無油跡.聞一聞是否有氣味).

7、發(fā)動機(jī)停車一段時(shí)間后,試熱車起動,在正常工作溫度下(攝氏60mdash;80度)發(fā)動機(jī)應(yīng)在5秒內(nèi)一次起動成功.

中國的汽車市場正發(fā)生著一個(gè)新的變化，就是二三線市場，特別是三線市場正在成為未來我國汽車發(fā)展的主要增長點(diǎn)和支撐點(diǎn)。它繼承了東風(fēng)品牌的血統(tǒng)，秉承“原裝車，更可靠”的產(chǎn)品理念，是“東風(fēng)金剛”的升級產(chǎn)品。而三線市場的消費(fèi)者對外國的名車并沒有那么敏感，相反他們更看重汽車的經(jīng)濟(jì)適用性，同時(shí)受中國傳統(tǒng)思想的影響，對汽車的外形有著自己的偏好，針對這些特點(diǎn)，自主品牌汽車在其中更具有發(fā)展優(yōu)勢。

　　隨著國內(nèi)自主品牌企業(yè)的逐漸強(qiáng)大，也必將拉動國內(nèi)零部件企業(yè)的快速發(fā)展。國內(nèi)自主品牌企業(yè)在迎來機(jī)遇的同時(shí)，也面臨著挑戰(zhàn)。轎車駕駛員需將視線放低，而貨車駕駛員應(yīng)該將座椅調(diào)整到稍高位置，視線稍微低些。，挑戰(zhàn)之一是自主零部件企業(yè)的成本優(yōu)勢正在受到削弱。隨著生產(chǎn)要素價(jià)格的不斷上漲，自主零部件企業(yè)的成本逐漸提高。而外商獨(dú)資和合資的零部件企業(yè)由于規(guī)模的不斷擴(kuò)大以及研發(fā)的不斷推進(jìn)，反而使得成本不斷下降。

誤區(qū)二：“同樣四輪盤式剎車，剎車盤直徑越大越好”

對于不同品牌不同型號的車型，這種說法不能成立。江蘇東風(fēng)多利卡D9駕駛室，江蘇東風(fēng)多利卡D9駕駛室總成，江蘇東風(fēng)多利卡D9駕駛室廠家就來給大家講講。原因還是以上我們說過的，剎車性能和剎車距離與車廠的調(diào)校有很大關(guān)系，而且還有很多其它因素會有影響。如果剎車卡鉗的力度不夠，剎車片摩擦系數(shù)不高，輪胎的抓地力不夠，單純靠加大剎車盤并不會使車輛的剎車性能有很大飛躍。