提高齒輪泵機(jī)械密封的技術(shù)措施

要想保證石化裝置齒輪泵的密封程度，要對(duì)機(jī)械密封材料進(jìn)行的運(yùn)用。在近幾年的發(fā)展過(guò)程中，很多新型的機(jī)械密封材料不斷涌現(xiàn)，在石化裝置內(nèi)部泵熱機(jī)械設(shè)備所使用的機(jī)械密封材料類(lèi)型以及范圍正在不斷擴(kuò)張，對(duì)傳統(tǒng)形勢(shì)下機(jī)械密封材料來(lái)講，所使用的是金屬和碳石墨作為基礎(chǔ)材料，或者是使用陶瓷為基質(zhì)的材料來(lái)作為摩擦副材料，機(jī)械密封所使用的密封圈是以合成橡膠和聚四氟乙烯材料所構(gòu)成。隨著我國(guó)材料技術(shù)的發(fā)展速度不斷加快，的密封圈和潤(rùn)滑劑等新型材料，在泵類(lèi)機(jī)械密封工作當(dāng)中的運(yùn)用程度不斷上漲，并且隨著新型納米級(jí)復(fù)合材料的應(yīng)用，針對(duì)機(jī)械密封材料的性能有著明顯的提升，正是由于這些新型材料的應(yīng)用，使得齒輪油泵的密封程度得到了的提升。

PEP－II泵的傳動(dòng)裝置傳動(dòng)系統(tǒng)傳動(dòng)齒輪與軸共為一體，選用整體淬硬加工工藝，可得到更長(zhǎng)的工作方面應(yīng)用限期?！癉”型滾柱軸承融合了強(qiáng)制性潤(rùn)化基本概念，使聚合物經(jīng)滾柱軸承表面，并回到到泵的進(jìn)口側(cè)，以保證轉(zhuǎn)動(dòng)軸的合理潤(rùn)化。這一特點(diǎn)降低了聚合物停留并溶化的概率。高精密的機(jī)械設(shè)備生產(chǎn)制造的泵殼可使“D”型滾柱軸承與聯(lián)軸器相互配合，保證聯(lián)軸器不荷載，以避免 傳動(dòng)裝置傳動(dòng)系統(tǒng)傳動(dòng)齒輪損壞。Parkool密封構(gòu)造與聚四氟口型密封一同組成水冷器排熱密封。這類(lèi)密封事實(shí)上并不觸碰軸的表面，它的密封基本要素是將聚合物制冷到半熔融狀態(tài)而導(dǎo)致自密封。還可以選用Rheoseal密封，它在離心式水泵密封內(nèi)表上生產(chǎn)加工有反方向螺旋式槽，可使聚合物被反壓返回進(jìn)口。為有利于安裝，生產(chǎn)商設(shè)計(jì)方案了一個(gè)環(huán)狀地腳螺栓安裝面，令其與其他工業(yè)設(shè)備的法蘭安裝相互配合，這推動(dòng)筒形法蘭的生產(chǎn)制造更非常容易。 PEP－II齒輪油泵含有與泵的規(guī)格型號(hào)相一致的提溫電子元器件，可供消費(fèi)者選裝，這可確保升溫迅速和發(fā)熱量操縱。與泵身體提溫方法 不一樣，這類(lèi)電子元器件的毀壞只只限一個(gè)實(shí)木板上，與全部泵無(wú)關(guān)痛癢。推動(dòng)機(jī)械設(shè)備

齒輪泵為何發(fā)熱？

齒輪泵發(fā)熱的主要原因：

1）系統(tǒng)超載，主要表現(xiàn)在壓力或轉(zhuǎn)速過(guò)高。

2）油液清潔度差，內(nèi)部磨損加劇，使容積效率下降，油從內(nèi)部間隙泄漏節(jié)流而產(chǎn)生熱量。

3）出油管過(guò)細(xì)，油流速過(guò)高，一般出油流速為3～8 m／s。

齒輪泵為何噪音嚴(yán)重及壓力波動(dòng)？

齒輪泵噪音嚴(yán)重及壓力波動(dòng)的原因：

1）濾油器污物阻塞不能起濾油作用。

２）油位不足，吸油位置太高，吸油管露出油面。

2）泵體與泵蓋的兩側(cè)沒(méi)有上紙墊產(chǎn)生硬物沖撞，泵體與泵蓋不垂直密封，旋轉(zhuǎn)時(shí)吸入空氣。

3）泵的主動(dòng)軸與電機(jī)聯(lián)軸器不同心，有扭曲磨擦。

４）泵齒輪嚙合精度不夠。