柴油機(jī)是一種通過(guò)燃燒柴油來(lái)獲得能量的機(jī)器裝置，其具體也是由不同部分組成的。所以就先讓190柴油機(jī)配件廠家瓦特帶您來(lái)了解一下柴油機(jī)的飛輪和飛輪殼吧。

1、飛輪

飛輪的主要功用是儲(chǔ)存作功沖程的能量，克服輔助沖程的阻力以保持曲軸旋轉(zhuǎn)的均勻性，使內(nèi)燃機(jī)工作平穩(wěn)。為此，它要能儲(chǔ)存一定的能量，并在需要時(shí)放出。

2、飛輪殼

飛輪殼安裝于發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱之間，外接曲軸箱、起動(dòng)機(jī)、油底殼，內(nèi)置飛輪總成，起到連接機(jī)體、防護(hù)和載體的作用。

隨著社會(huì)的發(fā)展，柴油機(jī)在生活工作中的使用越來(lái)越廣泛了，每一個(gè)配件也發(fā)揮著自己的作用。所以就先讓190柴油機(jī)配件廠家瓦特給您簡(jiǎn)單介紹一下吧。

1、減振器

減振器的主要功用是吸收振動(dòng)能量，達(dá)到減振的目的。隨著柴油機(jī)的廣泛應(yīng)用，很多人表示該機(jī)器的使用效率降低了，使用壽命減短了，其實(shí)這與零件的磨損是分不開(kāi)的。當(dāng)前發(fā)動(dòng)機(jī)上主要應(yīng)用硅油減振器，硅油減振器的減振原理是當(dāng)共振時(shí)，硅油減振器殼體與慣性塊之間發(fā)生一定的相對(duì)位移，間隙中的硅油受到剪切力的作用，從而發(fā)生粘性摩擦扭矩，由此吸收振動(dòng)能量，達(dá)到減振的目的。

2、機(jī)油冷卻器總成

機(jī)油冷卻器置于冷卻水路中，利用冷卻水的溫度來(lái)控制潤(rùn)滑油的溫度。隨著柴油機(jī)的廣泛應(yīng)用，柴油機(jī)的維修也隨之而來(lái)，柴油機(jī)的維修需要對(duì)于柴油機(jī)的配件有所了解。當(dāng)潤(rùn)滑油溫度高時(shí)，靠冷卻水降溫，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)，則從冷卻水吸收熱量使?jié)櫥脱杆偬岣邷囟取C(jī)油冷卻器由鋁合金鑄成的殼體、銅芯管組成。冷卻水在管外流動(dòng)，潤(rùn)滑油在管內(nèi)流動(dòng)，兩者進(jìn)行熱量交換。也有使油在管外流動(dòng)，而水再管內(nèi)流動(dòng)的結(jié)構(gòu)。

柴油機(jī)在使用中發(fā)揮著自己的作用，所以很多人想要進(jìn)行購(gòu)買柴油機(jī)，但是您對(duì)于柴油機(jī)的主要配件有了解嗎？就先讓190柴油機(jī)配件廠家瓦特帶您來(lái)了解一下吧。

1、各種橡膠軟管

用于輸送燃油和潤(rùn)滑油等液壓流體。

2、增壓器潤(rùn)滑油管

連接機(jī)體與增壓器，潤(rùn)滑油所經(jīng)過(guò)的管道。

3、增壓器潤(rùn)滑油管進(jìn)油管

機(jī)體上潤(rùn)滑油流至增壓器所經(jīng)過(guò)的管道。

4、增壓器潤(rùn)滑油管出油管

潤(rùn)滑油從增壓器流回機(jī)體所經(jīng)過(guò)的管道。

5、自動(dòng)張緊輪

能夠自動(dòng)調(diào)節(jié)張緊力大小的，使張緊力保持恒定。如果張緊力過(guò)大，驅(qū)動(dòng)裝置易于產(chǎn)生噪聲并且皮帶壽命縮短；如果張緊力過(guò)小，皮帶易振動(dòng)產(chǎn)生噪聲，并且皮帶抑郁起皺、破損，導(dǎo)致壽命縮短。