需要注意的是，所選擇的緩沖裝置中的單向閥的通流能力不得過低，否則在實際應(yīng)用中可能達不到理想的效果。比如如果緩沖裝置設(shè)計得不盡合理時，那么就可能會出現(xiàn)當(dāng)液壓油缸從有緩沖裝置一側(cè)啟動時，啟動后臺突然停止或者是后退現(xiàn)象。因此在設(shè)計緩沖裝置的時候應(yīng)充分考慮單向閥的通流能力。在發(fā)動機啟動之后，就會有很多的磨擦，比如液壓油缸缸體上的活塞環(huán)與缸筒臂面之間的摩擦。

　　一個有效的方法是補充油。所謂補油是指當(dāng)壓力長期保持時，液壓缸的連續(xù)補償。有兩種具體方法:一種方法使用油泵來補充油。這種方法的主要優(yōu)點是液壓油缸的壓力可以長時間保持在穩(wěn)定狀態(tài)。正常情況下，我們可以使用變量泵的供油系統(tǒng)，使兩臺泵在運行過程中向系統(tǒng)供油。

       保壓時，大流量泵通過電磁溢流閥卸載，小流量油泵即保壓泵單獨提供壓力油，以補償系統(tǒng)泄漏，從而達到保壓的目的。在另一種方法中，蓄能器用于補充機油以保持壓力。這種方法的主要優(yōu)點是，即使壓力保持很長一段時間，也能明顯節(jié)省電力，不會造成太多事故。具體方法是將蓄能器中的高壓油與液壓油缸連接起來，起到補償作用。

       液壓油缸損壞的部位多數(shù)在法蘭與缸壁連接的圓弧部分，其次在缸壁向缸底過渡的圓弧部分，少數(shù)在圓筒筒壁產(chǎn)生裂紋，也有因氣蝕嚴重而破壞的。從對于液壓油缸來說，液壓油也是很重要的，液壓油是利用液體壓力能的液壓系統(tǒng)使用的液壓介質(zhì)，油缸要想正常運行使用是少不了液壓油的，所以油的使用狀態(tài)是很重要的。使用情況來看，一般在損壞時都已承受了很高的工作加載次數(shù)，裂紋是逐步形成和擴展的，屬于疲功損壞。