我們知道，元器件的功能是不隨電路板改變的。維修測(cè)試主要是在線測(cè)試，也就是對(duì)焊接在電路板上的元器件進(jìn)行測(cè)試。在線測(cè)試會(huì)受到外電路的干擾。在絕大多數(shù)情況下，并非電路板上的所有元器件都會(huì)對(duì)測(cè)試造成干擾，造成干 擾的只是那些與被測(cè)元器件構(gòu)成單元電路的元器件和引線，因此，多掌握一些基本單元電路 的形式，對(duì)更好的使用匯能測(cè)試儀大有好處。

變頻器故障代碼很重要

如果變頻器本身出現(xiàn)故障，往往都會(huì)有故障代碼顯示的，一般常見的是過(guò)流，過(guò)載，過(guò)壓，欠壓，接地故障和輸出缺相等報(bào)警，根據(jù)這些報(bào)警內(nèi)容對(duì)癥下藥去找問(wèn)題比較有目的性，每種變頻器的故障代碼顯示會(huì)有差異，但是內(nèi)容是大致相同的，往往需要根據(jù)面板顯示的代碼來(lái)查詢說(shuō)明書故障表，著車故障代碼的意義來(lái)處理。

可以先斷電，等電容的電消失差不多，相當(dāng)于主板已經(jīng)沒(méi)有電了，再上電，這時(shí)候看看是否還有故障代碼，

總結(jié)變頻器維修的學(xué)習(xí)方法！

有一臺(tái)三墾IF 11Kw的變頻器用了3年多后，偶爾上電時(shí)顯示“AL5”(alarm 5 的縮寫)，說(shuō)明書中說(shuō)CPU被干擾。經(jīng)過(guò)多次觀察發(fā)現(xiàn)是在充電電阻短路接觸器動(dòng)作時(shí)出現(xiàn)的。懷疑是接觸器造成的干擾，在控制腳加上阻容濾波后果然故障不再發(fā)生了。

一臺(tái)富士E9系列3.7千瓦變頻器，在現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行中突然出現(xiàn)OC3（恒速中過(guò)流）報(bào)警停機(jī)，斷電后重新上電運(yùn)行出現(xiàn)OC1（加速中過(guò)流）報(bào)警停機(jī)。我先拆掉U、V、W到電機(jī)的導(dǎo)線，用萬(wàn)用表測(cè)量U、V、W之間電阻無(wú)窮大，空載運(yùn)行，變頻器沒(méi)有報(bào)警，輸出電壓正常?？梢猿醪綌喽ㄗ冾l器沒(méi)有問(wèn)題。原來(lái)是電機(jī)電纜的中部有個(gè)接頭，用木版蓋在地坑的分線槽中，絕緣膠布老化，工廠打掃衛(wèi)生進(jìn)水，造成輸出短路。

類比檢查法

此法可以是自身相同回路的類比，也可以是故障板與已知好板的類比。這可以幫助維修者快速縮小檢查范圍。

有一臺(tái)變頻器，現(xiàn)象是面板顯示正常，數(shù)字設(shè)定頻率及運(yùn)轉(zhuǎn)正常，但是端子控制失靈。用萬(wàn)用表檢查端子無(wú)10V電壓。從開關(guān)電源入手，各組電源都正常，看來(lái)問(wèn)題出在連接導(dǎo)線上。但是沒(méi)有圖紙的前提下在32根扁平電纜中找到10V真要花點(diǎn)時(shí)間，剛好有一臺(tái)完好的22KW的在，所以就先記下22KW連接扁平電纜的各腳對(duì)地電壓，然后再對(duì)比37KW的各腳對(duì)地電壓，很快找到差異。原來(lái)插槽的管腳虛焊，變頻器用一段時(shí)間后氧化的作用使之不導(dǎo)通了，重新焊好而修復(fù)。