系統(tǒng)伺服位置控制模塊采用采樣插補和預(yù)見控制相結(jié)合的位置控制（具體控制略）。而普通電磁閥油缸的位置控制模塊采用學(xué)習(xí)、預(yù)見控制，通過系統(tǒng)經(jīng)驗值和當(dāng)前狀態(tài)，決定關(guān)閉送料油缸的位置，使送料油缸停止時剛好達(dá)到目標(biāo)位置。由于電磁機械滯后及運動慣性，通過“通”“斷”控制送料滑臺移動0.1mm幾乎不可能的。為了保證送料長度及送料精度，后鉗使送料滑臺后退到到LK位置，然后向前移動到預(yù)測位置LT關(guān)閉送料電磁閥。當(dāng)送料油缸運動停止時后鉗夾緊。后鉗夾緊到位時前鉗松開，前鉗松開到位時開始送料。液壓傳動系統(tǒng)由泵、閥、油缸、油箱、管路等元輔件組成的液壓回路，在電氣控制下完成鋸梁的升降，工件的夾緊。送料到位后前鉗夾。前鉗夾緊到位時后鉗松開。后鉗松到位后開始后退，為下一次送料作準(zhǔn)備。雖然系統(tǒng)定位多移動了距離2X（LK-L），但整個過程與鋸削過程并列進行。

鋸床上運用的雙金屬帶鋸條簡介及運用說明 鋸床上運用的雙金屬帶鋸條是帶鋸條中質(zhì)量對比的帶鋸條，無論是硬度仍是耐磨度都是對比不錯的，比較而言性價比也是對比高的。但是在挑選雙金屬帶鋸條前也要選好品牌，一般的國產(chǎn)雙金屬帶鋸條無論是硬度仍是耐磨度都比進口的雙金屬帶鋸條差許多，性價比也比進口的雙金屬帶鋸條低許多。鋸梁快降按下降按鈕，液壓通過電磁閥工作，油進入升降油缸有桿腔，無桿腔油通過電磁閥回油箱。也許有許多人不是很了解雙金屬帶鋸條。

鋸床變速箱漏油因素首要有三點：

一、是因為規(guī)劃不合理，如沒有規(guī)劃透氣孔或透氣孔過小，使其內(nèi)部壓力與外部壓力無法平衡，致使?jié)櫥屯庑埂?

二、是制作規(guī)劃達(dá)不到請求，鋸床箱體接合面精度不夠，致使密封件不嚴(yán)實而發(fā)生結(jié)合處滲油。

三、是鋸床運用保護不妥形成多處阻塞，致使內(nèi)部壓力過高，油量過多，油位過高；連接螺栓松動，使箱體的聯(lián)系面不嚴(yán)實。

環(huán)形鋸帶張緊在兩個鋸輪上，并由鋸輪驅(qū)動鋸帶進行切割。帶鋸床主要有立式和臥式兩種。立式帶鋸床的鋸架垂直設(shè)置，切割時工件移動，用以切割板料和成形零件的曲線輪廓，還可把鋸帶換成銼鏈或砂帶，進行修銼或打磨。

圓鋸床也稱圓鋸機，分全自動與半自動。圓鋸片作旋轉(zhuǎn)的切削運動，同時隨鋸刀箱作進給運動（見圖）。圓鋸床按鋸片進給方向又分為臥式(水平進給)、立式(垂直進給)和擺式（繞一支點擺動進給）3種。此外還有各種圓鋸床，如用于切割大型鑄件澆冒口的搖頭鋸床；用于鋼軌鋸切和鉆孔的鋸鉆聯(lián)合機床。鋸條磨合時只能使用一半的正常進給壓力/速率和鋸切速度，直到鋸出300—1000cm2的表面區(qū)域。