鋼塑格柵常用作加筋土結(jié)構(gòu)的筋材或復(fù)合材料的筋材等。鋼塑格柵小于水的密度，在洗煤進程中，破碎的網(wǎng)片淹沒在水面，易于被沖刷掉。它的施工時候應(yīng)比來雨水氣象，施工期間途徑旁邊也不應(yīng)有荷載車輛通行，鋪設(shè)后填砂石前，鋼塑格柵在太陽下不得超過20個小時。在處理瀝青路面反射裂紋利用上，鋼塑格柵已成為不可調(diào)換的資料，鋼塑格柵是各種化學(xué)纖維制造的，不易腐爛，多年利用而強度多少乎不變。用鋼塑格柵建造的公路牢固性好，不易損壞。所需的路基碎石資料可能減薄，地基的夯實工作也可減少。 　　

      鋼塑格柵適用于各種堤壩和路基補強、邊坡防護、洞壁補強，大型機場、停車場、碼頭貨場等性承載的地基補強，具備性使用特點。

       在高速公路軟土地基處理中，難點問題是軟土的不均勻沉降和固限性軟土側(cè)滑；傳統(tǒng)的處理方式是在軟土地基上層鋪設(shè)礫石、碎石子，但是缺點是覆蓋的粒料可與軟土混合在一起，使強度進而降低，行車走車還是會發(fā)生塌陷、沉降的危險。隨著國家對鋼塑格柵土工合成材料的研究以及試驗應(yīng)用，發(fā)現(xiàn)鋼塑格柵在軟土地基中有著廣泛的適應(yīng)性，

       其具有拉伸強度高、柔韌性能好、施工便捷、造價成本低等優(yōu)勢，鋼塑格柵有著的作用。雙向鋼塑格柵鋪設(shè)在夯實后的軟土地基表面，然后在格柵上面覆蓋粒料，使粒料與軟土隔離開不混合，不僅增加了強度，而且增加了鋼塑格柵的應(yīng)力，大大提高了整個軟土地基的穩(wěn)定性。鋼塑格柵的拉力由經(jīng)緯編織的高強鋼絲承擔(dān)，在低應(yīng)變能力下產(chǎn)生極高的抗拉模量