我國(guó)汽車模具鋼材市場(chǎng)發(fā)展分析?

在未來(lái)的模具鋼材市場(chǎng)發(fā)展中，模具鋼材企業(yè)應(yīng)以市場(chǎng)為依托，把握市場(chǎng)先機(jī)。汽車行業(yè)方面，對(duì)于已經(jīng)成功突破汽車另一核心零部件變速箱的領(lǐng)域，模具鋼材公司應(yīng)加大研發(fā)力度，實(shí)現(xiàn)技術(shù)上的精益求精，與客戶形成更為穩(wěn)定的合作關(guān)系。繼續(xù)加大投入布局內(nèi)地公司，開發(fā)內(nèi)地客戶及海外客戶。刀具材料主要選擇涂層硬質(zhì)合金、PCBN及陶瓷等，具主要特點(diǎn)是抗粘結(jié)能力比硬質(zhì)合金強(qiáng)，PCBN的主要特點(diǎn)是硬度高、耐磨性和耐熱性好，在淬硬鋼模具的銑削加工中，PCBN的相對(duì)性能較好。通訊行業(yè)方面，3G及4G網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展，使得未來(lái)通訊行業(yè)依然呈現(xiàn)增長(zhǎng)的趨勢(shì)。在發(fā)展業(yè)務(wù)的同時(shí)，加強(qiáng)成本控制力度，提高內(nèi)部管理水平，也成為未來(lái)模具鋼材企業(yè)工作的重點(diǎn)，既能提高公司的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，也是客戶衡量公司可持續(xù)發(fā)展能力的重要標(biāo)準(zhǔn)。

模具鋼材是當(dāng)今工業(yè)生產(chǎn)中使用極為廣泛的主要工藝裝備，是重要的工業(yè)生產(chǎn)手段和工藝發(fā)展方向，一個(gè)國(guó)家工業(yè)水平的高低在很大程度上取決于模具鋼材工業(yè)的發(fā)展水平，模具鋼材工業(yè)的發(fā)展水平是一個(gè)國(guó)家工業(yè)水平的重要標(biāo)志之一。模具鋼材工業(yè)堪稱真正意義上的“黃金工業(yè)”。5：壓料零件如壓料板、優(yōu)力膠等，卸料零件如脫料板、氣動(dòng)頂料等。

當(dāng)前，我國(guó)模具鋼市場(chǎng)活躍。在國(guó)家的大力支持下，模具鋼工業(yè)得到快速發(fā)展，年均增長(zhǎng)速度達(dá)20%。模具鋼的巨大需求，促進(jìn)模具鋼市場(chǎng)活躍。據(jù)中國(guó)模具鋼協(xié)會(huì)企業(yè)年報(bào)顯示：近年來(lái)，中國(guó)模具鋼市場(chǎng)對(duì)精密、大型、復(fù)雜型、長(zhǎng)壽命模具鋼的需求量有所增長(zhǎng)。模具鋼專家羅百輝分析，從1977年開始，隨著汽車、裝備制造業(yè)的高速增長(zhǎng)，中國(guó)國(guó)內(nèi)模具鋼市場(chǎng)的需求開始顯著增長(zhǎng)，到2006年中國(guó)模具鋼工業(yè)總產(chǎn)值已達(dá)516億元，到2011年，國(guó)內(nèi)模具鋼市場(chǎng)需求量將在2500億元RMB左右。模具鋼可帶動(dòng)其他相關(guān)產(chǎn)業(yè)的比例大約是1:100，即模具鋼發(fā)展1億元，可帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)100億元。通過(guò)模具鋼加工產(chǎn)品，可以大大提高生產(chǎn)效率，節(jié)約原材料，降低能耗和成本，保持產(chǎn)品高度一致性等。三、更加嚴(yán)肅的貞潔度鋼的貞潔度是指鋼中所含非金屬攙雜物的若干好多，武。如今，模具鋼因其生產(chǎn)、產(chǎn)品質(zhì)量好、材料消耗低、生產(chǎn)成本低而在各行各業(yè)得到了應(yīng)用，并直接為高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)服務(wù)；特別是在制造中，它起著其它行業(yè)無(wú)可取替代的支撐作用，對(duì)地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展發(fā)揮著輻射性的影響。

目前中國(guó)汽車模具材料 潛在市場(chǎng)十分巨大。質(zhì)量好的沖壓模具材料 在汽車整車等行業(yè)供不應(yīng)求；壓鑄模具材料 在汽車零部件、裝備制造業(yè)等行業(yè)需求激增；注塑模具材料 在家用電器等行業(yè)發(fā)展作用也很大。另外，特種模具材料 也有較大的發(fā)展前景。

在冷軋過(guò)程中必須使用冷軋油，使用冷軋油的好處是：

1、有效降低磨擦系數(shù)，提供相應(yīng)的軋制力，軋制能耗低，獲得滿意的軋制參數(shù)；

2、使表面光亮度高、軋延厚度均勻；

3、冷卻效果好，能迅速帶走軋制熱，保護(hù)軋輥及軋件。 退火性能良好，不會(huì)產(chǎn)生油燒現(xiàn)象；

4、有短期的防銹性能，可提供軋件臨時(shí)防銹保護(hù)；

熱軋（hot rolling)

熱軋是相對(duì)于冷軋而言的，冷軋是在再結(jié)晶溫度以下進(jìn)行的軋制，而熱軋就是在再結(jié)晶溫度以上進(jìn)行的軋

缺點(diǎn):

1.經(jīng)過(guò)熱軋之后，鋼材內(nèi)部的非金屬夾雜物（主要是硫化物和氧化物，還有硅酸鹽）被壓成薄片，出現(xiàn)分層

（夾層）現(xiàn)象。分層使鋼材沿厚度方向受拉的性能大大惡化，并且有可能在焊縫收縮時(shí)出現(xiàn)層間撕裂。焊縫收

縮誘發(fā)的局部應(yīng)變時(shí)常達(dá)到屈服點(diǎn)應(yīng)變的數(shù)倍，比荷載引起的應(yīng)變大得多；

2.不均勻冷卻造成的殘余應(yīng)力。殘余應(yīng)力是在沒(méi)有外力作用下內(nèi)部自相平衡的應(yīng)力，各種截面的熱軋型鋼都有這類

殘余應(yīng)力，一般型鋼截面尺寸越大，殘余應(yīng)力也越大。殘余應(yīng)力雖然是自相平衡的，但對(duì)鋼構(gòu)件在外力作用下的

性能還是有一定影響。如對(duì)變形、穩(wěn)定性、等方面都可能產(chǎn)生不利的作用。

3.熱軋的鋼材產(chǎn)品，對(duì)于厚度和邊寬這方面不好控制。我們熟知熱脹冷縮，由于開始的時(shí)候熱軋出來(lái)即使是長(zhǎng)度

、厚度都達(dá)標(biāo)，后冷卻后還是會(huì)出現(xiàn)一定的負(fù)差，這種負(fù)差邊寬越寬，厚度越厚表現(xiàn)的越明顯。所以對(duì)

于大號(hào)的鋼材，對(duì)于鋼材的邊寬、厚度、長(zhǎng)度，角度，以及邊線都沒(méi)法要求太。

有些塑膠料有酸腐蝕性，有些因添加了增強(qiáng)劑或其他改型劑，如玻璃纖維對(duì)模具的損傷大，選材時(shí)均要綜合考慮。有強(qiáng)腐蝕性的塑膠一般選S136，2316，420一類鋼材，弱腐蝕性的除選S136，2316，420外，還有SKD61，NAK80，PAK90，718M。強(qiáng)酸性的塑膠料有：POM，PBT，PVC弱酸性的塑膠料有：PP，PMMA，PA，PC 產(chǎn)品的外觀要求對(duì)模具材料的選擇亦有很大的影響，透明件和表面要求拋鏡面的產(chǎn)品，可選用的材料有S136，2316，718S，NAK80，PAK90，420，透明度特高的模具應(yīng)選S136，其次是420。許多鋼鐵企業(yè)為了應(yīng)對(duì)新材料的沖擊正積極和汽車企業(yè)合作開發(fā)能夠與鋁合金、塑料、碳纖維復(fù)合材料抗衡的輕量化高強(qiáng)度鋼。