慧眾變速箱維修——汽車自動變速箱維修聯系電話

序列式變速箱取消了同步器。為了避免打齒，工程師是直接在齒輪上面設計了一些尺寸很大、間隙很寬的齒，土話叫做“狗牙”。

換擋的時候，直接就是暴i力「gang」一下把它懟進去就可以了，而且不用擔心有損壞。汽車自動變速箱維修聯系電話

就好比：筷子是容易斷，工程師就直接搞了2根鐵棍，或者把3根筷子粘在一塊給你用，整不斷的。

所以，序列式變速箱換擋的時候是不需要同步齒輪轉速的，也就不需要踩離合了。

聽起來很方便，挺好啊，但實際上，序列式變速箱是為了比賽研發(fā)出來的，目的就是為了減少換擋步驟，縮短換擋時間。汽車自動變速箱維修聯系電話

先掛P擋還是先拉手剎今天大致簡單介紹了一下，常見的一些變速箱的形態(tài)，其實關于這個東西，我們日常碰到多的，是這樣的。

等個紅燈，我掛P擋還是掛N擋？要不要拉手剎？我停車的時候，先掛P擋還是先拉手剎？

這個問題，我被問了5年，今年還是有人問，我就再做給大家來聽。

還有，M擋是干嘛用的？L、S擋是干嘛用的？D擋下面的2、1，這2個數字又是干什么用的？ 汽車自動變速箱維修聯系電話

未來手動變速箱的發(fā)展趨勢是檔位不斷提高，以使發(fā)動機的轉矩和轉速更好地匹配汽車復雜的工況需求。

隨著人們對汽車駕馭簡化的要求不斷提高，特別是國人希望能簡化汽車操作，手動變速箱的市場必定會受到AT、CVT、DCT、AMT四大變速箱的沖擊。有專i家預測到自動變速箱的市場占有率將從2007年的74%下降到67%。但MT手動變速箱由于機械可靠性高、結構簡單、動力性好這些原因，自動變速箱會是變速箱領域重要的組成部分。 汽車自動變速箱維修聯系電話