東莞市明軒碳纖維科技有限公司位于東莞市南城蛤地工業(yè)區(qū)，主要以碳纖維板、碳纖維管、碳纖制品的生產(chǎn)及CNC加工為一體的生產(chǎn)型企業(yè)。

新的碳纖維復(fù)合材料成型工藝

在借鑒其他領(lǐng)域應(yīng)用的基礎(chǔ)上對(duì)碳纖維復(fù)合材料無(wú)人機(jī)制造工藝進(jìn)一步的發(fā)展、完善和提高。目前更多的是采用機(jī)械自動(dòng)化制造技術(shù)，以及在大飛機(jī)制造領(lǐng)域被廣泛應(yīng)用的自動(dòng)鋪帶技術(shù)和自動(dòng)鋪絲技術(shù)，同時(shí)配合纏繞、拉擠等成型技術(shù)，研發(fā)適合無(wú)人機(jī)專用的碳纖維復(fù)合材料制造成型工藝。

控制電路板由保護(hù)蓋(圖中未示出)遮蔽保護(hù)。所述控制電路板具有通信部，通過(guò)通信部與遙控器等外部設(shè)備雙向通信r連接，執(zhí)行圖像回傳、數(shù)據(jù)回傳等工作。控制電路板由CPU(Central Processing Unit，中央處理單元)、ROM(Read only Memory只讀存儲(chǔ)器)、RAM(Random Access Memory隨機(jī)存儲(chǔ)器)以及與相互電連接的各部件進(jìn)行各種信號(hào)的收發(fā)的輸入輸出接口等構(gòu)成。

碳纖維無(wú)人機(jī)機(jī)架定制碳纖維是一種性能較高的結(jié)構(gòu)材料，主要是以其復(fù)合材料的形式得到應(yīng)用，目前在航天航空、軌道交通、汽車工業(yè)等領(lǐng)域取得應(yīng)用，小編主要給大家介紹一下碳纖維制品常用的成型工藝有哪些。

碳纖維無(wú)人機(jī)機(jī)架定制模壓成型：將碳纖維預(yù)浸料置于上下模之間，合模將模具置于液壓成型臺(tái)上，經(jīng)過(guò)一定時(shí)間的高溫高壓使樹(shù)脂固化后，取下碳纖維制品。模壓成型基本可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化生產(chǎn)，可以控制碳纖維制品的尺寸與精度，采用模壓成型工藝，制品表面光滑平整，但是前期模具制造復(fù)雜，投入高，制件大小受壓機(jī)尺寸的限制。

碳纖維無(wú)人機(jī)機(jī)架定制碳纖維的核心生產(chǎn)技術(shù)壟斷在日本、美國(guó)等發(fā)達(dá)國(guó)家內(nèi)，由于涉及到國(guó)工業(yè)，一直以來(lái)都對(duì)中國(guó)實(shí)行嚴(yán)密的技術(shù)，在以前碳纖維基本無(wú)法國(guó)產(chǎn)，而隨著近些年的發(fā)展，國(guó)內(nèi)已經(jīng)可以生產(chǎn)T800碳纖維，但是品質(zhì)稍遜于進(jìn)口碳纖維，所以碳纖維依賴于進(jìn)口，導(dǎo)致價(jià)格較高，并且碳纖維的生產(chǎn)是一個(gè)高耗能的過(guò)程，這同樣也影響著碳纖維的價(jià)格。

航天航空：碳纖維是火箭、戰(zhàn)斗機(jī)和艦船等裝備必不可少的戰(zhàn)略基礎(chǔ)材料。將碳纖維復(fù)合材料應(yīng)用在戰(zhàn)略導(dǎo)d彈的彈體和發(fā)動(dòng)機(jī)殼體上，可大大減輕重量，提高導(dǎo)d彈的射程和突擊能力。