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新能源汽車低壓鑄造底盤件性價(jià)比高“本信息長(zhǎng)期有效”

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發(fā)布時(shí)間:2020-08-13 16:03  









浙江包氏鑄造有限公司專業(yè)從事鋁鑄造、鋁合金鑄造、鑄造鐵件、重力鑄造、低壓鑄造、砂型鑄造、樹脂砂鑄造的研發(fā)、生產(chǎn)和加工。

要滿足強(qiáng)度剛度要求和電器設(shè)備外殼防護(hù)等級(jí)IP67設(shè)計(jì)要求并且提供碰撞保護(hù),箱內(nèi)電池模塊在底板生根,線束走向合理、美觀且固定可靠。

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鋼制殼體。鋼制電池包殼體是原始的動(dòng)力電池包殼體材料,一般采用鑄造鋼板焊接而成。強(qiáng)度高、剛性高,質(zhì)量重。表面需要進(jìn)行防腐處理,使其在長(zhǎng)期高溫條件下仍具有較好的防腐效果。

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SMC材料的有點(diǎn)1、耐腐蝕,SMC的耐電解液、耐酸、耐堿性比金屬材料如鋼、鋁要好的多,永不會(huì)生銹。2、減震性好,耐沖擊,共振?。?、絕緣性能優(yōu)于金屬材料;4、阻燃性能可以達(dá)到VO級(jí)。

對(duì)于復(fù)合材料來講,限制其高溫性能的主要因素是基體樹脂,為使復(fù)合材料具有一定的阻燃性,通常的做法有兩種,一是采用雙馬來酰胺樹脂作為基質(zhì)材料,但是這種樹脂韌性及耐受沖擊性較差,二是在原有的復(fù)合材料中添加相應(yīng)的阻燃劑,目前市場(chǎng)上的阻燃劑種類雖然多,但是每種阻燃劑具體的使用效果和應(yīng)用條件不同,需要考慮到的因素相對(duì)比較復(fù)雜。


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