混凝土攪拌車夏季降暑使用須知

       車停在酷日下面，剛打開(kāi)車門，一股熱浪夾雜著一股膠皮的味道迎面撲來(lái)。切記這時(shí)候不要急忙上車，應(yīng)當(dāng)打開(kāi)車門先讓熱氣散一下再上車。也正因?yàn)檫@點(diǎn)，為了安全起見(jiàn)，使得小型混凝土攪拌車不得不使用鐵質(zhì)鋼圈。這樣做對(duì)您的身體也是絕l對(duì)有好處。同時(shí)，這也避免我們上車就打開(kāi)空調(diào)，這樣對(duì)車是十分不好的。正確的做法是，打開(kāi)車門，待熱氣散盡。上車后，先發(fā)動(dòng)車，待車水溫上升至中線后打開(kāi)空調(diào)，這樣對(duì)車是十分有好處的。因?yàn)橹苯哟蜷_(kāi)空調(diào)導(dǎo)致，機(jī)油泵不能及時(shí)完成發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑，此時(shí)負(fù)荷過(guò)重，會(huì)造成某些部位的加速磨損，這樣做對(duì)車是十分不利的?！扒Ю镏惺加谧阆拢Ю锎蟮虧⒂谙佈ā?。可能我們當(dāng)時(shí)覺(jué)察不到小型混凝土攪拌車有什么不一樣，久而久之水滴石穿，車輛的毛病就會(huì)暴漏無(wú)疑。待到毛病出現(xiàn)，這些是不可逆轉(zhuǎn)的，以后就會(huì)經(jīng)常修理。為了避免這樣的情況出現(xiàn)請(qǐng)您牢記：夏季，不要開(kāi)車門就上車，待熱氣散盡，啟動(dòng)汽車，待水溫恒定，再開(kāi)空調(diào)。

       另外，我們發(fā)現(xiàn)有很多駕駛員是等車開(kāi)到地方之后直接熄火，并不管空調(diào)的開(kāi)關(guān)。攪拌車在拆下舊油泵時(shí)，應(yīng)先拆油管，要求將油泵和油管上各油口立刻密封，避免灰塵進(jìn)入油泵及管道內(nèi)，然后再將油泵從攪拌車上拆下。這樣的做法是十分錯(cuò)誤的，它不僅僅會(huì)導(dǎo)致一種情況的發(fā)生，而且會(huì)造成能源的浪費(fèi)。我們?cè)诰嚯x到目的地前三五分鐘關(guān)閉空調(diào)，不僅僅可以減少這三五分鐘的油耗，而且對(duì)于一種情況能夠起到很好的預(yù)防作用。我們不要小看這三五分鐘，對(duì)于這三五分鐘剩下能源的積累，就會(huì)積少成多，也是一筆可觀的財(cái)富。

預(yù)防車輛漏油措施

      １．重視襯墊作用。汽車靜置部位（如各接合端面、各端蓋、殼體、罩墊、平面琺瑯蓋板等）零部件之間的襯墊起著防漏密封作用。汽車靜置部位（如各接合端面、各端蓋、殼體、罩墊、平面琺瑯蓋板等）零部件之間的襯墊起著防漏密封作用。若在材料、制作質(zhì)量及安裝上不符合技術(shù)規(guī)范，就起不到密封防漏作用，甚至發(fā)生事故。如油底殼或氣門罩蓋，由于接觸面積大而不易壓實(shí)，由此造成漏油。  

　?。玻嚿细黝惥o固螺母都需按規(guī)定的扭矩?cái)Q緊。過(guò)松壓不緊襯墊會(huì)滲漏；過(guò)緊又會(huì)使螺孔周圍金屬凸起或?qū)⒔z扣擰滑而引起漏油。另外，油底殼放油螺塞若未擰緊或回松脫落，容易造成機(jī)油流失，繼而發(fā)生“燒瓦抱軸”的機(jī)損事故。  

　?。常皶r(shí)更換失效油封。車上很多動(dòng)置部位（如油封、Ｏ型圈）會(huì)因安裝不妥，軸頸與油封刃口不同心，偏擺而甩油。有些油封使用過(guò)久會(huì)因橡膠老化而失去彈性。發(fā)現(xiàn)滲漏應(yīng)及時(shí)更新。  

　?。矗苊鈫蜗蜷y、通氣閥堵死。不過(guò)，雖然鳴鑼開(kāi)道也解決不了堵車問(wèn)題，但是大城市混凝土物流總有規(guī)律可循。由此引起箱殼內(nèi)溫度升高，油氣充滿整個(gè)空間、排放不出去，使箱殼內(nèi)壓力升高潤(rùn)滑油消耗增加和更換周期縮短。發(fā)動(dòng)機(jī)通氣系統(tǒng)堵塞后，增加了活塞的運(yùn)動(dòng)阻力，使油耗增加。由于箱殼內(nèi)外氣壓差的作用，往往會(huì)引起密封薄弱處漏油。因此需對(duì)車輛進(jìn)行定期檢查、疏通、清洗。  

　?。担咨平鉀Q各類油管接頭密封。車用聯(lián)管螺母經(jīng)常拆裝，容易滑絲斷扣而松脫，會(huì)引起滲油。更換聯(lián)管螺母，用研磨法解決其錐面密封，使螺母壓緊而解決密封。  

      ６．避免輪轂甩油。輪轂軸承及腔內(nèi)潤(rùn)滑油脂過(guò)多，或其油封裝配不妥，質(zhì)量不良及老化失效；制動(dòng)頻繁引起的輪轂溫度過(guò)高；車軸螺母松動(dòng)等都會(huì)引起輪轂甩油。因此要用“空腔潤(rùn)滑法（即適量潤(rùn)滑）”，疏通通氣孔。

攪拌車的組成

       液壓系統(tǒng)：將經(jīng)取力器取出的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力，轉(zhuǎn)化為液壓能（排量和壓力），再經(jīng)馬達(dá)輸出為機(jī)械能（轉(zhuǎn)速和扭矩），為攪拌筒轉(zhuǎn)動(dòng)提供動(dòng)力。 

       減速機(jī)：將液壓系統(tǒng)中馬達(dá)輸出的轉(zhuǎn)速減速后，傳給攪拌筒。 

       操縱機(jī)構(gòu)：（1）控制攪拌筒旋轉(zhuǎn)方向，使之在進(jìn)料和運(yùn)輸過(guò)程中正向旋轉(zhuǎn)，出料時(shí)反向旋轉(zhuǎn)。（2）控制攪拌筒的轉(zhuǎn)速。

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