這些因素排除之后，在針對(duì)液壓油缸的內(nèi)部進(jìn)行檢查，比如說(shuō)油液有可能并沒(méi)有進(jìn)入到液壓油缸中；油缸本身滑動(dòng)部件配合過(guò)緊；或者是液壓油缸的設(shè)計(jì)和制造不當(dāng)?shù)取?

進(jìn)一步排查問(wèn)題，檢查液壓油缸的油管、油路，特別是軟管接頭，看起是否被堵塞；還有溢流閥的閥座，一旦有污物存在的話也會(huì)導(dǎo)致錐閥與閥座因密封不好而產(chǎn)生泄漏，需要及時(shí)清除干凈污物。

模具制作之利于注塑成型生產(chǎn)新思維

傳統(tǒng)模具沿用機(jī)構(gòu)概況:仰賴成型周期內(nèi)模具的開(kāi)合來(lái)帶動(dòng)機(jī)構(gòu)動(dòng)作；

缺點(diǎn)：動(dòng)作起始結(jié)束時(shí)間模具受限制無(wú)法掌握.

利用成型機(jī)油壓中子訊號(hào)驅(qū)動(dòng)油缸完成動(dòng)作；

缺點(diǎn): 引油泵接油管，引成型機(jī)面板接中子訊號(hào)，過(guò)程繁瑣,曠日廢時(shí)；

受限傳統(tǒng)油缸體積過(guò)大,必須替換更大規(guī)格成型機(jī)生產(chǎn)浪費(fèi)成本和資源.

當(dāng)模具公模部分與母模部分拉開(kāi)后，高壓油開(kāi)始啟動(dòng)推動(dòng)油缸向上運(yùn)動(dòng)，油缸再推動(dòng)公模板（推板）向上運(yùn)動(dòng)的同時(shí)公模鏟基撥動(dòng)滑塊座帶著公?；瑝K一起向左運(yùn)動(dòng)，當(dāng)公模板（推板）向上運(yùn)動(dòng)到限位螺絲的止動(dòng)位置時(shí)，滑塊座帶著公模滑塊也剛好向左運(yùn)動(dòng)到限位螺絲的止動(dòng)位置，此時(shí)完成產(chǎn)品的側(cè)抽芯動(dòng)作，當(dāng)頂出產(chǎn)品后，高壓油泄壓即可執(zhí)行模具的關(guān)模動(dòng)作，油沿原進(jìn)油口回油.

另外，如果這款產(chǎn)品運(yùn)用到往復(fù)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，可可以很好地免去那些減速的裝置，并且不存在那些傳動(dòng)間隙。這樣一來(lái)，運(yùn)動(dòng)變得很平穩(wěn)。從以上幾個(gè)方面，我們可以看出，這款產(chǎn)品能夠在液壓系統(tǒng)領(lǐng)域得到非常廣泛的應(yīng)用，變得非常流行，而且市場(chǎng)行情很不錯(cuò)。

還有一種類型，那就是伸縮式。它擁有二級(jí)或者是多級(jí)的活塞，而活塞伸出的順序式也遵照從大到小的規(guī)律。