在橋梁加固上，不同類型的橋梁加固是一樣的嗎？結(jié)果當(dāng)然是否定的，不同問題不同的解決答案。

在混凝土預(yù)制裝配簡支板橋上發(fā)生，在裝配式簡支板可有橋面鉸接縫處出現(xiàn)縱向裂縫，由于施工質(zhì)量差造成各板塊的整體性連接差；或鋼筋混凝土的簡支板跨中附近板底有由下而上的豎向裂縫，縫寬有可能超過規(guī)定要求，或有跨中下?lián)?，抗彎能力不足。溫州橋梁加固公司，就找浙江順天建筑工程技術(shù)有限公司。

溫州橋梁加固有哪些加固方法

橋梁是交通途徑重要的其中一種，橋梁的通行能力直接關(guān)系到國家交通的整體狀況，對橋梁的維修加固尤為重要。下面由溫州加固公司的工作人員分享常見的橋梁的加固方法：

1、外部粘鋼加固法;外部粘鋼加固法是一種采用化學(xué)粘結(jié)劑將鋼板直接粘貼在混凝土構(gòu)件表面，使之與構(gòu)件形成受力整體，以提高承載力、增大延性、剛度和滿足正常使用要求的加固方法；

2、粘貼碳纖維加固法;粘貼碳纖維加固法是采用高強度或高彈性模量的纖維復(fù)合材料（碳纖維布或者碳纖維板），用專門配置的粘貼樹脂或浸漬樹脂粘貼在橋梁混凝土構(gòu)件表面　,使之與原構(gòu)件形成整體共同受力的加固方法；

3、加大截面加固法加大截面法，也稱為外包混凝土加固法;這種方法是用增大混凝土結(jié)構(gòu)物的截面面積和配筋進行加固的一種方法。這種加固方法要求被加固的橋梁下部結(jié)構(gòu)能夠承受更多的自重　,能夠提供更高的承載力。通常情況下　,以加厚橋面板或加大主梁的梁肋寬度為主；

4、預(yù)應(yīng)力加固法，預(yù)應(yīng)力加固法是采用外加預(yù)應(yīng)力的加固方法，適用于要求提高承載力、剛度和抗裂性及加固后所占用空間小的橋梁。可分為預(yù)應(yīng)力拉桿加固、預(yù)應(yīng)力撐桿加固以及預(yù)應(yīng)力碳纖維板加固，預(yù)應(yīng)力拉桿加固主要用于受彎構(gòu)件　,以梁身為錨固體，通過預(yù)應(yīng)力張拉對梁的受拉區(qū)域施加外力，以抵消結(jié)構(gòu)本身的自重，減少車輛荷載作用下的應(yīng)力。

在這個三十年進程中的進步也是一個大方面，早其中國在設(shè)計的受力合理和耐久性分析上并沒有現(xiàn)在這樣的成就，所以那一代的工程現(xiàn)在到了不得不考慮壽命的 階段，比如有些橋梁和大跨度廳堂的下表面裂縫，不明就里的就很心驚膽戰(zhàn)，也會對裝修造成困擾，這個時候，加固就突顯其作用了，在近年的發(fā)展里，加固行業(yè)是小團體大規(guī)模，為什么，這個行業(yè)一要技精，二要人脈，你這里水平再高，這活輪不到你做還是扯，外包分包再分包，這個現(xiàn)像很常見，建議你考察一下公司的人脈積累和關(guān)系，這也是中國做事的通病，要說前景，遠比建設(shè)遠，下一個十年，這個方面會有很大用武之地。

建筑物經(jīng)過長時間的使用過后，建筑結(jié)構(gòu)難免會出現(xiàn)一些小問題。至于建筑結(jié)構(gòu)是否需要加固改造，這是需要做一個房屋安全鑒定才能知道，對建筑做結(jié)構(gòu)檢測或結(jié)構(gòu)可靠性鑒定。檢測鑒定出來的鑒定報告，會根據(jù)建筑結(jié)構(gòu)的現(xiàn)狀來提出加固改造的意見，房屋安全鑒定報告是由專家審核通過的，可以作為建筑加固改造設(shè)計的依據(jù)。加固改造的合理性問題，無論局部加固還是整體性加固，這都是必須考慮的。

在加固施工前，管理和施工等工程相關(guān)人員應(yīng)對施工現(xiàn)場周邊環(huán)境進行了解。了解加固結(jié)構(gòu)受力和傳力途徑，對整體結(jié)構(gòu)中的裂縫進行檢查并記錄。由于建筑結(jié)構(gòu)加固設(shè)計所面臨的不確定因素遠比新建工程多而復(fù)雜，況且還要考慮業(yè)主的種種要求，因此，承擔(dān)維修加固改造設(shè)計的人員除具有較強的結(jié)構(gòu)理論、明晰的結(jié)構(gòu)概念外，還應(yīng)具備較為豐富的工程經(jīng)驗才能夠系統(tǒng)地分析問題，提出較為合理的結(jié)構(gòu)加固設(shè)計方案。