船用液壓絞車工作特點

船用液壓絞車馬達具有很高的機械效率，起動扭矩大，并可根據(jù)工況要求帶不同的配流器，還可根據(jù)用戶需要設計閥組直接集成于馬達配油器上，如帶平衡閥、過載閥、高壓梭閥、調速換向閥或其他性能的閥組，制動器、行星齒輪箱等直接安裝于卷筒內，卷筒、支撐軸、機架根據(jù)力學要求設計，整體結構簡潔合理并具有足夠的強度和剛性。

船用液壓絞車的工作特點是工作、可靠性強、結構緊湊、工作壓力高、可實現(xiàn)安裝簡單方便的特點。液壓絞車是用卷筒纏繞鋼絲繩，來提升重物的起重設備，廣泛運用于海洋工程、建筑、水利工程、林業(yè)、礦山、碼頭等的物料升降或平拖。液壓絞車不僅能單獨使用，也能作為組成部件來使用，比如可以安裝在打樁機、裝載機、挖掘機、推土機、旋挖鉆機上使用

本船用液壓絞車用途廣泛，廣泛用于高空作業(yè)車、壓路機、輪式挖掘機、軌道車輛等輪式機械領域，此外也可廣泛應用于漁船、碼頭、港口船、等漁業(yè)機械領域。

船用液壓絞車的漁業(yè)傳動裝置由具有制動能力的閥組、液壓馬達、制動器、一級或二級行星減速機組成。

馬達控制用的各種閥可以安裝在馬達上。

船用液壓絞車使用液壓絞車的好處

船用液壓絞車在使用時可以單獨使用，還可以配合其他機械使用，使用絞車也確實給我們的工作帶來了很多便利，下面液壓絞車廠家就給大家說說使用液壓絞車的好處有哪些。

   1、液壓絞車的一大優(yōu)點是他的液壓式的工作原理，也正是因為這一原理，絞車在使用時才能更好的發(fā)揮作用。

   2、船用液壓絞車生產(chǎn)的絞車結構緊湊，體積小，并且重量輕，所以在使用起來會很方便，也提供了效率。

   3、液壓絞車的通用性高，所以使用范圍是很廣泛的，可以用來提升設備，也可以作為搬運設備來使用。

   關于使用船用液壓絞車的好處還有很多，在這里就不為大家介紹了，我們是液壓絞車廠家，要購買絞車的話就來我公司吧。

船用液壓絞車的剎車裝置

船用液壓絞車一般是用于碼頭、汽車等各種比較沉重設備起重和牽引，可實現(xiàn)提升和拖拽設備的功能，那么它在使用時如何停止運行，設備里面的剎車裝置是如何進行實現(xiàn)剎車的，接下來就為大家介紹一下其剎車裝置。

　　船用液壓絞車剎車執(zhí)行機構主要由剎車鉗、鉗架和剎車盤組成，剎車盤與主機絞車滾筒固連，鉗架固定連接在絞車底座上，剎車鉗的兩個杠桿上端分別鉸接兩塊剎車片，中間鉸接在鉗架上，下端分別與液壓缸活塞和油缸相連，剎車鉗的剎車片設置在剎車盤外圓的兩側，當活塞與油缸相對運動時，通過杠桿帶動一副剎車片做張合運動，實現(xiàn)剎車或松剎車。這種液壓盤式剎車裝置因其結構形式存在以下缺點：

　　1、剎車鉗總成安裝在的鉗架背部，剎車鉗在鉗架上沿絞車軸向為固定安裝，因此對鉗架在絞車軸向安裝定位尺寸要求非常嚴格，安裝費時費力， 往往不能完全達到設計要求。

　　2、船用液壓絞車剎車鉗的剎車片、油缸不被剎車盤、鉗架遮擋，易受到風沙及鉆井作業(yè)中的泥漿、油液侵蝕，影響其使用壽命。

　　20噸液壓絞車新型液壓盤式剎車裝置包括由執(zhí)行機構、液壓控制回路、操縱機構等。其執(zhí)行機構主要由剎車盤、制動器、鉗架等組成，剎車盤固連在絞車滾筒兩側，鉗架頂部和底部各通過一塊固定板與絞車機架固連，其特征在于所述的制動器由單作用油缸、剎車片、內置于缸筒的彈簧等組成，單作用油缸包括制動器體（相當于油缸的缸筒）、活塞等，剎車片，一片與制動器體連接，另一片與能隨活塞移動的彈簧支座連接；鉗架是由兩塊平行的立板和一塊底板焊接構成的支架，鉗架安裝在使剎車盤與兩塊立板平行并位于兩塊立板之間位置上。

20噸液壓絞車制動器整體空套在鉗架兩塊立板上相對的兩個支座孔內，制動器可在支座孔滑道上隨著剎車盤偏擺的左右浮動，制動器軸向位置尺寸隨剎車盤位置確定，兩塊剎車片位于剎車盤兩側。