空壓機跳機一般存在著兩種可能性：

一是系統(tǒng)中確實帶有壓力；二是壓力表損壞，不能正常歸零。

其判斷的方法是打開系統(tǒng)中可以泄壓的裝置或閥門，當打開泄壓閥后發(fā)現油氣桶內壓力表顯示了壓力，則判斷系統(tǒng)已經沒有壓力，是壓力表無法歸零所致；反之，則為系統(tǒng)帶壓。

機頭強度過大機頭過載過大會引發(fā)壓縮機啟動電流偏大，即壓縮機過載，導致空氣開關跳閘。

主要有某種情況導致機頭擴展大化：

（1）潤滑油粘度大。南方地區(qū)隨隨季節(jié)變化大，夏季環(huán)境溫度可高達約40℃，冬季低氣溫低至零度以下，根據一般潤滑油的粘度與溫度成反比的特性，冬季潤滑油的粘度較夏季將明顯提高。冬季停車后，由于設備的潤滑油環(huán)境中存在水分，溫度過低造成水結冰，插入油路的循環(huán)。因此，在冬季空壓機的初次啟動時，特別不能直接啟動，需要點動數次

（2）對單螺桿壓縮機而言，機頭內螺桿和星輪結焦。單螺桿壓縮機的做功主要通過螺桿與星螺桿與星輪之間的間隙大小決定著壓縮機的做功效率。如間隙機頭內結焦能導致星輪與螺桿的間隙分開，插入中的摩擦

（3）機頭機頭出口斷油閥出現，過大，部分氣體從間隙中泄漏負載大，電機的功率大。故障，在壓縮機主軸后，斷油閥沒有及時關閉，有大量的潤滑油被壓入機頭，致使啟動過程中啟動力偏大，電流擴大導致過度保護“跳機”。

目前空壓機售后服務單位大多采取在線蕩滌劑、酸性蕩滌劑、堿性蕩滌劑跟溶劑型蕩滌劑，酸性跟堿性蕩滌劑個別稱為水基蕩滌劑。溶劑型蕩滌劑跟水基型蕩滌劑各有利弊： 　　

1、在線積碳蕩滌劑個別選用油性蕩滌劑。分為兩種，一種是增加劑，可能按比例增加到即將要頤養(yǎng)的緊縮機油路隨機運行，重要分解清理油路體系的輕度油污；一種是蕩滌油，緊縮機頤養(yǎng)前放掉舊油，直接加注該蕩滌油，待運行30分鐘至2個小時排出，體系加注新油。若體系膠質物或積碳重大，倡導選用水基蕩滌劑或溶劑型蕩滌劑前進拆機浸泡蕩滌。 　　

2、水基蕩滌劑是以水為基質的蕩滌產品，對環(huán)境保險。個別推薦輪回蕩滌，浸泡蕩滌時后果緩慢，與以為基質的產品比較有很多優(yōu)點，例如：價格廉價、利用便利。毛病：需大量用水沖刷，堿性蕩滌劑與油污產生反應，生成易消溶合物，使油垢溶解，而后用水將其沖刷清潔。蕩滌時需謹慎察看，避免造成合金的晶間脫鉻形成點腐化。

空壓機拆卸軸承、各密封整機以及吊轉子時，必須小 心，嚴禁敲打跟碰撞，以避免整機受損。外形雷同的整機應編號分組，彼此配合件要標注記號并對應保存，以防裝錯。成套整機、如聯軸器螺栓、浮環(huán)密封組件、徑 向軸承、止推軸承等，應配套保存。配合止口面、密封面嚴禁錘敲或用鐵棒撬（如須要敲打或撬撥時，必須用軟質金屬墊上）， 免得配合加工面受損。徑向軸承拆出后，嚴禁盤轉或竄動轉子，以防封受損。拆卸徑向軸承、機械密封或浮環(huán)密封時，應將轉子稍稍抬起，以避免拉傷相配合整機。