方向控制閥，在液壓系統(tǒng)中，方向控制閱通過控制油液流動通路的啟閉和方向，操縱液壓裝置的啟動和停止，進(jìn)行壓力換接和速度換接或完成其它特殊的職能。主成的快跳為了緩解加設(shè)阻尼器導(dǎo)致過渡時間長的問題，可將換向過程分為兩個階段:一階段，滑閥在中間過渡區(qū)段實(shí)現(xiàn)快跳，縮短換向時間，當(dāng)越過過渡區(qū)段時，則開始由阻尼器控制滑閥切換速度。它包括單向閥和換向閥兩大類。對于方向控制閥的一股要 求是:通路打開時壓力損失小，通路關(guān)閉時密封性好，各油口之間的泄漏少:動作靈敏、平穩(wěn)、可靠，沒有沖擊和噪音。轉(zhuǎn)閥是通過閥芯的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動實(shí)現(xiàn)油路啟閉和換向的方向控制閥。

轉(zhuǎn)閥是通過閥芯的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動實(shí)現(xiàn)油路啟閉和換向的方向控制閥。在維修工程機(jī)械時，配件代用或錯用的現(xiàn)象仍然較普遍，有些配件應(yīng)急代用是可行的，但長時間使用卻有害無益，影響機(jī)械的安全和技術(shù)性能。轉(zhuǎn)閥可用于手動換向，也可以用于機(jī)動換向。由于轉(zhuǎn)閥的徑向力不平衡，旋轉(zhuǎn)閥芯所需的操作力較大，而且密封性較差，所以一般用于小流量的低壓系統(tǒng)，或作為先導(dǎo)閥使用。滑閥是通過閥芯在閥體內(nèi)軸向移動實(shí)現(xiàn)油路啟閉和換向的方向控制閥，它是液壓系統(tǒng)中應(yīng)用廣泛的閥。

半開型精閥指在某些油口連通時并不將通路完全打開,而是使油液在比較狹窄的半開啟通路中流過。在判定工程機(jī)械故障時，一般常用“排除法”和“比較法”，按照從簡單到復(fù)雜、先外表后內(nèi)部、先總成再部件的順序進(jìn)行，切忌“不問青紅皂白，盲目大拆大卸”。如X型滑閥，它的機(jī)能與H型滑調(diào)類似，但它在中間狀態(tài)時各油口之間的通路都比較狹窄，這樣由于節(jié)流作用使P口仍能保持一定的壓力。同時，由于中間位置為半開啟狀態(tài)，在啟動和換向時是逐漸打開或關(guān)閉的，所以可以起到緩沖作用，避免了換向壓力沖擊。

履帶式挖掘機(jī)在工作或者移動時，會有一些碎石或者泥土進(jìn)入到履帶當(dāng)中，如果在行走前部及時清除掉，碎石等會隨著利率帶轉(zhuǎn)動而被擠壓在驅(qū)動輪、引導(dǎo)輪和履帶間，時間久了會使挖機(jī)履帶松動，還會造成鏈軌斷裂等現(xiàn)象小松挖掘機(jī)維修挑選堅(jiān)固平坦少危險的環(huán)境進(jìn)行檢查維修；鏟齒應(yīng)著地；停止發(fā)動機(jī)，并拔鑰匙；履帶應(yīng)施擋塊只類的安全的安全措施。閥的分類1按閥的職能分類(1)方向控制閥控制油液流動方向的閥，如單向閥，換向閥等。