1）高速公路聲屏障設(shè)置位置復(fù)核，確定聲屏障起止里程（或施工）樁號。

2）勘察聲屏障穿越的原有道路路面構(gòu)筑物（排水溝口、管道檢修井、橋頭錐坡、交通標志基礎(chǔ)）具體樁號位置。大王莊段聲屏障穿越一個通道及數(shù)個排水溝口。

3）收集路面構(gòu)筑物的結(jié)構(gòu)配筋圖。大王莊段聲屏障主要穿越一個通道，收集該通道的頂板結(jié)構(gòu)配筋圖。

4）測量聲屏障在路肩斷面的相對位置，及與道路波形護欄的相對距離；測量路段的縱向坡度。

聲屏障專用PC板的熱性能

1、熔形溫度：PC耐力板熔形溫度135℃，其連續(xù)使用溫度達120℃。

2、線膨脹系數(shù)：線膨脹系數(shù)為7×10-5cm/cm/℃在塑膠中屬較小的。

3、脆化溫度：PC耐力板脆化溫度為-40℃，低連續(xù)使用溫度為-30℃，是一般塑膠不可比的。

4、燃燒性：PC耐力板屬難燃自熄性塑膠之一，其在高溫加熱時不會產(chǎn)生有毒氣體。

5、熱傳導(dǎo)率：PC耐力板的熱導(dǎo)率與一般塑膠差異不大，是玻璃的1/4，鐵的1/300，鋁的1/1000，銅的1/2000，屬保溫性能優(yōu)良的材料之一。

三、聲屏障專用PC板的光學(xué)性能

1、透光率：PC耐力板的透光率為85%至90%之間與玻璃相當。

2、耐候性：一般PC耐力板材長期暴露室外，受紫外線照射易引起黃變及表層劣化。高鋒PC耐力板表面附有一層抗UV層，即使長期暴露室外，其光學(xué)，機械性能均無顯著變化。

聲屏障分為純隔聲的反射型聲屏障，和吸聲與隔聲相結(jié)合的復(fù)合型聲屏障，后者是更為有效的隔聲方法。指的是為減輕行車噪聲對附近居民的影響而設(shè)置在鐵路和公路側(cè)旁的墻式構(gòu)造物。指的是為減輕行車噪聲對附近居民的影響而設(shè)置在鐵路和公路側(cè)旁的墻式構(gòu)造物。隔音墻也稱為聲屏障。在聲源和接收者之間插入一個設(shè)施，使聲波傳播有一個顯著的附加衰減，從而減弱接收者所在的一定區(qū)域內(nèi)的噪聲影響，這樣的設(shè)施就稱為聲屏障。分為交通隔音屏障、設(shè)備噪音衰減隔音屏障、工業(yè)廠界隔音屏障、公路和高速公路上是使用各類型聲屏障多的地方。聲屏障產(chǎn)品系列的介紹以及規(guī)格介紹：

聲屏障的設(shè)計已較為充分地考慮了高架高速道路、城市輕軌、地鐵的風載、交通車輛的撞擊安全和全天候的露天防腐問題。直徑在一米的范圍內(nèi)，這就是為什么叫做淺樁的原因，公路淺樁隔音墻還需要進行地梁的安裝，地梁的高度是在一米的范圍內(nèi)，寬度在0。它外形美觀大方，制作精致，運輸、安裝方便，造價低，使用壽命長，特別適用于高架高速道路和城市輕軌、地鐵的防噪聲使用，是現(xiàn)代化城市的隔聲降噪設(shè)施。聲屏障高度在1m一5m間，覆蓋有效區(qū)域平均降噪達10~15dB(A)(125Hz~40000Hz，1/3倍頻程)，達20dB(A)。一般來講，聲屏障越高，或離聲屏障越遠，降噪效果就越好。聲波在傳播過程中