鋼結(jié)構(gòu)鉸支座的施工質(zhì)量直接影響到鋼結(jié)構(gòu)整體的安全。隨著建筑技術(shù)的發(fā)展，對(duì)鋼結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)的施工質(zhì)量、環(huán)保要求也越來越高，需要選用更加優(yōu)良的材料，采用先進(jìn)的施工工藝，以保證建筑物的安全性和使用功能。隨著建筑業(yè)的蓬勃發(fā)展，我們注意到越來越多的多層及高層建筑被廣泛應(yīng)用于各類商業(yè)建筑中。建筑造型日新月異，雙塔甚至結(jié)構(gòu)形式越來越普遍，各塔之間為了交通方便和立面造型的美觀，常常采用連廊將多座塔樓聯(lián)系在一起。建筑物之間通過連廊連接，形成了連體結(jié)構(gòu)體系。支座節(jié)點(diǎn)構(gòu)造的好壞對(duì)結(jié)構(gòu)的傳力性能、制作安裝、工程進(jìn)度及工程造價(jià)都有很大影響,因此尋找受力合理、施工簡便、造價(jià)低的節(jié)點(diǎn)形式已成為現(xiàn)實(shí)問題。由于結(jié)構(gòu)各部分的動(dòng)力特性不同，剛度和質(zhì)量也下樣，在震作用下，被連接的兩棟主體結(jié)構(gòu)會(huì)由于連廊的存在而相互影響出現(xiàn)耦連現(xiàn)象，使連接部位的應(yīng)力變得非常復(fù)雜。連廊結(jié)構(gòu)也在震作用下極易與主體結(jié)構(gòu)脫離。

鋼結(jié)構(gòu)[工程主要的建筑結(jié)構(gòu)類型之一。是現(xiàn)代建筑工程中較普通的結(jié)構(gòu)形式之一。中國是用鐵制造承重結(jié)構(gòu)的國家，鋼結(jié)構(gòu)工程是以鋼材制作為主的結(jié)構(gòu)。遠(yuǎn)在秦始皇時(shí)代(公元前246-219年)就已經(jīng)用鐵做簡單的承重結(jié)構(gòu)，而西方國家在17世紀(jì)才開始使用金屬承重結(jié)構(gòu)。公元3-6世紀(jì)，聰明勤勞的中國人民就用鐵鏈修建鐵索懸橋，有名的四川瀘定大渡河鐵索橋，云南的元江橋和貴州的盤江橋等都是國早期鐵體承重結(jié)構(gòu)的例子。隨著建筑技術(shù)的發(fā)展，對(duì)鋼結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)的施工質(zhì)量、環(huán)保要求也越來越高，需要選用更加優(yōu)良的材料，采用先進(jìn)的施工工藝，以保證建筑物的安全性和使用功能。中國雖然早期在鐵結(jié)構(gòu)方面有的成績，但由于2000多年的封建制度的束縛，科學(xué)不發(fā)達(dá)，因此，臨時(shí)停留于鐵制建筑物的水平。直到19世紀(jì)末，中國才開始采用現(xiàn)代化鋼結(jié)構(gòu)。新中國成立后，鋼結(jié)構(gòu)的應(yīng)用有了很大的發(fā)展，不管在數(shù)量上或質(zhì)量上都遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了過去。

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